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Enciclopédia do Automóvel |
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Um automóvel, uma viatura, ou um carro é um veículo terrestre com rodas equipado de um motor embarcado. Esse tipo de veículo foi concebido para o transporte sobre estrada de pessoas, mas sua definição pode estender-se até ao transporte de mercadorias assim que que a veículos podendo funcionar sobre todo terreno. A etimologia da palavra explica essa variedade de definições, como lo termo provem do grego « αὐτός » (« si-mesmo ») e do latim « mobilis » (« móvel »), referência ao carácter auto-propulsado do automóvel que o distingue da viatura. O automóvel é um meio de transporte pessoal entre os mais atualmente predominante no planeta. Sua capacidade habitual é, normalmente, cinco pessoas, mas pode variar de um a nove lugares. Limita o uso do termo Automóvel de dimensões inferiores às dos omnibus e dos camiões, mas engloba por vezes os veículos utilitários ligeiros a uso pessoal. Bem que sendo veículos « automóveis », as duas-rodas motorizadas não são classificadas entre os automóveis. |
A história do Automóvel tem em conta o inicio e sua a evolução; grande invenção tecnológica que mudou grandemente as sociedades de vários países no século XX. Ela começa no século XIX , quando a técnica faz a parte bela à era do vapor como vetor de energia, para em seguida, se orientar massivamente para o [[petróleo e o motor a explosão.
O Automovel emergiu gradualmente nos países desenvolvidos como o principal modo de transporte para a circulação de pessoas e de mercadorias. Sua indústria tem sido um dos sectores mais importantes e mais influentes desde o fim da segunda Guerra Mundial e sua ascensão global tem sido espetacular. 250 000 automóveis contam-se em 1907, 500 000 em 1914, com o aparecimento do Ford T e 50 milhões antes da II Guerra Mundial. O parque automóvel tripla durante as Trinta Gloriosas e atingiu os 300 milhões de veículos em 1975. Em 2011, a produção anual Mundial de carros chegou aos 76 milhões de unidades.
| Emil Škoda |
Emil Škoda (né le 19 novembre 1839 à Plzeň, Bohême ; décédé le 8 août 1900 à Amstetten, Autriche) était un ingénieur et un industriel tchèque, fondateur du groupe de construction mécanique Škoda.
Il reçut une formation d'ingénieur en Allemagne et devint ensuite ingénieur en chef d'une petite usine de machines à Plzeň. Trois ans plus tard, en 1869, il achetait l'usine et commençait à l'agrandir, construisant en 1886 une liaison de chemin de fer pour plus de facilité ; il y ajouta une usine d'armements en 1890 pour produire des mitrailleuses destinées à l'armée austro-hongroise. Ses usines continuèrent à s'étendre au cours de la décennie suivante aboutissant en 1899 à Škoda Holding, qui devint célèbre pour sa production d'armement pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale.
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Um BMW Série 3 de quarta geração (E90)
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