Mostrar código-fonte de Toyota Racing

{{Info/Time de F1
| Constructor_name = {{JPNb}} Toyota
| Long_name = [[Panasonic]] [[Toyota]] Racing
| Logo = 
| Base = [[Colônia (Alemanha)|Colônia]], [[North Rhine-Westphalia]], [[Alemanha]]
| Principal = {{JPNb}} [[Tadashi Yamashina]]
| Engineering Head = {{FRAb}} [[Pascal Vasselon]]<ref>{{Citar web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4878554.stm|título= "Gascoyne sai da Toyota 'amigavelmente'"|acessodata= [[30 de outubro]] de [[2006]]|data= [[6 de abril]] de [[2006]]|língua= em [[Língua inglesa|inglês]]|publicado= [[BBC Sport]]}}</ref>
| Engineering Head position = Senior General Manager
| Director =
| Drivers = {{Lista |title=9 |{{FINb}} [[Mika Salo]]|{{GBRb}} [[Allan McNish]] |{{FRAb}} [[Olivier Panis]] |{{BRAb}} [[Cristiano da Matta]] |{{BRAb}} [[Ricardo Zonta]] |{{ITAb}} [[Jarno Trulli]] |{{DEUb}} [[Ralf Schumacher]] |{{DEUb}} [[Timo Glock]] |{{JAPb}} [[Kamui Kobayashi]]}}
|Test_drivers = {{Lista |title=3 |{{JAPb}} [[Kamui Kobayashi]] |{{FRAb}} [[Franck Montagny]] |{{BRAb}} [[Ricardo Zonta]]}}
|Chassis = {{Lista |title=12 |[[Toyota TF101|TF 101]]|[[Toyota TF102|TF 102]] |[[Toyota TF103|TF 103]] |[[Toyota TF104|TF 104]] |[[Toyota TF104|TF 104B]] |[[Toyota TF105|TF 105]] |[[Toyota TF105|TF 105B]] |[[Toyota TF106|TF 106]] |[[Toyota TF106|TF 106B]] |[[Toyota TF107|TF 107]] |[[Toyota TF108|TF 108]] |[[Toyota TF109|TF 109]]}}
| Engine = {{MotorF1|Toyota}}
| Tyres = [[Michelin]], [[Bridgestone]]
| Debut = [[Grande Prêmio da Austrália de 2002 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Austrália de 2002]]
| Last_race = [[Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2009 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2009]]
| Races = 139
| Cons_champ = 0
| Drivers_champ = 0
| Wins = 0
| Poles = 3
| Fastest_laps = 3
| Last_season = 2009
| Last_position = 5° (59.5 pontos)
}}
A '''Toyota Racing''' foi uma equipe de [[automobilismo]] que competiu no campeonato da [[Fórmula 1]], entre 2002 e 2009. Apesar de ter a nacionalidade [[Japão|japonesa]], a equipe era sediada na cidade [[alemanha|alemã]] de [[Colônia (Alemanha)|Colônia]]. Retirou-se de forma súbita da categoria em 4 de novembro de 2009.

== História ==
[[Ficheiro:Toyota TF101 Megaweb.jpg|thumb|esquerda|O [[Toyota TF101|TF101]], de 2001, foi o primeiro carro de F-1 da Toyota.]]
Em [[21 de janeiro]] de [[1999]], a Toyota anuncia que iria ingressar na F-1, após anos em corridas de protótipos. No ano seguinte, o anuncio é de que a equipe da Toyota seria a 12ª equipe para o mundial de {{anosF1|2002}}. Com isto o ano de {{anosF1|2001}} serve de testes e de desenvolvimento para o [[Toyota TF102|TF102]] com o [[Toyota TF101|TF101]] sendo o primeiro carro de fórmula da equipe.

No final de 2001 é anunciada a dupla de pilotos para a primeira temporada da equipe, o experiente finlandês [[Mika Salo]] (ex-Lotus, Tyrrell, Arrows e Sauber) e o não menos experiente britânico [[Allan McNish]] (foi ''test-driver'' da [[McLaren]] e da [[Benetton Formula|Benetton]] no fim dos anos 80 e começo dos 90).

