Mostrar código-fonte de Renault

{{Ver desambig|prefixo=Se procura|pela equipe de [[Fórmula Um]] que pertence a Renault|Renault F1 Team}}
{{Info/Empresa
|nome_empresa       = Renault S.A.
|logo_empresa       = [[Ficheiro:Renault 2009 logo.svg|200px]]
|fundação           = dezembro de [[1898]]
|encerramento       =
|fundador           = [[Louis Renault (industrial)|Louis Renault]]
|slogan_empresa     = "Drive the change" (''"Conduza a mudança"'')<br>"Mude a Direção"(Brasil)
|accionistas        =
|cotação            =
|sede               = [[Boulogne]] {{FRA}}
|locais             = Mundo inteiro (118 países)
|indústria          = [[Indústria automobilística|automobilística]]
|produtos           = [[Automóvel|Automóveis]]
|tipo_empresa       = [[Sociedade anónima]]
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|lucro              = [[Ficheiro:green up.png]] [[Euro|€]] 40.682 bilhões (2007)
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|rendimento_líquido = [[Ficheiro:green up.png]] [[Euro|€]] 2.669 bilhões (2007)
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|página             = [http://www.renault.com Renault.com]
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}}
A '''Renault S.A.''' (pronuncia-se ''Renô'') {{Euronext|RNO}} é um fabricante [[França|francês]] de veículos fundada em [[1898]] por [[Louis Renault (industrial)|Louis Renault]]. Produz desde automóveis pequenos e médios, vans (furgões), ônibus (autocarros) e caminhões (camiões). É conhecida pelos protótipos que desenvolve, como o ''Renault 16'' ou os monovolumes ''Twingo'', ''Scénic'' e ''Espace''.

== História ==
;1898-1918
[[Ficheiro:Renault Frères BW.jpg|thumb|150px|left|A primeira fábrica da Renault.]]
[[Ficheiro:Louis Renault with his first car.jpg|thumb|Louis Renault dirigindo um Renault Voiturette, 1903.]]
O grupo Renault foi fundado em [[1898]] pelo industrial francês [[Louis Renault (industrial)|Louis Renault]], seus irmãos Marcel e Fernand e seus amigos Thomas Evert e Julian Wyer, pioneiros da indústria [[automóvel|automobilística]]<ref name="renaultbr">{{Citar web |url=http://www.renault.com.br/Master.aspx?column=2&idSecao=195 |título=Renault do Brasil |data= |acessodata=08-01-2009}}</ref>  e introdutores do [[taylorismo]] como forma de organização do trabalho na França. Os irmãos rapidamente perceberam a publicidade que poderiam atrair pela participação dos seus veículos em competições automobilísticas, e alcançaram rápido sucesso e reconhecimento nas primeiras corridas de cidade a cidade na França. Tanto Louis quanto Marcel Renault competiram com modelos de sua fábrica, porém Marcel morreu em um acidente de carro durante uma corrida de [[Paris]] a [[Madrid]] em [[1903]]. Além dele, outros 15 competidores foram vítimas de acidentes, obrigando os organizadores a cancelarem a corrida. Apesar de Louis Renault não ter mais competido após isso, sua empresa continuou envolvida em competições incluindo a vitória de um Renault modelo AK 90 com cavalos de potência e foi o ganhador do primeiro Grande Prêmio (Grand Prix) em 1906. Em 1909, Louis toma o controle total da empresa após a morte de seu outro irmão, Fernand.
[[Ficheiro:FT-17-argonne-1918.gif|thumb|left|150px|Setembro de [[1918]], tanques FT-17 do [[exército americano]].]]
Durante a [[Primeira Guerra Mundial]] (1914-1918), a Renault fabricou [[munição]], [[avião|aviões]]<ref name="renaultbr"/> militares e veículos como o  tanque de guerra [[Renault FT-17]], Louis Renault chegou a ser homenageado pelas forças aliadas pela sua contribuição para a guerra com os seus veículos militares. Fabricou também veículos especiais para [[táxi]]. Após a guerra, a Renault tornou-se líder de mercado na França. Em [[1918]] inicia-se a construção de uma nova fábrica na cidade de [[Boulogne-Billancourt|Billancourt]], deixando Louis com 85% das ações da empresa.<ref>{{Citar web |url=http://www.renault-trucks.pt/historia-renault-trucks_376_1.html?lang=pt |título=História da Renault|língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>

