Alternador: diferenças entre revisões
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'''Alternador''' é uma máquina que transforma [[energia mecânica]] em [[energia elétrica]]. É utilizado em diversas áreas, desde geradores de energia portáteis, em automóveis e até nas usinas [[hidrelétrica]]s. | '''Alternador''' é uma máquina que transforma [[energia mecânica]] em [[energia elétrica]]. É utilizado em diversas áreas, desde geradores de energia portáteis, em automóveis e até nas usinas [[hidrelétrica]]s. | ||
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Após cada giro de 360 graus, o ciclo da tensão se repete. Por isso, num giro uniforme consegue-se uma alteração periódica da [[tensão elétrica|tensão]], que pode ser representada como [[onda senoidal]] com meia-onda positiva e meia negativa. | Após cada giro de 360 graus, o ciclo da tensão se repete. Por isso, num giro uniforme consegue-se uma alteração periódica da [[tensão elétrica|tensão]], que pode ser representada como [[onda senoidal]] com meia-onda positiva e meia negativa. | ||
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Revisão das 13h48min de 24 de setembro de 2016
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Alternador é uma máquina que transforma energia mecânica em energia elétrica. É utilizado em diversas áreas, desde geradores de energia portáteis, em automóveis e até nas usinas hidrelétricas.
Descrição
O alternador funciona de acordo com o fenômeno da Indução eletromagnética, ele aproveita o mesmo princípio físico básico, onde a corrente elétrica flui através do rotor criando um campo magnético que induz a movimentação dos elétrons nas bobinas do estator, que resultará em corrente alternada. É importante saber que a intensidade desta tensão/corrente não é constante. Após cada giro de 360 graus, o ciclo da tensão se repete. Por isso, num giro uniforme consegue-se uma alteração periódica da tensão, que pode ser representada como onda senoidal com meia-onda positiva e meia negativa.
Características
- Transforma energia mecânica em elétrica.
- Produz corrente alternada induzida por campo magnético.
Alternador automotivo
Possui as mesmas características de um alternador com a adição de um retificador e um regulador de tensão. Pois os automóveis operam com corrente contínua de 12 a 14,5 volts.
- Gerencia eletronicamente a tensão produzida.
- Retifica a corrente produzida.