=== 2002-2004 ===
[[Ficheiro:McNish toyota 2002.jpg|thumb|direita|Allan McNish, no GP da França de 2002.]]
Em 2002, a Toyota F1 debuta no circo da Fórmula 1, sendo a 11ª equipe do mundial do ano, com o abandono da [[Prost Grand Prix|Prost]] no final de [[2001]]. O ano foi de fraco desempenho da equipe, apenas dois pontos em 17 corridas. Com dois sextos lugares de Mika Salo e nada mais que sétimos e oitavos lugares nas posições de chegadas, a equipe termina o campeonato em 11° lugar no campeonato, empatada com a falida [[Arrows]], que competiu até o [[Grande Prêmio da Alemanha de 2002 (Fórmula 1)|GP da Alemanha]], e com a fraca [[Minardi]].

O ano de {{anosF1|2003}} começa com uma nova dupla de pilotos, o já experiente piloto francês [[Olivier Panis]] (ex-[[Ligier]], [[Prost Grand Prix|Prost]], [[McLaren]] - como piloto de testes - e BAR) e o novato brasileiro [[Cristiano da Matta]], vindo com créditos de campeão da antiga [[Champ Car|CART]], em 2002. Com essas novidades, juntas com o novo regulamento e o grande investimento da montadora na Fórmula 1, a equipe teve uma campanha melhor, mas não menos decepcionante, terminando em oitavo lugar com 16 pontos, apenas a frente das decadentes [[Jordan Grand Prix|Jordan]] e [[Minardi]].

Ainda em 2003, a equipe sofreu acusação de '''Espionagem industrial''' sobre a equipe [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Muitos comentários surgiram de que o [[Toyota TF103]] era muito similar ao [[Ferrari F2003-GA]].<ref>{{Citar web|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4618260.stm|título=Ex-Toyota men face spying charges|acessodata= [[16 de janeiro]] de [[2006]]|data= [[16 de janeiro]] de [[2006]]|língua= em [[Língua inglesa|inglês]]|publicado= [[BBC Sport]]}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://esporte.uol.com.br/ultimas/efe/2007/04/24/ult1777u64462.jhtm|título=Dois ex-técnicos da Ferrari são condenados por espionagem na F-1|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[24 de abril]] de [[2007]]|publicado= UOL Esporte}}</ref>

[[Ficheiro:Toyota f1 usgp 2004.jpg|thumb|150px|left|Olivier Panis pilotando o TF104 no GP dos EUA de 2004.]]
A dupla de pilotos para {{anosF1|2004}} é mantida, e a novidade fica por conta da contratação de [[Mike Gascoyne]], desenhista que trabalhou na Jordan, e que desenhou os carros da [[Renault F1|Renault]] de 2003 e 2004. Mais um ano de fracas apresentações, além da inesperada demissão de [[Cristiano da Matta]] no 12º GP, o da [[Grande Prêmio da Alemanha de 2004 (Fórmula 1)|Alemanha]] e da aposentadoria de [[Olivier Panis]] ante do último GP, no [[Grande Prêmio do Japão de 2004 (Fórmula 1)|Japão]]. Em substituição a [[Cristiano da Matta|Da Matta]], seu compatriota [[Ricardo Zonta]] (ex-[[British American Racing|BAR]] e [[Jordan Grand Prix|Jordan]]) foi efetivado e [[Jarno Trulli]] foi escolhido como substituto de [[Olivier Panis|Panis]], estreando na equipe já no final do ano.<ref>{{Citar web|url=http://noticias.uol.com.br/ultnot/2004/10/07/ult28u33486.jhtm|título=Trulli está motivado com sua estréia na Toyota no GP do Japão|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[7 de outubro]] de [[2004]]|publicado= UOL Notícias}}</ref> O ano termina com a Toyota repetindo o oitavo lugar de {{anosF1|2003}}, desta vez com oito pontos conquistados.