;1919-1938
[[Ficheiro:Gaston Doumergue (juni 1924) in een Renault 40 CV.jpg|thumb|right|150px|Renault 40CV de [[1923]].]]
No período entre guerras, Louis Renault ampliou o escopo de sua empresa, produzindo máquinas agrícolas e industriais. Mas com a enorme demanda de encomendas de veículos, a Renault teve problemas de falta de estoque e de empregados, além de problemas na distribuição dos veículos.<ref name="mtuning"/> Todos esses fatores levaram Louis em [[1920]] a firmar um acordo entre a Renault e Louis Gustave Gueudet, um rico empresário frânces que ajudou a empresa na distribuição pelo país. A empresa avançou muito em [[1920]], e chegou a produzir 45.809 unidades de sete modelos de carros, eram eles: o 6cv, o 10cv, o Monasix, o 15cv, o Vivasix, o 18/2  cv4 e o 40cv. Em [[1928]] a Renault começa a exportar para o [[Reino Unido]], mas diminui as exportações para os [[Estados Unidos]] por conta do alto custo de exportação e baixo volume de vendas em relação as marcas nacionais do país.<ref name="mtuning">{{Citar web |url=http://maistuning.com/marcas/historia-renault |título=Mais Tuning - História da Renault|língua= |autor= |data= |acessodata=08-01-2009}}</ref>

;1939-1971
Durante a [[Segunda Guerra Mundial]] a forças armadas da [[Alemanha]] invadiram a [[França]], adquiriram as fábricas de Louis Renault e utilizaram com a ajuda de [[Daimler-Benz]] para a produção de veículos militares para a [[Alemanha]] [[nazismo|nazista]]. Por esse motivo, as forças inglesas bombardearam a fábrica da Renault em [[Boulogne-Billancourt|Billancourt]] em resposta a ocupação das tropas da [[Alemanha]]. Após a derrota alemã, Louis Renault foi preso durante a libertação da [[França]] em [[1944]] por "manter relações comerciais com inimigos" e acabou morrendo na prisão antes de preparar sua defesa. Seus ativos industriais foram confiscados pelo governo, e as fábricas da Renault se tornaram uma empresa pública também conhecida em francês por ''Régie Renault''. Logo após a nacionalização, a Montadora lançou o modelo 4 cavalos de potência com motor na parte traseira que competiu com os modelos de maior sucesso na época, como [[Morris Minor]] e [[Volkswagen Fusca]]. Foram vendidas meio milhão de unidades, até a sua descontinuação em [[1961]]. O modelo 4 CV usado em competições a fim de promover o carro, venceu duas vezes a corrida [[24 horas de Le Mans]].<ref name="mtuning"/>

O ''[[Renault Dauphine]]'' foi um trabalho da montadora Renault após o fim da produção de carros de 4 cavalos de potência. O modelo acabou tendo um grande desempenho na [[Europa]], o que resultou na expansão da área de importação, aumentando as vendas na [[África]] e na [[América do Norte]].<ref name="quatrorodas">{{Citar web |url=http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_139342.shtml |título=Renault Dauphine - Quatro Rodas|língua=|autor=Sérgio Berezovsky|data= |acessodata=08-01-2010}}</ref> Nessa mesma época a Renault começou a produzir dois outros modelos de sucesso da indústria, o [[Renault 4]]<ref name="bestcars"/> e [[Renault 8]].

;1972-2001
[[Ficheiro:Renault logo 1972-1992.svg|thumb|100px|Logo corporativo da Renault adotado em 1972.]]
Em [[1972]] a Renault lançou o [[Renault 5]], um [[carro popular]] que era um tentativa de conseguir sobreviver a crise do petróleo. Com este carro, a Renault ganhou um série de [[Rally]]s. Entre [[1979]] e [[1987]], a Renault teve maioria acionária na empresa American Motors Corporation (AMC), à qual foi vendida à [[Chrysler]] em março de [[1987]].<ref>[http://wardsautoworld.com/ar/auto_daimlerchrysler_ifs/index.html "DaimlerChrysler: The 'What Ifs?'", Ward's AutoWorld, 1 de junho de 2008], Página acessada em 8 de janeiro de 2010</ref>  Em abril de [[1986]] o governo da frança opôs-se à privatização da Renault. Porém, 10 anos depois, em [[1996]]<ref name="bestcars">{{Citar web |url=http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/r4-1.htm |título=Carros do passado - Renault 4|acessodata=08-01-2010}}</ref> a empresa foi parcialmente [[privatização|privatizada]]. Em [[2 de janeiro]] de [[2001]], a montadora vendeu sua subdivisão de veículos industriais (''Renault Véhicules Industriels'') para a [[Volvo]], que a rebatizou de Renault Caminhões em [[2002]].

