Faísca elétrica: diferenças entre revisões

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Uma ''centelha eléctrica'' é um tipo de [[descarga eletrostática]] que ocorre quando um [[campo elétrico]] cria um canal de [[Ionização|ionizado]] [[corrente elétrica|condutor elétrico]] no ar produzindo uma breve emissão de luz e som. Uma faísca é formada quando a força do campo elétrico excede a [[rigidez dielétrica|força do campo dielétrica]] do ar.<ref>{{Cite journal | last1 = Meek | first1 = J. | título = A teoria de Spark Discharge | journal = Physical Review | volume = 57 | páginas = 722 | ano = 1940 | doi = 10.1103/PhysRev.57.722 |bibcode = 1940PhRv...57..722M | questão = 8}}</ref> isto provoca um aumento no número de [[elétron|elétrons livres]] e [[íon]]s no ar, causando temporariamente o ar tornar-se um [[condutor elétrico]] por [[ruptura dielétrica]].


[[Raio]] é um exemplo de uma faísca elétrica na natureza, enquanto faíscas elétricas, grandes ou pequenas, ocorrem em ou perto de muitos objectos feitos pelo homem, tanto pelo design e, por vezes, por acidente.
O [[Raio (meteorologia)|Raio]] é um exemplo de uma faísca elétrica na natureza, enquanto faíscas elétricas, grandes ou pequenas, ocorrem em ou perto de muitos objectos feitos pelo homem, tanto pelo design e, por vezes, por acidente.


Uma descarga contínua de corrente elétrica através de um gás é um [[arco elétrico]].
Uma descarga contínua de corrente elétrica através de um gás é um [[arco elétrico]].

Edição atual desde as 13h25min de 17 de setembro de 2014

 Nota: Para outros tipos de faíscas, veja faísca.
200Vela de ignição descarga elétrica

Uma centelha eléctrica é um tipo de descarga eletrostática que ocorre quando um campo elétrico cria um canal de ionizado condutor elétrico no ar produzindo uma breve emissão de luz e som. Uma faísca é formada quando a força do campo elétrico excede a força do campo dielétrica do ar.[1] isto provoca um aumento no número de elétrons livres e íons no ar, causando temporariamente o ar tornar-se um condutor elétrico por ruptura dielétrica.

O Raio é um exemplo de uma faísca elétrica na natureza, enquanto faíscas elétricas, grandes ou pequenas, ocorrem em ou perto de muitos objectos feitos pelo homem, tanto pelo design e, por vezes, por acidente.

Uma descarga contínua de corrente elétrica através de um gás é um arco elétrico.

História

Benjamin Franklin desenho uma faísca elétrica para o dedo de uma chave suspendida de uma seqüência de caracteres de kite.

Em torno de 600 A.C., o filósofo grego Tales de Mileto observada que amber poderia ser eletrificada quando friccionada com um pano e atrair outros objetos e produzir faíscas. Em 1671, Leibniz descoberto que faíscas foram associadas com os fenômenos elétricos.[2] Em 1708, Samuel Wall realizou experimentos com amber com pano para produzir faíscas.[3] em 1752, Thomas-François Dalibard e Benjamin Franklin independente demonstrou aquele raio e eletricidade foram equivalentes. No experimento de famosa kite de Franklin, ele extraído com sucesso faíscas de uma nuvem durante uma tempestade.

Uso

Fontes de ignição

Queimador de fogão de gás - a ignição de chama faísca elétrica é mostrada no canto esquerdo.

Faíscas elétricas são usadas em velas nos motores a gasolina para inflamar misturas de ar e combustível.[4] A descarga elétrica em um plugue de faísca ocorre entre um eletrodo central isolado e um terminal aterrado na base do plugue. A voltagem para a faísca é fornecida por uma bobina de ignição ou magneto de ignição que é ligado para a vela de ignição com um fio isolado.

Uso de dispositivos de ignição chama elétrica faíscas para iniciar a combustão em um fornalha e fogão a gás s no lugar de uma chama-piloto.[5] Reacendimento automático é um recurso de segurança que é usado em alguns dispositivos de ignição de chama que deteta a condutividade elétrica da chama e usa essas informações para determinar se está acesa a chama do queimador.[6] Esta informação é usada para parar um dispositivo de ignição de faísca, depois que a chama está acesa ou reiniciar a chama se apagar.

As comunicações de rádio

Transmissor de faísca usado para navio à costa comunicação até 10 km (c. 1900). "

Um centelhador transmissor usa um elétrico espinterómetros para gerar radiofrequência radiação electromagnética que pode ser usado como transmissor s para comunicação sem fio.[7] faísca lacuna transmissores foram amplamente utilizados nas primeiras três décadas de rádio de 1887 – 1916. Eles foram mais tarde suplantados pelo istemas de tubo de vácuo e em 1940 já não eram usadas para a comunicação. A ampla utilização dos transmissores centelhador levado o apelido de "faíscas" para oficial de rádio do navio.

Para metais

Faíscas elétricas são usadas em diferentes tipos de metalurgia. Descarga elétrica usinagem (EDM) é às vezes chamado faísca usinagem e usa uma descarga de faísca para remover material de uma peça de trabalho.[8] Eletroerosão é usado para metais duros ou aqueles que são difíceis de máquina com técnicas tradicionais.

Faísca plasma sinterização (SPS) é uma sinterização técnica que usa uma pulsada direto atual que passa por um pó de conductive elétrica em um die grafite.[9] SPS é mais rápido que o convencional quente isostática, onde o calor é fornecido pelo externo aquecimento s.

Análise química

A luz que é produzida por faíscas elétricas pode ser recolhida e utilizada para um tipo de espectroscopia chamado faísca espectroscopia de emissão.[10]

Um laser pulsado de alta energia pode ser usado para produzir uma faísca elétrica. Laser induzida por espectroscopia de avaria (LIBS) é um tipo de espectroscopia de emissão atômica que utiliza uma energia de pulso elevado laser para excitar os átomos em uma amostra. LIBS também tem sido chamado espectroscopia de faísca de laser (LSS).[11]

Faíscas elétricas também podem ser usadas para criar o íon s de espectrometria de massa.[12]

Ver também

Referências

  1. "". Physical Review 57. DOI:10.1103/PhysRev.57.722. Bibcode1940PhRv...57..722M.
  2. (1989) "Mapping the history of electricity". Scientometrics 17: 165. DOI:10.1007/BF02017730.
  3. {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  4. The Bosch book of the Motor Car, Its evolution and engineering development, St. Martin's Press, copyright 1975, Library of Congress # 75-39516, pp 206-207.
  5. . [S.l.: s.n.]. ISBN 1-4018-3765-4
  6. {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  7. {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  8. {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  9. (2006) "The effect of electric field and pressure on the synthesis and consolidation of materials: A review of the spark plasma sintering method". Journal of Materials Science 41 (3): 763. DOI:10.1007/s10853-006-6555-2. Bibcode2006JMatS..41..763M.
  10. (1969) "Historical Advances in Spark Emission Spectroscopy". Applied Spectroscopy 23 (4): 317. DOI:10.1366/000370269774380662. Bibcode1969ApSpe..23..317W.
  11. {{#invoke:Citação/CS1|citation |CitationClass=book }}
  12. (1936) "Ion Sources for Mass Spectroscopy". Review of Scientific Instruments 7: 46. DOI:10.1063/1.1752028. Bibcode1936RScI....7...46D.

Ligações Extrenas

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