=== 2005-2006 ===
[[Ficheiro:Zonta (Toyota) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|230px|Ricardo Zonta, substuindo [[Ralf Schumacher]] no GP dos EUA de 2005.]]
[[Ficheiro:Toyota F1 Canada 2006 (crop).PNG|thumb|230px|right|Ralf e Trulli durante o GP do Canadá de 2006.]]
Para {{anosF1|2005}}, a novidade é a dupla de pilotos que é composta desta vez por [[Jarno Trulli|Trulli]], vindo da [[Renault F1|Renault]] no final de {{anosF1|2004}}, e [[Ralf Schumacher]], vindo da [[WilliamsF1|Williams]].<ref>{{Citar web|url=http://noticias.uol.com.br/ultnot/2004/07/07/ult1777u10953.jhtm|título=Ralf Schumacher deixa a Williams-BMW e assina com a Toyota|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[7 de julho]] de [[2004]]|publicado= UOL Notícias}}</ref> Com a nova dupla, a equipe parece engrenar, com Trulli conquistando o primeiro pódio da equipe, com o segundo lugar no GP da Malásia. Além da Malásia, Trulli conquistou outro segundo lugar no Bahrain e um terceiro lugar na Espanha, isto sendo só nas cinco primeiras corridas. Ralf Schumacher vinha regular, oscilando entre quinto e quarto lugares nas cinco primeiras corridas, e acabou sofrendo um acidente nos EUA que o faria tirar da corrida, mas seu acidente fez com que a [[Michelin]] achasse inseguro correr no circuito, por seus pneus desgastarem na rápida curva 13, fazendo com que apenas seis carros disputassem a corridas, todos eles com pneus [[Bridgestone]], desencadeando a "crise dos pneus". Este fato fez apagar a primeira ''pole-position'' da equipe em sua história, conquistada por Trulli. Após o GP dos EUA, Ralf progrediu, e conquistou a segunda pole position da equipe, no Japão, além de conquistar mais dois pódios, com dois terceiros lugares, um na Hungria e outro na China. Após esse grande progresso, a equipe terminou em quarto lugar no construtores, com 88 pontos, tendo alguns momentos no campeonato estar a frente da então campeã Ferrari.

Após a brilhante temporada de 2005, a Toyota mantém sua dupla de pilotos para {{anosF1|2006}}, porém muda de fornecedor de pneus, passando a receber pneus Bridgestone. O [[Toyota TF106]] mostra-se competitivo, mas menos regular que seu antecessor [[Toyota TF105|TF105]]. O resultado expressivo na temporada, foi o terceiro lugar de Ralf no acidentado GP da Austrália. A primeira parte do campeonato foi muito ruim para Trulli, que conseguiu pontuar apenas no nono GP da temporada, o do Canadá. O ano acabou com a sexta posição no campeonato de construtores, com 35 pontos conquistados.

=== 2007 ===
[[Ficheiro:Jarno Trulli 2007 Bahrain (crop).jpg|thumb|230px|right|Trulli pilotando o [[Toyota TF107]] no GP do Bahrain de 2007.]]
Após dois anos de bons resultados, a equipe resolve manter a dupla Ralf-Trulli. Com a [[BMW Sauber]] em melhor rendimento, a Toyota perde um pouco de força, e começa a lutar por posições como sétimo e oitavo lugares. Além de ter a equipe, a Toyota passa a fornecer motores para a Williams, após fornecer motores para Jordan, em 2005, e Midland, em 2006.<ref>{{Citar web|url=http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas/2006/07/27/ult62u6786.jhtm|título= Williams fecha acordo de três anos para ter motores da Toyota|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[27 de julho]] de [[2006]]|publicado= UOL Esporte}}</ref> O ano em termos de pontos foi ruim, apenas 13 pontos, tendo momentos em que a equipe ficou atrás de [[Honda F1|Honda]] e [[Super Aguri]], equipes que tiveram muitos problemas durante o ano.

Em 1° de Outubro, Ralf Schumacher, aos 32 anos, anuncia sua retirada da equipe no final da temporada, deixando uma vaga na Toyota para 2008.<ref>{{Citar web|url=http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula12007/interna/0,,OI1953787-EI8276,00.html|título= Ralf confirma saída da Toyota em 2008|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[1 de outubro]] de [[2007]]|publicado= Terra Esportes}}</ref>

Com todos os problemas enfrentados, a Toyota teve como melhores resultados dois sextos lugares, no GP dos EUA conquistado por Trulli, e na Hungria, conquistado por Ralf. No final das contas, a equipe repete o sexto lugar de [[Temporada de Fórmula 1 de 2006|2006]].

