Chronologia do automóvel

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Este livro apresenta uma cronologia os eventos notáveis na história da automóvel.

Início

O fardier de Cugnot, modelo 1771, no Museu de artes e ofícios, Paris.

• 1769-Joseph Cugnot apresenta o seu "fardier vapor", um carrinho onde ele montou uma caldeira a vapor. Ele chegou a 4 km/h e tem uma autonomia de 15 minutos.

• 1860-Étienne Lenoir patenteia o primeiro motor de combustão interna 2-tempos "a ar dilatado. Fabrica 400 motores deste tipo

• 1862-Alphonse Beau de Rochas patenteia um motor a ciclo termodinâmico de motores 4-tempos: admissão, compressão, explosão, exaustão.

• 1872-Nikolaus Otto, Eugen Langen e Gottlieb Daimler fundaram a « Gasmotoren Fabrik Deutz AG ».

• 1873 - Primeiro carro de 12 lugares, conhecido como "o obediente", que realmente funciona. Desenhado por Amédée Bollée pai, ela é acionada por um motor a vapor e atinge uma velocidade máxima de 40 km/h.

• 1878-Amédée Bollée pai comercializa o primeiro carro fabricado em série chamado "a Mancelle", ele também é acionado por um motor a vapor.

• 1881-Amédée Bollée pai comercializa o primeiro carro a chegar a 60 km/h. Conhecido como "o rápido", ele também é acionado por um motor de vapor.

• 1882-De Dion e Bouton fabricam os seus primeiros automóveis a vapor.

• 1883 - Primeiro automóvel conduzido por um gás de combustão interna motor 4 tempos. Étienne Lenoir alcança o primeiro motor de 4-tempos baseado no princípio de Beau de Rochas e instala-o num um carro que percorre a 18 km de Paris para Joinville em três horas.

• 1884 - Primeiro automóvel movido por um motor a petróleo de 4-tempos patenteado por Édouard Delamare-Deboutteville e Léon Malandin.

Fim Século XIX - inicio Século XX

O Benz Patent Motorwagen, lançado em 1886, o primeiro carro com um motor de combustão interna.

• 1886 - Primeiro 3 rodas de automóvel de motor de combustão interna, produzido por Carl Benz: a Benz Patent Motorwagen.

• 1888-Dunlop inventou os modernos pneus infláveis.

• 1889-Panhard et Levassor instalar um motor a quatro tempos em um carro de quatro lugares.

• 1894 - De Dion-Bouton venceu a corrida Paris-Rouen 22 de julho com um tractor rodoviário acoplado a um carro.

• 1895 — A Fundação de Automobile Club de France.

• 1895 - Triciclos serial de Dion-Bouton fábrica à gasolina.

• 1898-Louis Renault (industrial) Louis Renault]] construído apenas seu primeiro carrinho Boulogne-Billancourt.

• 1898 - Primeira salon automóvel no Parque Tuileries em Paris

• 1899 - Introdução 10 de março do certificado de competência válida para a condução de veículos a motor.

• 1899 - O belga Camille Jenatzy excede o primeiro a 100 km/h na "nunca conteúdo", um veículo elétrico em forma de uma concha.

• 1900 - Primeira edição do carro Coupe Gordon Bennett até 1905 será um evento de automobilismo emergentes.

• 1900 - De Dion-Bouton é o maior fabricante de automóveis do mundo, com 400 automóveis e motores de 3 200.

• 1900 - Primeiro Congresso Internacional do automóvel.

• 1901 - Apresentação do primeiro automóvel de série americana: o Oldsmobile curvo Dash.

• 1903 - Primeiro motor OHV instalado sobre o Buick.

• 1903-Léon Serpollet é a condução de um automóvel vapor para 120,8 km / h.

• 1903-1906 - Construção do primeiro óleo carro de Henry Ford: Ford modelo A.

• 1908 - Henry Ford à frente da Ford Motor Company lançou o Ford T. considerada-se ser o primeiro carro acessível ao maior número. O primeiro verdadeiro automóvel fabricado em larga escala.

Dos anos 1910 a 1940

Ford T, em 1909, automóvel passa o status de treinador em um produto de consumo.

• 1910 - Barney Oldfield acima 210 km/h no seu Blitzen Benz.

• 1913 - Início da produção em série Ford t em Higland Park.

• 1914 - Requisição de todos os táxis paris para participação na primeira batalha da Marne|bataille de Marne. Táxis são agora conhecidos como "os Marne táxis".

• 1917 - Fundação da empresa Lincoln (automóveis) Lincoln]] por Henry M. Leland.

