Fiat 131
| Fiat 131 | |||||||
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| Visão Geral | |||||||
| Produção | 1974—1984 | ||||||
| Fabricante | Fiat | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | 3 volumes | ||||||
| Carroceria | Sedan | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | de corrida Abarth | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Fiat 131 foi um Sedan médio produzido pela Fiat como sucessor do Fiat 124 de Outubro de 1974 a 1984, sendo substituído pelo Fiat Regata.
O Fiat 131 chegou a ser vendido nos EUA como "Fiat Brava"
Teve versões Sedan de duas e quatro portas (Denominadas de Mirafiori ou Super Mirafiori)e Station Wagon de 5 portas (Essa denominada Familiare)
O Fiat 131 foi vendido na Espanha como "Seat 131", na época que a Seat era associada à Fiat e não à Volkswagen.
A empresa Abarth criou um carro de corrida com base no Fiat 131 Duas portas, denominado "131 Abarth Stradale", que vendeu 400 unidades para "civís"
O Fiat 131 é um carro familiar médio, que foi construída pelo construtor italiano Fiat 1974-1984. Era a substituição do Fiat 125, e está disponível como um 2 - e 4-portas saloon e 5-door estate.
Standard 131S eram frequentemente badged como Mirafiori, depois que a planta de produção em que foram produzidos, tinham 1,3 L e 1,6 L SOHC motores. As revisões foram feitas em 1981, e todos os modelos foram produzidos até que a produção cessou em 1984.
De 1978 a Fiat produziu também uma versão atualizada chamada SUPERMIRAFIORI. Estes featuresd motores DOHC. Diesel versões foram feitas, além da Corrida de 131.
O Fiat 131 Abarth Rally foi um carro muito bem sucedido, que ganhou o Campeonato Mundial de Rali três vezes, em 1977, 1978 e 1980, o último com o Walter Röhrl como motorista.
A gama de modelos
Até o início de 1980, o Fiat 131 gama composta dos seguintes modelos: O gêmeo Espanhol
Até 1982, os carros espanhóis da SEAT se todos os gêmeos exata dos modelos Fiat. A versão em espanhol do 131 foi chamado o SEAT 131, e foi vendido e produzido em Espanha, mas apenas em 4-corpos porta. As fábricas da SEAT também produziu a versão da propriedade do veículo (chamados 131 Panorama) para fins de exportação, mas estes foram rebatizados com emblemas Fiat.
O gêmeo Turco
Indústrias Tofas na Turquia também se baseia a sua produção inicial sobre a Fiat 131S construído sob licença da Fiat. 131-modelos baseados incluiu a Murat, o Doğan e os Kartal (a propriedade). Estes veículos gozava de um ciclo de produção muito longo e, mais tarde substituído por modelos mais novos da Fiat.
Referências
Best Cars Web Site - Carros do Passado [1]
E Allan N lago