== Situação actual ==
[[Ficheiro:World locations of Renault factories.PNG|thumb|left|Países em que a Renault tem fábricas(em amarelo).]]
O governo da [[França]] detém 15,7 % da empresa, porém a Renault é uma empresa privada. [[Louis Schweitzer (CEO)|Louis Schweitzer]] foi o executivo-chefe da Renault de [[1992]] a [[2005]], quando foi substituído pelo brasileiro [[Carlos Ghosn]], que era até então o CEO da ''[[Nissan]]''. A Renault participa em 64,4% do capital da fabricante [[Japão|japonesa]] de automóveis ''Nissan''. Juntas, elas formam a Aliança Renault-Nissan (''Renault-Nissan Alliance''). Outras participações da Renault são na ''Samsung Motors'' da [[Coréia do Sul]], na [[Suécia|sueca]] ''Volvo Trucks'' e na [[Romênia|romena]] Dacia.

Na [[América do Sul]], a Renault possui fábrica na  [[Argentina]] desde [[1967]], porém seus modelos foram montados naquele país desde 1960. No Brasil, esteve presente na década de 1960 com Renault Gordini , fabricado em parceria com a norte-americana Willys Overland, que produziu sob licença os modelos Dauphine e Gordini  que era  uma versão mais aprimorada do Dauphine, até 1968, ano em que a Willys Overland vendeu suas operações para a Ford , a qual herdou o "projeto M". Esse projeto, desenvolvido em parceria entre a Renault e a Willys, resultou no lançamento pela Ford em 1968 do Corcel, um automóvel cujo estilo pode ser considerado,a grosso modo, uma versão americanizada do Renault 12 e com motores Renault CHT que equipoaram vários carros da Renault, Ford e Volkswagen. Por causa da crise  brasileira na década de 1970 em que importados não podiam ser comercializados no  país, e que a Renault não tinha  fabrica instalada em território nacional, a empresa teve que sair do país. Já na década de 90 quando a crise acabou e o governo  de Fernando Collor abriu as portas para o mercado externo, a Renault foi a primeira a retornar  em 1992, entrando inicialmente como importadora, e, posteriormente, como montadora sendo hoje uma marca nacionalizada,  a 5° marca mais vendida no país, estando entre as 5 marcas mais importantes do Brasil, sendo já  uma marca tradicional e reconhecida por ser forte na mecânica e na qualidade de seus produtos. Em 1998 foi inaugurada a moderna planta na cidade de [[São José dos Pinhais]] no  Estado do Paraná. Sua fábrica que hoje está sendo ampliada  passando a produção de 275 mil para 375 mil veículos anualmente. A Renault possui atualmente  cerca de  274 concessionarias em todo o Brasil.

== Carros de competição ==
[[Ficheiro:Alonso (Renault) qualifying at USGP 2005.jpg|left|thumb|190px|[[Fernando Alonso]], pilotando modelo Renault em [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] no ano de [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005 (Fórmula 1)|2005]]. Nesse mesmo ano, Alonso venceu o [[Formula 1|campeonato de F1]] com a equipe.]]
[[Ficheiro:TC2000 Renault TC2000 Team 2006 Renault Megane.jpg|right|150px|thumb|Modelo [[Renault Mégane]] da [[TC 2000]] de 2006.]]
;Formula 1
{{Artigo principal|[[Renault F1 Team]]}}
A Renault  competiu como equipe na [[Fórmula 1|Formula 1]] entre [[1977]] e [[1985]]. De [[1989]] a [[1997]] a Renault se ausentou da F1 como equipe, porém continuou participando ativamente, como fornecedora de motores, sendo fornecedora de motores das vitoriosas equipes [[Williams]] e [[Benetton]]. Novamente do ano de [[2002]], com aquisição da Benetton, a equipe Renault retornou a F1 como equipe, sendo bicampeã do mundial de construtores em [[2005]] e em [[2006]] e fazendo do piloto [[Fernando Alonso]] o bicampeão do mundial de pilotos desse mesmo ano. Em [[2010]] a equipe passou a contratar os pilotos [[Robert Kubica]] e [[Vitaly Petrov]], não obtendo contudo resultados significativos. Mais tarde em [[2011]] a equipe passou a se chamar Lotus Renault após o grupo Genii Capital vender sua parcela de participação na equipe para o grupo Lotus. A equipe contou nesse ano com os pilotos [[Nick Heidfeld]] e [[Vitaly Petrov]]. Contudo Heidfeld foi mais tarde substituido por [[Bruno Senna]] por ter seu rendimento considerado insatisfatório. Em [[2012]] a equipe passa a se chamar somente Lotus firmando um acerto com o piloto francês [[Romain Grosjean]] e o retorno do piloto finlândes campeão [[Kimi Raikkonen]]
;Renault Sport
{{Artigo principal|[[Renault Sport]]}}
A Renault possui desde a [[década de 1970]] uma divisão responsável pelas competições dos carros da marca.