• 1919-André Citroën introduziu a produção em massa na França, ou cerca de 100 carros por dia.

• 1922 - Nascimento de condução dos certificados, que substitui o certificado válido para a condução dos veículos.

• 1923 - Chegam a Timbuktu das Citroën blindados semi-lagartas após a travessia do deserto do Saara.

• 1929 - Crash da bolsa, o "."Quinta-feira negra ", leva o mundo para uma recessão profunda. Auto produção está em queda livre.

• 1930 - Início da lagarta Citroen, a expedição de cruzeiro amarela, deveria para procurar 30 000 km Beirute em Pequim.

• 1933-1934 - André Lefèvre apresenta o conceito da traction de Louis Renault (industrial) Louis Renault]], que se recusa. André Citroën aceita-lo e desenvolve-lo.

• 1934-O Chrysler fluxo é o primeiro automóvel de massa receber um design aerodinâmico, se matricular no curso de pensamento "" estilo «paquebot» ."Streamline Moderne]]".

Ambiente de Século XX

[[[Mercedes-Benz 300 SL]], veículo emblemático dos anos 1950.

• 1942 - Teste de estrada com o primeiro protótipo da Renault 4CV.

• A partir de 1945 - aumento da produção do mundo automóvel que triplo durante a Trente Glorieuses e passa de 10 milhões para 30 milhões de carros.

• 1946-10 000 primeiro Fusca baseiam-se na Alemanha.

• 1949-Ferrari 166 MM, competição automóvel, ganha as 24 horas de le Mans como Ferrari 166 S se torna a primeira Ferrari do turismo, produzido nas fábricas de Maranello.

• 1949-Porsche 356 Porsche é o international motor show de Genebra.

• 1953 - O Chevrolet Corvette é considerado o primeiro carro esportivo americano.

• 1954-O Mercedes 300 SL, que inova com a 'borboleta', abrindo suas portas, deslumbra lounge em Nova York e tornou-se emblemática da década de 1950.

• 1956-nationalisation pelo general Nasser, subir os preços de combustível.

• 1962 - Primeiro mid instalado sobre o René Bonnet Djet.

• 1973-O primeiro choque do petróleo perturba o automóvel.

• 1974-O Volkswagen Golf, desenhado pelo Design do Ital, é um sucesso por suas formas "atraente e funcional.

• 1979 - Setor automotivo ainda está em crise após o deuxieme choque do petróleo.

Fim de Século XX- inicios Século XXI

A Dacia Logan, os automóveis mais famosos de 'baixo custo'.

Ficheiro:Venturi Jamais Contente de 2010.jpg

Registro no veículo de 2010 Venturi Jamais Contente equipado com uma linha de tracção eléctrica, alimentada por uma bateria. Um recorde mundial de velocidade, aprovado pela FIA a: 495 km/h e um pico a 515 km/h.Venturi.

• 1997-2000 - A hibridação de veículos fez sua entrada no mercado automotivo, que o Toyota Prius é o "Embaixador".

• 2000 - Invenção da GPS, o sistema de orientação on-board.

• 2004-O Dacia Logan, produzido pela Renault, tornou-se o carro de "baixo custo" por excelência. Atinge recorde de vendas.

• 2004 - Projeto de carroçaria começou uma evolução, mistura de géneros para a Copa de 4 portas de imagem e veículo utilitário esportivoSUV]].

• 2007-crise financeira afeta fortemente a indústria automotiva. "Detroit três grandes" é particularmente afetado.

• 2009-O Recorde de velocidade de quebras de Venturi Buckeye Bullet 2 FIA de vehicule elétrica carros, alimentado por uma célula de combustível: 487 km/h .}} Este é o primeiro electrique|vehicule, a atravessar a barreira simbólica da 300 mph a (mais de 480 km/h).

• 2010-O Venturi Buckeye Bullet 2.5 é a evolução do Buckeye Bullet 2 tubo de Venturi. movido por Células de combustível substituídas por uma bateria de lítio-íon e permite-lhe bater seu próprio recorde de FIA: 495 km/h e uma velocidade oficial de 515 km/h .}}

Fontes

• Thierry Coulibaly. Il y a un siècle, L'automobile (em fr). [S.l.]: Ouest-France, 2007. TCRD ISBN 978-2737341274
• Serge Bellu. Histoire mondiale de l'automobile (em fr). [S.l.]: flammarion, 1998. SBH ISBN 978-2080139016

Ligações externas

• timeline do automóvel antes de 1900