Campeonato Mundial de Rali
Campeonato Mundial de Rali | |
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Campeonato Mundial de Rali de 2013 | |
Categoria | World Rally Car |
País ou região | Internacional |
Temporada inaugural | 1973 |
Pilotos | 17 |
Equipes | 12 |
Fornecedores dos pneus | Michelin |
Último piloto campeão | Sébastien Ogier |
Última equipe campeã | Volkswagen Motorsport |
Fabricante da equipe campeã | Volkswagen |
Site oficial | www.wrc.com |
Campeonato Mundial de Rali |
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Campeonato em curso |
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Pilotos • Equipes |
Campeonato Mundial de Rali (World Rally Championship, WRC) é uma série de rali organizada pela FIA disputado nos quatro cantos do planeta, em diversos tipos de terreno (asfalto, terra, neve, lama) e nos mais diversos cenários (desertos escaldantes, planicíes geladas, montanhas escarpadas). Culminando em um campeão de piloto e fabricante vencedor.
A pontuação de pilotos e construtores é separada, mas baseada no mesmo sistema de pontos. Permitiu, por exemplo, que Petter Solberg que dirigia pela Subaru pudesse ganhar o campeonato de pilotos enquanto a Citroën ganhou o campeonato de construtores, como aconteceu em 2003, e duas vezes mais em 2006 e 2007 quando Sébastien Loeb o título entre os pilotos mas a Ford ganhou o título de construtores. A competição recebeu primeiramente a designação de WRC em 1973.
A acompanhar o WRC existem 3 categorias de suporte: o Junior World Rally Championship (JWRC, anteriormente a Academia WRC), o World Rally Championship 2 (WRC-2, ex-Super 2000 World Rally Championship), e o World Rally Championship 3 (WRC-3, antes do Campeonato do Mundo de Ralis de Produção) que são disputadas nos mesmos eventos e palcos que o WRC, mas com diferentes regulamentos. Os carros de produção, super 2000 e participantes juniores partem para as classificativas após os pilotos do WRC.
História
Início
O campeonato começou com a temporada de 1973 que teve início no 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo em 19 de janeiro. A temporada teve 13 eventos (ou ralis/rallies), dos quais seis ainda fazem parte da programação do WRC: o Rali de Monte Carlo, Rali da Suécia, Rali da Acrópole (na Grécia), Rali da Finlândia (conhecida também como Rali dos 1000 lagos), Rali da Grã-Bretanha (disputada no País de Gales) e Rali da Córsega. Os eventos em terreno de cascalho formam a maioria das provas desde aquela época.
A Alpine-Renault ganhou o primeiro campeonato mundial de fabricantes com seu Alpine A110, depois a Lancia ganhou o título nos três anos seguintes com o Lancia Stratos, o primeiro carro projetado e fabricado especificamente para ralis. O primeiro título do campeonato mundial para pilotos não foi concedido até 1979, embora as temporadas de 1977 e 1978 incluíram a FIA Cup for Drivers (Copa FIA de pilotos), vencidos respectivamente pelo italiano Sandro Munari e o finlândes Markku Alén. O sueco Björn Waldegård foi o primeiro campeão mundial oficial, vencendo Hannu Mikkola da Finlândia por um ponto. A Fiat ganhou o título de fabricantes com o Fiat 131 Abarth em 1977, 1978 e 1980 enquanto a Ford ganhou em 1979. Em 1980 foi Waldegård seguido pelo alemão Walter Röhrl e depois Ari Vatanen como campeões mundiais de pilotos.
Carros
O campeonato caracteriza-se atualmente por 12 ralis e carros 1.6 L turbo com tração nas quatro rodas construídos de acordo com as especificações World Rally Car correndo em asfalto, cascalho e neve. A potência foi limitada em cerca de 300 bhp (225 kW). Atualmente, entre os carros do campeonato estão incluídos o Citroën C4, Ford Focus e Subaru Impreza. Citroën, Peugeot, Škoda e Mitsubishi não participaram do campeonato de 2006 e esses carros, embora em uso por equipes privadas, tiveram seu desenvolvimento interrompidos. A Citroën retornou para o WRC 2007 usando o Citroën C4. A Suzuki passou a participar em 2008 usando o Suzuki SX4. Em 2009, em virtude da crise financeira mundial, as equipes oficiais das montadoras japonesas Suzuki e Subaru deixaram o campeonato.
O campeonato era antigamente disputado por carros do Grupo A (restringidos em termos de potência, peso, tecnologia e custo total) e do Grupo B (carros com poucas restrições). Porém, por causa da grande potência, falta de confiabilidade e acidentes fatais na temporada 1986, o Grupo B foi permanentemente banido. Posteriormente, em 1997, as regras do Grupo A evoluíram para as especificações World Rally Car, para facilitar o desenvolvimento de novos carros e estimular a entrada de outros fabricantes na competição.