== Participação na Avto VAZ ==
Em [[8 de dezembro]] de [[2007]] foi anunciada uma parceria entre empresas estatais russas e a Renault para revitalizar a AvtoVAZ e a marca Lada. O estado russo, via empresas estatais, e a Renault serão sócios na proporção de 50% para cada em uma [[sociedade de propósito específico]] que, por sua vez, deterá pelo menos 50% de participação no capital da AvtoVAZ<ref>{{Citar web |url=http://www.renault.com/renault_com/en/images/15512%2015512_RenaultAvtoVAZDec_07_GB_tcm1120-697826.pdf |título=Renault.com - AvtoVAZ.. |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>

== Veiculos elétricos ==
O consorcio Renault-Nissan vem colaborando com o [[Project Better Place]] para a produção de redes de vehículos totalmente eléctricos e milhares de estações de recarregamento em [[Dinamarca]], [[Portugal]], [[Israel]], [[Silicon Valley]] (na [[Califórnia]], [[Estados Unidos]]) e em outros países. Já em 2011 oferecerá a parceria de Renault-Nissan e Better Place a infraestrutura e os automóveis.

== Modelo de 2.500 dólares ==
Em [[12 de maio]] de [[2008]] a [[Bajaj]], a Renault e a [[Nissan]] anunciaram um projeto conjunto para desenvolver e produzir um modelo ultra compacto cujo preço final será de cerca de 2.500 [[dólar]]es, provisoriamente chamado de ''Projeto ULC''.<ref>{{Citar web |url=http://news.yahoo.com/s/afp/20080512/bs_afp/franceindiajapanautocompanyrenaultnissanbajaj_080512132520 |título=Renault-Nissan, Bajaj anunciam projeto de carro barato |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref><ref>{{Citar web |url=http://www.worldcarfans.com/9080512.005/renault-announces-usd2500-car |título=Renault anuncia carro de 2.500 dólares |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref><ref>{{Citar web |url=http://www.renault.com/renault_com/en/images/16752%2016752_PR_BRN_ULC_final_tcm1120-755851.pdf |título=Press release oficial da Renault |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>

== Modelos Nacionais Atualmente no Brasil ==

* [[Renault Clio II]] ([[2000]]–[[2012]])
* [[Renault Master]] ([[2003]]–[[2012]])
* [[Renault Grand Tour]] ([[2006]]–[[2012]])
* [[Renault Sandero]] ([[2007]]–[[2012]])
* [[Renault Logan]] ([[2007]]–[[2012]])
* [[Renault Kangoo furgão]] ([[2000]]–[[2012]])
* [[Renault Symbol]] ([[2009]]-[[2012]])
* [[Renault Fluence]] ([[2010]]-[[2012]])
* [[Renault Duster]] ([[2011]]–[[2012]])
* [[Renault Sandero Stepway]] ([[2011]]-[[2012]])
* [[Renault Sandero Ripcull]] ([[2012]]-[[2012]])
* [[Renault Sandero GTline]] ([[2012]]-[[2012]])
* [[Renault Fluence GT]] ([[2012]]-[[2012]])
* [[Renault Novo Clio II]] ([[2012]]-[[2012]])

