Zetec: diferenças entre revisões

Edição atual desde as 18h49min de 24 de novembro de 2016

Zetec é um motor de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da Ford no Brasil desde 1996, após o fim da Autolatina.

Zetec-SE

Os motores Zetec-SE 1.4 16v eram oferecidos na versão CLX, top de linha do Fiesta e na Courier. É derivado de um motor Yamaha/Mazda. No ano 2000, junto com a reestilização do automóvel, chegaram os motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6, ambos de 8 válvulas. Ao contrário do Zetec-SE, que equipava apenas a versão top de linha do Fiesta, o Zetec Rocam equipava todas as versões.

Zetec-E

Os motores Zetec-E eram utilizados no Escort na versão 1.8 16v e no Mondeo na versão 2.0 16v.

Zetec-R

Os motores Zetec-R equipavam o Focus, veículo médio lançado pela Ford em 2000.

Zetec Rocam

O Zetec Rocam talvez seja o mais conhecido da família. Ele passou a ser usado em 2000, no Fiesta e no Ford Ka e posteriormente no EcoSport nas versões 1.0 e 1.6 (tambem disponivel para o Ecosport e Fiesta uma versão 1.0 supercharger) e na picape Ford Courier, apenas na versão 1.6, ambos com 8 válvulas. O 1.6 8 válvulas também era oferecido nas versões básicas do Escort em 2001. Esses motores foram usados até o ano de 2014, quando o Fiesta e o Ka foram substituídos pela nova geração de motores Sigma.

Ford Duratec

Os modelos maiores da gama Zetec foram substituídos por motores Duratec, derivados do motor Mazda MZR. Estes são utilizados nos modelos EcoSport 2.0, Focus 2.0, Fusion e Ranger

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-'''Zetec''' é um [[motor]] de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da [[Ford]] no Brasil desde 1997 com o fim da [[Autolatina]]. A Ford oferecia o Zetec-SE em versões 1.4 16v para o [[Ford Fiesta|Fiesta]], e o Zetec-E 1.8 16v no [[Ford Escort|Escort]] e 2.0 16v no [[Ford Mondeo|Mondeo]]. Com o lançamento do [[Ford Focus|Focus]] no Brasil, no final do ano 2000, ele também passou a usar a versão 2.0 16v que gerava 130 cv que, na realidade, é o mesmo motor que era usado no Mondeo desde 1994.
+'''Zetec''' é um [[motor]] de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da [[Ford]] no Brasil desde 1996, após o fim da [[Autolatina]].
-Atualmente a Ford ainda utiliza os motores [[Zetec Rocam]], diferentes do Zetec-SE por serem derivados dos motores Endura e terem 8 válvulas. Estão disponíveis nas versões 1.0 8v e 1.6 8v. O motor 1.6 16v do Focus, hoje conhecido como "Sigma", é na verdade é uma variação do Zetec-SE 1.4 16v usado no Fiesta entre 1996 e 1998. Essa família de motores foi lançada em 1994 no Brasil com o Mondeo, nas versões 1.8 16v e 2.0 16v. Os primeiros a usarem o Zetec-SE foram o [[Ford Mondeo|Mondeo]] em 1994, o [[Ford Fiesta|Fiesta CLX]] em 1996, além do [[Ford Focus|Focus]] em 2000. Já os Zetec Rocam foram usados inicialmente no [[Ford Fiesta|Fiesta]] em 1998 (versões 1.0 e 1.2), na picape [[Ford Courier|Courier]] em 1999 (em ambos os modelos substituindo o motor Endura 1.3) e também nas versões básicas do [[Ford Escort|Escort]] em 2001 (1.6 8v), que não fizeram muito sucesso.
+== Zetec-SE ==
-O nome foi utilizado para uma gama diversa de motores. A família original foi baseada no motor Ford Zeta (de onde o nome Zetec foi baseado), outros motores que receberam o nome Zetec incluem um derivado de um motor [[Yamaha]]/[[Mazda]] (Ford Zetec-SE ou Ford Sigma), o Zetec-Rocam (baseado no motor Ford Kent/Endura) e o Zetec TDCi (baseado no motor Ford Duratorq).
+Os motores Zetec-SE 1.4 16v eram oferecidos na versão CLX, top de linha do [[Ford Fiesta|Fiesta]] e na [[Ford Courier|Courier]].
+É derivado de um motor [[Yamaha]]/[[Mazda]].
+No ano 2000, junto com a reestilização do automóvel, chegaram os motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6, ambos de 8 válvulas. Ao contrário do Zetec-SE, que equipava apenas a versão top de linha do Fiesta, o Zetec Rocam equipava todas as versões.
+== Zetec-E ==
+Os motores Zetec-E eram utilizados no [[Ford Escort|Escort]] na versão 1.8 16v e no [[Ford Mondeo|Mondeo]] na versão 2.0 16v.
+== Zetec-R ==
+Os motores Zetec-R equipavam o [[Ford Focus|Focus]], veículo médio lançado pela Ford em 2000.
+== Zetec Rocam ==
+O Zetec Rocam talvez seja o mais conhecido da família. Ele passou a ser usado em 2000, no [[Ford Fiesta|Fiesta]] e no Ford [[Ford Ka|Ka]] e posteriormente no [[Ford EcoSport|EcoSport]] nas versões 1.0 e 1.6 (tambem disponivel para o Ecosport e Fiesta uma versão 1.0 [[Supercompressor|supercharger]]) e na picape Ford Courier, apenas na versão 1.6, ambos com 8 válvulas.
+O 1.6 8 válvulas também era oferecido nas versões básicas do [[Ford Escort|Escort]] em 2001.
+Esses motores foram usados até o ano de 2014, quando o Fiesta e o Ka foram substituídos pela nova geração de motores Sigma.
 == Ford Duratec ==
-Alguns modelos menores da família Duratec, como o 1,3 e o 1,6 litros, são motores Endura/Zetec-Rocam renomeados.
 Os modelos maiores da gama Zetec foram substituídos por motores [[Duratec]], derivados do motor [[Mazda]] MZR. Estes são utilizados nos modelos [[Ford EcoSport|EcoSport 2.0]], [[Ford Focus|Focus 2.0]], [[Ford Fusion|Fusion]] e [[Ford Ranger|Ranger]]