Cabrio coach: diferenças entre revisões
Sem resumo de edição |
Sem resumo de edição |
||
| Linha 7: | Linha 7: | ||
Este tipo de telhado era popular na Alemanha na década de 1930 e é chamado frequentemente um "Webasto" desde que uma empresa alemã de mesmo nome tem sido o principal fornecedor para a fábrica em acessórios, telhados de carro de pano desde aquela época. | Este tipo de telhado era popular na Alemanha na década de 1930 e é chamado frequentemente um "Webasto" desde que uma empresa alemã de mesmo nome tem sido o principal fornecedor para a fábrica em acessórios, telhados de carro de pano desde aquela época. | ||
Este tecto foi usado em muitos carros mais velhos, como o [[Mercedes-Benz Ponton]], [[Saab 92]], [[Citroën 2CV]], [[Fiat 500]], [[GAZ-M20 Pobeda]] e o [[Fuldamobil]]. [[Nash Rambler]] estava disponível como um | Este tecto foi usado em muitos carros mais velhos, como o [[Mercedes-Benz Ponton]], [[Saab 92]], [[Citroën 2CV]], [[Fiat 500]], [[GAZ-M20 Pobeda]] e o [[Fuldamobil]]. [[Nash Rambler]] estava disponível como um cabrio coach, mas chamavam-lhe "conversível [[Landau (automóvel)|landau]]". | ||
Uma variante em que a janela de vidro fixo traseiro do sedã original foi mantida primeiro apareceu na década de 1930 e tinha a vantagem que poderia ser mais facilmente adaptado para um carro existente; foi uma opção de fábrica (embora listada como um modelo separado) para o [[Volkswagen Beetle]] depois de 1963. Alguns carros mais modernos também apresentam esse estilo de telhado, por exemplo [[BMW Compact|BMW 318ti]], [[Volkswagen Polo]], [[Nissan Figaro]], [[Isuzu Amigo]], [[Jeep Liberty]] e [[Suzuki Vitara|Suzuki Escudo]]. | Uma variante em que a janela de vidro fixo traseiro do sedã original foi mantida primeiro apareceu na década de 1930 e tinha a vantagem que poderia ser mais facilmente adaptado para um carro existente; foi uma opção de fábrica (embora listada como um modelo separado) para o [[Volkswagen Beetle]] depois de 1963. Alguns carros mais modernos também apresentam esse estilo de telhado, por exemplo [[BMW Compact|BMW 318ti]], [[Volkswagen Polo]], [[Nissan Figaro]], [[Isuzu Amigo]], [[Jeep Liberty]] e [[Suzuki Vitara|Suzuki Escudo]]. | ||
Revisão das 20h19min de 17 de fevereiro de 2015
O cabrio coach ou semi conversível é um tipo de carro que tem um Tecto em têxtil retrátil e deriva do cabriolet. É uma alternativa barata a um conversível, especialmente em carros com desenhos de monovolume desde pouco ou nenhum redesenho do corpo é necessário.
Este tipo de telhado era popular na Alemanha na década de 1930 e é chamado frequentemente um "Webasto" desde que uma empresa alemã de mesmo nome tem sido o principal fornecedor para a fábrica em acessórios, telhados de carro de pano desde aquela época.
Este tecto foi usado em muitos carros mais velhos, como o Mercedes-Benz Ponton, Saab 92, Citroën 2CV, Fiat 500, GAZ-M20 Pobeda e o Fuldamobil. Nash Rambler estava disponível como um cabrio coach, mas chamavam-lhe "conversível landau".
Uma variante em que a janela de vidro fixo traseiro do sedã original foi mantida primeiro apareceu na década de 1930 e tinha a vantagem que poderia ser mais facilmente adaptado para um carro existente; foi uma opção de fábrica (embora listada como um modelo separado) para o Volkswagen Beetle depois de 1963. Alguns carros mais modernos também apresentam esse estilo de telhado, por exemplo BMW 318ti, Volkswagen Polo, Nissan Figaro, Isuzu Amigo, Jeep Liberty e Suzuki Escudo.
Ver também
Notas
Ligações Externas