== Modelos Nacionais Inexistente no Brasil ==

* [[Renault Dauphine]] ([[1959]]–[[1962]])
* [[Renault Gordini]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[Renault 21 sedan]] ([[1992]]–[[1994]])
* [[Renault 21 nevada]] ([[1992]]–[[1994]])
* [[Renault Twingo]] ([[1994]]–[[2002]])
* [[Renault 19 hatch]] ([[1994]]–[[1998]])
* [[Renault 19 sport]] ([[1994]]-[[1998]])
* [[Renault 19 sedan]] ([[1994]]-[[1998]])
* [[Renault Laguna sedan]] ([[1994]]–[[2001]])
* [[Renault Laguna nevada]] ([[1994]]-[[2001]])
* [[Renault Trafic]] ([[1994]]-[[2002]])
* [[Renault Clio I]] ([[1996]]-[[1999]])
* [[Renault Scénic]] ([[1998]]-[[2011]])
* [[Renault Mégane hatch]] ([[1998]]-[[2005]])
* [[Renault Mégane sedan I]] ([[1998]]-[[2005]])
* [[Renault Clio sedan]] ([[2000]]-[[2009]])
* [[Renault Kangoo passageiro]] ([[2000]]-[[2010]])
* [[Renault Mégane sedan II]] ([[2006]]-[[2011]])
* [[Renault Mégane Cabriolet II]] ([[2007]]-[[2010]])
* [[Renault Grand Scénic]] ([[2007]]-[[2010]])

== Cronologia ==
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  at:1898             text:Louis, Fernand e Marcel Renault fundam a Renault.
  at:1903             text:Marcel Renault morre em acidente durante  a competição Paris-Madrid.
  at:1909             text:Fernand Renault morre, deixando Louis com o controle total da empresa.
  at:1919             text:A Renault começa a produzir veículos agrícolas
  at:1928             text:A Renault começa a exportar para a Grã-Bretanha
  at:1942             text:As forças nazistas tomam o controle das indústrias Renault.
  at:1944             text:Louis Renault morre na prisão por motivos até hoje desconhecidos.
  at:1945 shift:(25,13)             text:A Renault transforma-se em empresa pública de propriedade do Governo.
  at:1986 shift:(25,13)             text:O Governo não aceita o pedido de privatização da Renault.
  at:1987             text:A Renault tem maioria aciónaria na AMC e vende para a Chrysler Corporation.
  at:1992             text:Louis Schweitzer torna-se presidente do Grupo Renault.
  at:1996             text: A empresa é privatizada e torna-se Renault SA.
  at:1999             text: A Renault adquiri 36,8% de participação na Nissan
  at:1999 shift:(25,15)             text:A Renault compra a Dacia S.A.
  at:2001             text: A Renault vende sua subdivisão de caminhões para a Volvo.
  at:2004 shift:(25,13)              text:A fábrica da Renault em Billancourt é demolida.
  at:2005 shift:(25,17)              text:Carlos Ghosn torna-se CEO da Renault.

</timeline>

== Galeria de imagens ==
<gallery>
Ficheiro:Marcel Renault 1903.jpg|Marcel Renault em competição em 1903.
Ficheiro:4cvfront.JPG|Renault 4CV [[1956]].
Ficheiro:R1093tdc62.jpg|[[Renault Dauphine]] (1956-1968).
Ficheiro:Renault8.jpg|[[Renault 8]]. (1962-1976)
Ficheiro:Renault Ares tractor.jpg|Trator fabricado pela Renault.
Ficheiro:Renault 5 Maxi Turbo - Race Retro 2008 02.jpg|O [[Renault 5]] é até hoje utilizado em competições.
Ficheiro:Renault9beige.jpg|Renault 9/11 de 1985
</gallery>

{{Referências}}

== {{Ver também}} ==
* [[Louis Renault (industrial)|Louis Renault.]]
* [[Nissan]]
* [[Lista de fabricantes de automóveis]]

== {{Ligações externas}} ==
{{Commons|Renault}}
* {{Link||2=http://www.clasicosrenault34567.com |3=Club Clasicos Populares Renault 3, 4, 5, 6 y 7}}
* {{fr}} - {{en}} - [http://www.renault.com/ Renault.com - página oficial]
* {{pt}} - [http://www.renault.com.br Renault no Brasil]
* {{pt}} - [http://www.renault.pt Renault em Portugal]
* {{pt}} - [http://www.4clubeportugal.net 4.clube.portugal]
* {{Link||2=http://www.renaultclube.com |3=Renault Clube Brasil}}
* {{Link||2=http://forum.renaultclube.com |3=Fórum do Renault Clube Brasil}}
* {{Link||2=http://www.renaultpt.com |3=Fórum RenaultPT.com Portugal}}

{{Renault}}
{{CAC 40}}
{{Euronext 100}}

{{Portal3|França}}

[[Categoria:Empresas automobilísticas da França]]
[[Categoria:Renault| ]]
[[Categoria:Multinacionais]]
[[Categoria:Multinacionais da França]]
[[Categoria:Empresas no Euronext 100]]
[[Categoria:Empresas fundadas em 1898]]

{{Link FA|ro}}