=== 2008 ===
[[Ficheiro:Timo Glock 2008 Canada.jpg|thumb|right|230px|[[Timo Glock]] no [[Grande Prêmio do Canadá de 2008 (Fórmula 1)|GP do Canadá de 2008]].]]
Com a saída de Ralf Schumacher ao final da temporada 2007, a Toyota contrata o campeão da [[GP2 Series]] em 2007, o alemão [[Timo Glock]], e mantém Trulli.<ref>{{Citar web|url=http://globoesporte.globo.com/ESP/Noticia/Motor/0,,MUL184881-1311,00.html|título= Toyota confirma Timo Glock em 2008|acessodata= [[15 de março]] de [[2009]]|data= [[19 de novembro]] de [[2007]]|publicado= Globoesporte.com}}</ref>

No [[Grande Prêmio da Austrália de 2008 (Fórmula 1)|GP da Austrália]] os dois pilotos abandonam, com Trulli sofrendo com um problema elétrico e Glock se acidentando. Apesar do resultado o carro se mostrou veloz e nos três GPs seguintes Trulli marca nove pontos para a equipe, dando destaque ao seu quarto lugar conquistado no GP da Malásia. Já nos dois GPs seguintes a equipe encontrou problemas, com nenhum de seus carros passando do décimo do lugar. Passado a decepção na Turquia e em Mônaco, o time volta a pontuar no Canadá com os seus dois pilotos, algo que não acontecia desde o [[Grande Prêmio do Japão de 2006 (Fórmula 1)|GP do Japão de 2006]], com Glock chegando em quarto e Trulli em sexto. Na França, Trulli surpreende e chega em terceiro lugar, conquistando o primeiro pódio da equipe na temporada além de quebrar um jejum de dois anos sem pódio. Na Inglaterra, Trulli chega em sétimo lugar marcando mais dois pontos para equipe. Na Alemanha, nenhum dos dois pontua: Trulli chega em nono e Glock não completa a prova. Nas corridas seguintes, os dois pilotos tem bons desempenhos ao pontuar em seis das oito corridas restantes. O melhor resultado aconteceu no [[Grande Prêmio da Hungria de 2008 (Fórmula 1)|GP da Hungria]], onde Glock conquistou um excelente segundo lugar.

A equipe terminou o ano em quinto lugar no Campeonato de Construtores, com 56 pontos.

=== 2009 ===
Em 2009 a equipe manteve Glock (marcado por ter decidido o campeonato de 2008 a favor do inglês [[Lewis Hamilton]] e Trulli, conquistando um total de cinco pódios ao final da temporada. A equipe ficou novamente com o quinto lugar no Campeonato de Construtores, agora somando 59,5 pontos. Revelou ao mundo o talento do japonês [[Kamui Kobayashi]], que se destacou em Interlagos e Abu Dhabi, tendo inclusive dado um "X" em Jenson Button (que ganharia o campeonato) no S do Senna, em Interlagos.

Em 4 de novembro de 2009 a Toyota anunciou a retirada da equipe da Fórmula 1, por razões econômicas.<ref>[http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2009/noticias/0,,OI4080415-EI12988,00-Em+comunicado+Toyota+anuncia+saida+da+Formula.html Em comunicado, Toyota anuncia saída da Fórmula 1]</ref> Segundo informações do anuário [http://www.formulamoney.com/intro.html Formula Money], a Fórmula 1 havia deixado de ser um negócio lucrativo para a Toyota, uma vez que o time precisaria vender 9.701 carros por ano para cobrir as despesas na categoria.<ref>CEOLIN, Willian. [http://www.corridadeformula1.com/o-dinheiro-move-a-formula-1-mas-a-f1-move-dinheiro/ O dinheiro move a Fórmula 1, mas a F1 move dinheiro?] Corrida F1</ref>

Em toda sua trajetória na Fórmula 1, a Toyota jamais venceu uma única corrida, seja como equipe ou como fornecedora de motores.

