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A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da | A '''cambota''' ou '''veio de [[manivela]]s''' ('''virabrequim''', '''eixo de [[manivela]]s''' ou '''árvore de [[manivela]]s''' no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela|biela]] que é conectada ao [[pistão]], transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e [[volante motor|volante do motor]]). | ||
Na extremidade anterior da cambota encontra-se uma roldana responsável por fazer girar vários dispositivos como por exemplo, bomba da direção hidráulica, bomba do ar-condicionado,bomba de água etc. Na outra extremidade encontra-se o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]]. | Na extremidade anterior da cambota encontra-se uma roldana responsável por fazer girar vários dispositivos como por exemplo, bomba da direção hidráulica, bomba do ar-condicionado,bomba de água etc. Na outra extremidade encontra-se o [[volante do motor]], que liga à [[caixa de velocidades]] — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da [[embreagem]]. | ||
Revisão das 13h39min de 23 de maio de 2013
A cambota ou veio de manivelas (virabrequim, eixo de manivelas ou árvore de manivelas no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque) . Recebe a força através da biela|biela]] que é conectada ao pistão, transformando-a em momento, transmitido aos demais componentes acoplados nas extremidades de seu eixo (polia da correia dentada, polia da correia dos acessórios e volante do motor).
Na extremidade anterior da cambota encontra-se uma roldana responsável por fazer girar vários dispositivos como por exemplo, bomba da direção hidráulica, bomba do ar-condicionado,bomba de água etc. Na outra extremidade encontra-se o volante do motor, que liga à caixa de velocidades — cuja força-motriz será transmitida ou não, consoante a pressão da embreagem.
Os esticões provocados pela explosão ou combustão são suavizados pela inércia do volante motor e pelos apoios. Muitas vezes, ao realizar tuning num automóvel opta-se por reduzir ligeiramente o peso do volante motor, conseguindo assim obter uma maior aceleração. No entanto, esta alteração tem a desvantagem de aumentar as vibrações produzidas pelo motor.
Devido a necessidade de resistência a tração e a fadiga, o virabrequim é geralmente feito de materiais duros, como um ferro fundido especial. O virabrequim trabalha entre temperaturas de 80º e 100ºC.
| Componentes do automóvel : Motor |
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Cabeça: junta da cabeça – cilindro – injector — válvula – balanceiro – vela – colector |
