Fiat Stilo
| Stilo | |||||||
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Multiwagon:  Stilo 2008 Europeu:   Stilo 2007 Brasil e Europa:   Stilo 2008 Brasil  | |||||||
| Visão Geral | |||||||
| Produção | 2001-presente (Europa) / 2002-2010 (Brasil) | ||||||
| Fabricante | Fiat | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Hatch Médio Premium | ||||||
| Carroceria | Hatchback de 3/5 portas / Station Wagon | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.8 8V L4 1.8 16V L4 2.4 20V L5 | ||||||
| Transmissão | 5 marchas Manual/Automatizada Dualogic | ||||||
| Modelos relacionados | Citroën C4 Ford Focus Peugeot 307 Renault Mégane Volkswagen Golf Chevrolet Vectra GT | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.180 | ||||||
| Entre-eixos | 2.600 | ||||||
| Largura | 1.780 | ||||||
| Altura | 1.480 | ||||||
| Peso | 1230/1235 (Dualogic)/1330 (Abarth) | ||||||
| Tanque | 58 | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Stilo é um automóvel fabricado pela Fiat. Situa-se acima da categoria do Punto (Hatch Premium). É considerado um Hatch Médio.
Sua produção foi encerrada após o lançamento do novo Fiat Bravo, em 2010.
Histórico
O Fiat Stilo chegou ao Brasil em 2002 como modelo 2003, nas versões 1.8 8V de 112cv, 1.8 16V de 122cv, de 4 cilindros, e Abarth 2.4 20V FiveTech (idêntico ao do Marea 2.4 5 cilindros) e 167 cv (7 cv a mais do que no Marea). É um projeto muito moderno, de nível internacional.
Em 2005 foi lançada a versão Schumacher Season, para homenagear Michael Schumacher quando ele se aposentou da Fórmula 1 na Ferrari. Foi vendida nas cores amarela e vermelha somente e com rodas exclusivas. Posteriormente, as cores preta e prata também foram vendidas.
Em 2006, o Stilo aderiu a tendência dos motores flex com o motor 1.8 8V, que passou a render 114cv com Etanol, e o novo Schumacher 2006. Outro componente único do Stilo é o teto solar Sky Window que é a marca registrada desse automóvel.
Em 2007, chegou ao brasil a versão Sporting, com motor 1.8 8V Flex, que vinha de série com ar-condicionado Dual-Temp e Rádio Connect com CD player, leitor de MP3/WMA, entrada Ipod e USB, e viva-voz Bluetooth, teto solar Sky Window , rodas aro 17" e Piloto Automático.
Em 2008, todas as versões ganharam a opção de transmissão automatizada Dualogic (exceto a versão Abarth, que continuava com câmbio manual de 5 marchas), além de alguns retoques no exterior como novas lanternas, tendo sido eleito pela revista Quatro Rodas a compra do ano, superando concorrentes defasados como o Golf "Brazilian Edition", ainda o Mk4 descontinuado em 2003 na Europa (chegando hoje a estar defasado em dez anos em relação ao europeu).
Em 2009, foi lançado a versão especial BlackMotion, que se tornou a versão top de linha.
Em 2010 saiu de linha.
O Stilo foi criado originalmente na Itália, sede das atuações da montadora. Mas lá já sofreu alguns retoques em sua carroceria, alterando o design da tampa do porta-malas. Naquele país ele tem uma derivação perua, denominada Fiat Stilo Multiwagon.
Mercado
Seus concorrentes diretos no mercado eram Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra/Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra GT e Peugeot 307.
O Stilo chegou ao Brasil inovando em termos de design e equipamentos, pois foi o primeiro hatch médio nacional com carroceria inspirada em minivans e o primeiro automóvel nacional a contar com a tecnologia Bluetooth de telecomunicação. É um dos carros mais bem equipados. Foi o primeiro automóvel da Fiat a contar com o sistema Dualogic.
Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 2002 e de 2003.
Futuro
Ele já ganhou um sucessor na Europa, o novo Bravo, que foi lançado no Brasil em novembro de 2010, sendo que a Fiat já anunciava que o Stilo não iria conviver com o Bravo. O Stilo ganhou em 2008 câmbio Dualogic Automatizado, onde se tem opção de câmbio Manual no volante e na manopla de câmbio sem embreagem (automatizado) e se pode mudar para automático com o carro andando. Ganhou também leves retoques na aparência, ficando semelhante ao modelo já fora-de-linha italiano. No Brasil, as últimas 4.000 unidades foram fabricadas em setembro de 2010.
Desempenho
Apesar de contar com uma grande variedade de equipamentos, seu motor ainda gera polêmica. Produzido por uma joint venture entre Fiat e GM, o Stilo 1.8 8V e o 16V é equipado com o mesmo motor utilizado nos carros da Chevrolet no Brasil, como Corsa, Montana e Meriva que, para um veículo de sua categoria, não tem o mesmo desempenho de um motor mais moderno como o do Peugeot 307 2.0 16V, Renault Mégane 2.0 16V, porém é equivalente aos chamados "nacionais", como o Chevrolet Astra 2.0 (140cv) e o Golf 2.0 (120cv). As maiores críticas vão para as versões "esportivas" como a Sporting.
A única versão que chegou a ser uma verdadeira esportiva é a Abarth que contém motor 2.4 20V, a mesma que equipava o Marea, mas que não foi bem sucedida em vendas, pelo alto preço pedido.
Produção
| Ano | Produção (diesel) | Produção (álcool) | Produção (gasolina) | Produção (flex) | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 29 | - | 8.483 | - | 8.512 |
| 2003 | 78 | - | 12.786 | - | 12.864 |
| 2004 | 95 | - | 10.740 | - | 10.835 |
| 2005 | 10 | - | 9.354 | 1.745 | 11.109 |
| 2006 | 43 | - | 1.686 | 9.776 | 11.505 |
| 2007 | 3 | 3 | 309 | 12.922 | 13.237 |
| 2008 | - | - | 728 | 17.727 | 18.455 |
| 2009 | - | - | 48 | 10.139 | 10.187 |
| 2010 | - | - | 76 | 5.882 | 5.958 |
| Total | 258 | 3 | 44.210 | 58.191 | 102.662 |
Ligações externas
- Novo Stilo 2008 - imagens, avaliação e ficha técnica
- Novo Stilo 2008 - galeria de imagens
