Mazda

Mazda Motor Corporation
*Matsuda Kabushiki-gaisha*
Mazda

Indústria	Automobilística
Fundação	1920
Fundador(es)	Jujiro Matsuda
Sede	Hiroshima, Japão
Empregados	39.364 empregados (em 31 de março de 2008)
Produtos	Automóveis
Faturamento	2,3 trilhões^[1]
Website oficial	Mazda Site de Web Global Mazda Brasil

A Mazda Motor Corporation é uma empresa japonesa fabricante de veículos, com sede em Hiroshima.^[2]

Origem

O nome Mazda teve origem em Ahura Mazda, o deus zoroastra. De igual modo, é bastante parecido com a fonética do nome do fundador da companhia, Jujiro Matsuda, que a criou em 1920 sob a denominação Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.

A fabrica de máquinas-ferramentas teve início em 1929, sendo pouco tempo depois (1931) seguido de um veículo de carga de três rodas, o Mazdago. O primeiro carro, o Mazda R360 Coupé, um veículo de passageiros de duas portas, surgiu em 1960, e o Mazda Carol de quatro portas veio ao mundo em 1962. No ano seguinte, a produção automóvel acumulada atingiu um milhão de unidades.

O primeiro veículo da Mazda com motor Wankel (motor rotativo), o Mazda Cosmo Sports 110S, foi lançado em 1967. No grupo de carros notáveis que ajudou a construir a reputação da Mazda, podemos incluir também as introduções de 1977 do Mazda Familia (323) e do Mazda Capella (626). A herança no capítulo dos carros desportivos foi solidamente estabelecida pelo Mazda RX-7 (1978) e consolidada pelo Mazda MX-5, campeão mundial de vendas de carros desportivos de dois lugares, cujo lançamento data de 1989. O Mazda RX-8 foi lançado em 2003 com famoso motor Wankel Renesis é um aspirado de apenas 1.3 litros de capacidade, capaz de gerar impressionantes 250 cavalos de potência a 8500 rpm e 22.4 kgfm de binário a 7500 rpm, que faz 0–100 km/h 5.9 segundos.

Aliança de capital com a Ford

Em 1979 a Ford Motor Company adquiriu 25% das ações da Mazda e chegou a deter 34% em meados da década de 1990.

Entre abril e setembro de 2015, a Ford vendeu os 2,1% das ações da Mazda lhe restavam da companhia japonesa, o que colocou termo ao processo gradual de desvinculação de capital iniciado após a crise financeira de 2008.

A Ford e a Mazda continuam a colaborar na produção de alguns modelos.

No Brasil

A Mazda esteve presente no Brasil entre os anos de 1990 e 2000 vendendo os modelos MX-3, MX-5, 626 e o Protege. Como a Ford é acionista majoritária da marca, a Mazda descontinuou as operações no Brasil para reduzir a concorrência interna.^[3].

Em dezembro de 2010, a Mazda anunciou o seu retorno ao Brasil e aos principais países emergentes, como a Índia, para cumprir a meta de venda de 2 milhões de veículos no mundo, transformando-se, este aviso, em rumores^[4]