== Pilotos ==
* '''[[Mika Salo]]''' - O experiente finlandês marcou os primeiros pontos da Toyota, e deixou a equipe e a F-1 ao fim da temporada.
* '''[[Allan McNish]]''' - Companheiro de Salo em 2002, o ex-piloto de testes de McLaren e Benetton não pontuou, e ainda sofreu um violentíssimo acidente nos treinos para o GP do Japão.
* '''[[Cristiano da Matta]]''' - Oriundo da Champ Car, onde foi campeão em 2002, o mineiro teve um desempenho modesto em sua passagem pela categoria, tendo como ponto máximo a liderança (por algumas voltas) do GP da Inglaterra de 2003.
* '''[[Olivier Panis]]''' - O veterano francês correu de 2003 a 2004, quando se aposentou como piloto titular. Permaneceu em 2005 e 2006, como testador. Se aposentou de vez da F-1 no fim desse mesmo ano.
* '''[[Jarno Trulli]]''' - Correu de 2004 a 2009, quando a Toyota anunciou sua saída da categoria. Foi o piloto que mais pontuou pelo time.
* '''[[Ricardo Zonta]]''' - Praticamente não foi notado na Toyota em 2004, quando substutuiu Cristiano da Matta.
* '''[[Ralf Schumacher]]''' - O irmão do heptacampeão Michael Schumacher esteve na equipe entre 2005 e 2007. Teve om desempenho em 2005, mas, batido por Trulli, saiu da F-1.
* '''[[Timo Glock]]''' - Ex-piloto da Jordan, o alemão teve um bom desempenho em sua primeira temporada completa na F-1, em 2008. Entretanto, foi estigmatizado pela torcida brasileira ao tirar o título de [[Felipe Massa]] em pleno circuito de Interlagos.
* '''[[Kamui Kobayashi]]''' - Em suas primeiras corridas, Kobayashi roubou a cena. Deu um "X" no campeão [[Jenson Button]] no "S" do Senna de Interlagos e marcou seus primeiros pontos no GP de Abu Dhabi. Seu desempenho lhe valeu um contrato com a equipe Sauber.

== Resumo da Equipe ==
{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style="border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
 |-style="background: #f0fff0;"
!width="4%"|Ano
!width="10%"|Colocação no Mundial
!width="4%"|Pontos
!width="32%"|Piloto 1
!width="32%"|Piloto 2
!width="32%"|Piloto de Testes
!width="4%"|Vitórias
!width="4%"|Poles
 |-
!{{anosF1|2002}}
 |10º
 |2
 |{{FINb}}[[Mika Salo]]
 |{{UKb}}[[Allan McNish]]
 |{{AUSb}} [[Ryan Briscoe]]<br />{{FRAb}} [[Stéphane Sarrazin]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2003}}
 |8º
 |16
 |{{BRAb}}[[Cristiano da Matta]]
 |{{FRAb}}[[Olivier Panis]]
 |{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2004}}
 |8º
 |8
 |{{BRAb}}[[Cristiano da Matta]]<br />{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]
 |{{FRAb}}[[Olivier Panis]]<br />{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2005}}
 |4º
 |88
 |{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{GERb}}[[Ralf Schumacher]]<br />{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]
 |{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]<br />{{FRAb}} [[Olivier Panis]]<br />{{AUSb}} [[Ryan Briscoe]]<br />{{FRAb}} [[Franck Perera]]<br />{{ESPb}} [[Borja García]]
 |0
 |2
 |-
!{{anosF1|2006}}
 |6º
 |35
 |{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{GERb}}[[Ralf Schumacher]]
 |{{BRAb}}[[Ricardo Zonta]]<br />{{FRAb}} [[Olivier Panis]]<br />{{ESPb}} [[Andy Soucek]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2007}}
 |6º
 |13
 |{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{GERb}}[[Ralf Schumacher]]
 |{{FRAb}}[[Franck Montagny]]<br />{{AUTb}} [[Patrick Friesacher]]<br />{{JAPb}} [[Kohei Hirate]]<br />{{JAPb}} [[Kamui Kobayashi]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2008}}
 |5º
 |56
 |{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{GERb}}[[Timo Glock]]
 |{{JAPb}}[[Kamui Kobayashi]]
 |0
 |0
 |-
!{{anosF1|2009}}
 |5º
 |59.5
 |{{ITAb}}[[Jarno Trulli]]
 |{{GERb}}[[Timo Glock]]<br />{{JAPb}}[[Kamui Kobayashi]]
 |{{JAPb}}[[Kamui Kobayashi]]
 |0
 |1
 |}

{{Referências}}

== {{Ligações externas}} ==
* {{Link||2=http://www.toyota-f1.com/en/index.html |3=Site Oficial}}
* {{Link||2=http://www.formula1.com |3=Fórmula 1}}
* {{Link||2=http://www.f1db.com |3=Estatisticas da Fórmula 1}}
* {{Link||2=http://www.fia.com |3=FIA}}

{{Toyota F1}}
{{EquipesF1}}

[[Categoria:Toyota]]
[[Categoria:Equipes de Fórmula 1]]
[[Categoria:Fabricantes de motor da Fórmula 1]]