Portal:Automóvel
 |
Enciclopédia do Automóvel |
|
|
Um automóvel, uma viatura, ou um carro é um veículo terrestre com rodas equipado de um motor embarcado. Esse tipo de veículo foi concebido para o transporte sobre estrada de pessoas, mas sua definição pode estender-se até ao transporte de mercadorias assim que que a veículos podendo funcionar sobre todo terreno. A etimologia da palavra explica essa variedade de definições, como lo termo provem do grego « αὐτός » (« si-mesmo ») e do latim « mobilis » (« móvel »), referência ao carácter auto-propulsado do automóvel que o distingue da viatura. O automóvel é um meio de transporte pessoal entre os mais atualmente predominante no planeta. Sua capacidade habitual é, normalmente, cinco pessoas, mas pode variar de um a nove lugares. Limita o uso do termo Automóvel de dimensões inferiores às dos omnibus e dos camiões, mas engloba por vezes os veículos utilitários ligeiros a uso pessoal. Bem que sendo veículos « automóveis », as duas-rodas motorizadas não são classificadas entre os automóveis. |
O F50 é um supercarro da Ferrari que foi apresentado em 1995 para celebrar o quinquagésimo aniversário da companhia. O carro é um conversível de 2 portas com um motor aspirado de 4.7L V12 com 60 válvulas (3 de admissão e 2 de exaustão por cilindro).
Foram fabricadas apenas 349 unidades, uma a menos do que a Ferrari estimava que podia vender. Isso porque, segundo Antonio Ghini (diretor de comunicação da Ferrari), "Ferraris são carros culturais, um monumento. Eles devem ser difíceis de encontrar, então iremos produzir um carro a menos que o mercado". O último F50 foi produzido em Maranello na Itália em julho de 1997.
 |
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (Módena, Itália, 18 de fevereiro de 1898 — Maranello, 14 de agosto de 1988) foi o fundador da Scuderia Ferrari e da fábrica de automóveis Ferrari.
Apaixonou-se pelo automobilismo com apenas dez anos de idade, quando assistiu no circuito de Bolonha a corrida de carro de 1908.[1] Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até ao início da Primeira Guerra Mundial, altura em que entrou na Contruzioni Mecaniche National, como piloto de testes. Aos 21 anos tentou trabalhar na Fiat, mas foi recusado. Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, mas desta vez como piloto. Criou a Scuderia Ferrari no ano de 1925, em Módena, mas durante a Segunda Guerra Mundial viu-se obrigado a transferir a fábrica de automóveis para Maranello, a dezoito quilómetros de Módena. Depois da Segunda Guerra Mundial, a Ferrari ganhou dois títulos mundiais em 1952 e 1953.
Alfredino Ferrari, filho de Enzo, morreu em 1956, aos 24 anos, sofrendo de distrofia muscular progressiva. Isto fez com que Enzo se tornasse uma pessoa amarga. Desde então Enzo nunca mais pisou numa pista de corrida e passou a usar os inseparáveis óculos escuros. Autodidata em mecânica, recebeu em 1960, da Universidade de Bolonha, o título de Doutor honoris causa em engenharia, e mais tarde, em física. Recebeu do governo italiano o título de Comendador. Os últimos sucessos de sua equipe de Fórmula 1 que viu foram os títulos de Jody Scheckter em 1979 e o título de construtores da Ferrari em 1983. O último carro da marca fundada pelo comendador que ele aprovou em vida, foi a lendária F40 de 1987. Enzo gostou tanto do carro que proferiu a seguinte e famosa frase: "Se Deus fosse um carro, seria uma F40".
Imagem em destaque
Um Chevrolet de 1923, uma roda de madeira partida.
Seleção vídeo
Automóveis célebres
|
Categorias de Automóveis
| ||
|
Tecnologias
|
Categorias Tecnologias
| ||
|
Indústria
|
Categorias Indústria
| ||
|
Regulamentação
|
Categorias Regulamentação
| ||
|
→ As associações e o Automóvel
→ Código da estrada |
Principais construtores de automóveis
|
|
Contribuir
|
Ver também
|
|
Existe um Projeto relativo ao automóvel. Afim de ajudar à criação, melhorar e à ilustração de dos artigos, pode visitar sua página. Sinta-se livre para trazer sua crítica deixe uma mensagem, atualizações e comentários. Também é possível fazer registar.
Portais relacionados
|
Sur les autres projets de la Wikimedia Foundation
|
|
| ||
