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'''[[Isetta]]''' est le nom d'un véhicule urbain compact conçu par la firme italienne [[ISO (automobile)|ISO Rivolta]]. L'Isetta est l'une des micro[[citadine]]s les plus populaires produites après la [[Seconde Guerre mondiale]], à un moment où les trajets à courte distance sont privilégiés. Nombre de personnes n'ont pas les moyens de s'offrir de grosses automobiles et se tournent vers les scooters ou les motos. Bien que le design original soit [[italie]]n, d'autres séries ont été produites en [[Espagne]], [[Belgique]], [[France]], [[Brésil]], [[Allemagne]] et [[Royaume-Uni]].  
O [[Isetta]] foi um dos microcarros produzido nos anos posteriores à Segunda Guerra Mundial. Embora o desenho seja originário de Itália, construíram-se noutros países como Espanha, Bélgica, França, Brasil, Alemanha e Reino Unido.


En raison de sa forme ovoïde, cette micro-citadine est connue dans les pays anglo-saxons sous le nom de {{citation étrangère|lang=en|bubble car}}, appellation utilisée par la suite pour d'autres véhicules. En Allemagne, elle est {{citation étrangère|lang=de|das rollende Ei}} (littéralement, « l'œuf roulant »). En France, on la surnomme familièrement le « pot de yaourt », en raison de la couleur blanche généralement utilisée et pour sa ressemblance avec les pots de yaourt en verre de l'époque. L'Isetta est devenue une figure emblématique des années 50, notamment pour ses formes, mais également en raison de certaines personnalités qui l'ont achetée, comme [[Elvis Presley]] ou [[Cary Grant]].
Em 9 de abril de 1953, a empresa italiana [[Iso Automotoveicoli]], fabricante de motocicletas e triciclos comerciais, apresentou no salão de Turim um projeto iniciado em 1952 denominado Isetta, que consistia em um automóvel de baixo custo, voltado para a realidade da economia do pós-guerra italiano. Projetado pelo engenheiro aeronáutico [[Ermenegildo Preti]] e seu colaborador Pierluigi Raggi, possuía características peculiares, como porta frontal para facilitar o acesso ao interior do veículo, pequenas dimensões, boa dirigibilidade e performance suficiente para a época (máxima de 85 km/h) com um consumo de até 25 km com apenas um litro de gasolina. Apesar dos evidentes dotes de racionalidade e economia, sua vida na Itália teve curta duração e sua fabricação encerrou-se em 1956. .


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Revisão das 15h54min de 7 de junho de 2021

Tabela dos artigos escolhidos

  1. Ettore Bugatti
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  3. Rudolf Diesel
  4. Enzo Ferrari
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  7. Emil Škoda
  8. Fórmula 1
  9. Ferdinand Porsche
  10. Ferrari D50
  11. GAZ (entreprise)
  12. Rover lunar
  13. Mercedes 35 HP
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  15. Renault 4CV
  16. Ferrari F50
  17. Audi RS4

Resultado sobre a página

Deux Renault 4CV

O Renault 4CV ou Joaninha(Portugal) foi um automóvel produzido pela construtora francesa Renault. A sigla CV, que faz parte da denominação desse modelo vem de "cheval fiscal" ou potência fiscal, uma unidade usada para taxar o veículo. Apesar de estar relacionada, entre outros fatores, à potência do motor, a sigla CV nesse caso, não expressa a potência real do motor.

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