Wärstsilä-Sulzer RT-flex96C
Os RT-flex96C da Wärtsilä-Sulzer são motores de combustão interna dedicados a equipar navios de grande porte. Esta família de motores utiliza óleo pesado como combustível.
São motores modulares, inicialmente produzidos nas versões de seis, oito, dez, doze e catorze cilindros. São produzidos com qualquer número de cilindros, entre seis e catorze, sendo os únicos motores de sete, onze, treze e catorze cilindros em linha que se tem notícia. A versão de nove cilindros em linha também é produzida, sendo esta uma configuração adotada também por outros fabricantes.
Na versão de 14 pistões, é o maior e mais eficiente motor de combustão interna do mundo. É fabricado atualmente com potência de 80.080 kW (108.800 cavalos vapor) a 102 RPM, o que é da ordem da soma da potência de 1000 automóveis de passeio. Esta configuração pesa 2300 toneladas e mede 27,1 metros de comprimento por 13,4 metros de altura. A primeira unidade equipa o Emma Mærsk desde setembro de 2006.
Dados técnicos
- Princípio de funcionamento
- Motor de ignição por compressão (baseado em ciclo Diesel), turboalimentado, de dois tempos.
- Configuração
- Em linha, de 6 a 14 pistões.
- Diâmetro de pistão
- 965 mm.
- Curso de pistão
- 2500 mm.
- Cilindrada
- 10.920 a 25.480 litros (1820 litros por pistão)
- Velocidade média dos pistões
- 8,5 m/s (30,6 km/h).
- Velocidade nominal de rotação
- 102 rpm.
- Eficiência máxima
- 51,7% (ocorre a 85% da plena carga)
- Pressão média efetiva
- 1,96 MPa a plena carga, 1,37 MPa em máxima eficiência.
- Consumo específico
- 171 g/(kWh) (126 g/(hp·h)) a plena carga : 163 g/(kWh) (120 g/(hp·h)) em máxima eficiência
- Potência máxima
- 6030 kW por pistão, 36,180 a 84,420 kW no total.
- Densidade de potência
- 29.6 a 34.8 kW por tonelada.
- Massa de combustível consumida por ciclo num pistão
- ~160 g a plena carga.
Ligações externas
- Wärtsilä RT-flex96C e RTA96C (24,000 - 80,080 kW) (em inglês) , wartsila.com
- O motor Diesel mais poderoso do mundo (em inglês)