Além do Campeonato Mundial/World Rally Championship existem também o Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção (Production World Rally Championship ou PWRC), para carros de passeio homologados sob as regras Grupo N ou Super 2000, e o Campeonato Mundial de Rali Júnior (Junior World Rally Championship ou JWRC) para carros homologados sob as especificações Super 1600, com algumas exceções do Grupo N e Grupo A.
Provas
Ralis em 2013
Etapa | Datas | Rali | Base do evento | Categorias paralelas | Superfície |
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01 | 16-19 Janeiro | Rali de Monte Carlo | Valence | WRC2/WRC3 | Asfalto coberto de gelo e neve |
02 | 7-10 de Fevereiro | Rali da Suécia | Karlstad | WRC2/WRC3 | Terra coberto de gelo e neve |
03 | 08-10 de Março | Rali do México | León | WRC2/WRC3 | Terra |
04 | 11-14 de Abril | Rali de Portugal | Faro | WRC2/WRC3/JWRC | Terra |
05 | 3-5 de Maio | Rali da Argentina | Predefinição:Country data ARG Villa Carlos Paz | WRC2/WRC3 | Terra |
06 | 31 Maio-2 Junho | Rali da Acrópole | Predefinição:Country data GRE Loutraki | WRC2/WRC3/JWRC | Terra |
07 | 21-23 Junho | Rali da Sardenha | Olbia | WRC2/WRC3/JWRC | Terra |
08 | 2-4 Agosto | Rali da Finlândia | Predefinição:Country data FIN Jyväskylä | WRC2/WRC3/JWRC | Terra |
09 | 23-25 Agosto | Rali da Alemanha | Trier | WRC2/WRC3/JWRC | Asfalto |
10 | 13-15 Setembro | Rali da Austrália | Coffs Harbour | WRC2/WRC3 | Terra |
11 | 4-6 Outubro | Rali de França | Estrasburgo | WRC2/WRC3/JWRC | Asfalto |
12 | 25-27 Outubro | Rali da Catalunha | Salou | WRC2/WRC3/JWRC | Misto |
13 | 14-17 Novembro | Rali da Grã-Bretanha | Cardiff | PWRC/SWRC | Terra |
Antigos ralis WRC
- Rali do Ártico
- Rali da Alemanha
- Rali da Áustria
- Predefinição:BULb Rali da Bulgária
- Rali do Brasil
- Rali do Canadá
- Rali da China
- Rali da Córsega
- Rali da Costa do Marfim
- Predefinição:CYPb Rali do Chipre
- Predefinição:INAb Rali da Indonésia
- Rali do Japão
- Predefinição:JORb Rali da Jordânia
- Rali do Marrocos
- Rali do México
- Rali de Monte Carlo
- Predefinição:NORb Rali da Noruega
- Rali da Nova Zelândia
- Rali Olympus
- Rali da Polónia
- Rali de Portugal
- Predefinição:KENb Rali Safari
- Rali de San Remo
- Rali da Suécia
- Rali da Turquia
Lista dos pilotos e fabricantes campeões
Outras classes
O campeonato mundial de rali possui também dois campeonatos de apoio conhecidos como Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção (Production car World Rally Championship, P-WRC) e Campeonato Mundial de Rali Júnior (Junior World Rally Championship, J-WRC).
O campeonato de automóveis de produção começou a ser disputado em 2002, substituindo a Copa FIA Grupo N que era disputada desde 1987. Os carros no campeonato são baseados nos veículos de produção e homologados sobre a regras do Grupo N ou Super 2000.[1] O campeonato júnior teve início em 2001, e pode ser disputado por carros Super 1600, Grupo N ou Grupo A. Os pilotos no campeonato deve ter 28 anos ou menos. Limite que não se aplica ao co-piloto.[2]
Video games
Existem muitos videogames baseados no campeonato mundial, e por muitas vezes não serem licenciados pela FIA, muitos tratam de carros, pilotos ou eventos específicos. Sega Rally foi lançado em 1995, V-Rally e Top Gear Rally em 1997 e o primeiro jogo da popular série Colin McRae Rally em 1998. Rally Trophy, lançado em 2001 para Windows pela Bugbear Entertainment, deu destaque para carros históricos como o Alpine A110 e Lancia Stratos. RalliSport Challenge, lançado em 2002 para Windows e Xbox pela Digital Illusions CE, apresentava carros clássicos do Grupo B e modelos hillclimb além de carros WRC modernos.
O primeiro jogo com a licença da FIA foi lançado em 2001 pela Evolution Studios para PlayStation 2. A série teve seu quinto jogo, WRC: Rally Evolved, lançado em 2005. O simulador Richard Burns Rally, lançado em 2004 para diversas plataformas, conquistou reconhecimento por seu realismo. Entre os jogos recentes de rali podem ser citados Colin McRae: Dirt e Sega Rally Revo.
Referências
- ↑ FIA Production car World Rally Championship "WRC.com" (em inglês). Acessado em 2007-01-26.
- ↑ FIA Junior Rally Championship, "WRC.com" (em inglês). Acessado em 2007-01-26.
Ver também
Ligações externas
- (em inglês) Página oficial