Ford do Brasil
| Razão social | Ford Motor Company Brasil Ltda. | |
| Empresa de capital fechado | ||
| Slogan | Go Further (Vá mais longe) | |
| Indústria | Automotiva | |
| Gênero | Subsidiária | |
| Fundação | 1919 ({{#invoke:Fmtn|fmtn|103 | }}) |
| Sede | ||
| Área(s) servida(s) | Em todo o Brasil. | |
| Locais | ||
| Proprietário(s) | Ford | |
| Presidente | Lyle Watters | |
| Empregados | 14,596 | |
| Produtos | Ford Ka, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Ecosport, Ford Fusion, Ford Courier, Ford Ranger, Ford Edge | |
| Subsidiárias | Troller | |
| Faturamento | ||
| Website oficial | www.ford.com.br | |
Ford do Brasil é a subsidiária brasileira da montadora estadunidense Ford. Fundada em 1919, a Ford do Brasil dedicou-se inicialmente à importação de veículos produzidos no exterior. Foi a segunda filial sul-americana da Ford, depois da Ford Argentina, e a primeira a se instalar no Brasil, inicialmente num armazém na Rua Florêncio de Abreu, em São Paulo, mudando-se um ano depois para a Praça da República, até a inauguração, em 1921, de instalações especialmente projetadas para funcionarem como linha de montagem de veículos, na Rua Solon, no bairro do Bom Retiro, em São Paulo. O automóvel Ford Modelo T e o caminhão Modelo TT foram os primeiros veículos montados pela Ford no Brasil. 1953 A Ford completa 50 anos e a partir de uma divisão criada em 1951, a Ford Archives, foi possível documentar toda a rica história da Ford. Inaugurada a nova fábrica da Ford no Brasil, no bairro do Ipiranga (São Paulo). Montando automóveis americanos e europeus, caminhões, tratores e chassis de ônibus, foi a mais moderna instalação industrial automobilística da época. Humberto Monteiro assume o cargo de Gerente-Geral da Ford brasileira e foi um dos grandes entusiastas da produção nacional de veículos.
1954 Surge o Thunderbird no cenário da indústria automobilística e, rapidamente, se torna um clássico americano. Muitos são importados para o Brasil. Nas comemorações do 4° Centenário da Cidade de São Paulo, o stand da Ford no Parque do Ibirapuera apresenta o veículo, modelo 1955. Líder em pesquisa e desenvolvimento em segurança, a Ford Motor Company coloca em prática o seu 1º crash-test.
1955 As primeiras cabines de pick-ups e caminhões, feitas com aço de Volta Redonda, marcam o programa de nacionalização da produção da Ford no Brasil.
O primeiro automóvel lançado pela Ford do Brasil foi o Ford Galaxie 500 em abril de 1967, igual ao modelo norte-americano de 1966 exceto pela motorização, e era na época o mais moderno automóvel fabricado no Brasil. Ainda em 1967 a Ford do Brasil adquiriu o controle acionário da Willys Overland do Brasil, herdando então um projeto de carro médio que viria a ser lançado, depois de extensas modificações, como o Ford Corcel em 1968.
O maior sucesso da Ford no Brasil foi o automóvel Corcel II, introduzido em 1978.
Atualmente a Ford é a quarta maior força no mercado automobilístico brasileiro, sendo que a divisão latino americanalatinoamericana da Ford é a mais lucrativa da empresa. Os principais modelos da Ford do Brasil são o Ford Fiesta, Ford EcoSport e o Ford Fusion, este último importado do México.
Em Março de 2008 a Ford vendeu as marcas Jaguar e Land Rover para a Tata Motors.
Veículos comercializados no Brasil
- Ford Ka
- Ford Fiesta
- Ford Fiesta Trail
- Ford Fiesta Sedan
- Ford Focus
- Ford Focus Sedan
- Ford Fusion
- Ford Edge
- Ford Courier
- Ford Courier Van
- Ford Ranger
- Ford F-250
- Ford EcoSport
- Ford EcoSport 4WD
A Ford Brasil também possui uma linha de caminhões - Ford Caminhões - cujos produtos dividem-se entre a Série F e Linha Cargo e uma montadora de veículos off-road, a Troller, localizada na cidade de Horizonte, no Ceará.
Recalls no Brasil
| Data de anúncio | Problema | Modelos afetados | Causa | Solução |
|---|---|---|---|---|
| 25 de setembro de 2014[1] | Cilindro de ignição pode girar sozinho | Novo Ka Hatch (chassi F8121717 a F8128826) | Defeito | Troca do cilindro de ignição, da fechadura da porta do motorista, e das chaves principal e reserva |
Referências
- ↑ {{#invoke:Citar web|web}}
