Wikimotorpedia:Destaques sobre/Enzo Ferrari: diferenças entre revisões

Origem: Wikimotorpedia, a enciclopédia livre.
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa
Sem resumo de edição
Sem resumo de edição
Linha 17: Linha 17:
|prêmios        =
|prêmios        =
|website        =https://www.ferrari.com/
|website        =https://www.ferrari.com/
|assinatura      =https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Enzoferrari-signature-la_mia_fedelt%C3%A0_al_viola.svg/1920px-Enzoferrari-signature-la_mia_fedelt%C3%A0_al_viola.svg.png
|assinatura      =Ficheiro:|thumb|8|8d/Enzoferrari-signature-la_mia_fedelt%C3%A0_al_viola.svg|1920px-Enzoferrari-signature-la_mia_fedelt%C3%A0_al_viola.svg.png
}}
}}
'''Enzo Anselmo Ferrari''' (Módena, Itália, 18 de fevereiro de 1898 — [[Maranello]], [[14 de agosto]] de 1988) foi o fundador da [[Scuderia Ferrari]] e da fábrica de automóveis [[Ferrari]].
'''Enzo Anselmo Ferrari''' (Módena, Itália, 18 de fevereiro de 1898 — [[Maranello]], [[14 de agosto]] de 1988) foi o fundador da [[Scuderia Ferrari]] e da fábrica de automóveis [[Ferrari]].

Revisão das 19h49min de 6 de junho de 2021

Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari
Destaques sobre/Enzo Ferrari
Enzo Ferrari (de óculos) e Ilario Bandini
Nascimento 18 de fevereiro de 1898
Módena
Morte 14 de agosto de 1988 (90 anos)
Maranello
Nacionalidade Itália Italiano
Ocupação Industrial
Assinatura
Ficheiro:
Página oficial
https://www.ferrari.com/

Enzo Anselmo Ferrari (Módena, Itália, 18 de fevereiro de 1898 — Maranello, 14 de agosto de 1988) foi o fundador da Scuderia Ferrari e da fábrica de automóveis Ferrari.

Apaixonou-se pelo desporto automóvel com apenas dez anos, quando visitou o autódromo de Bolonha. Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até ao início da Primeira guerra mundial, altura em que entrou na Contruzioni Mecaniche National, como piloto de testes. Aos 21 anos tentou trabalhar na Fiat, mas foi recusado. Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, mas desta vez como piloto. Criou a Scuderia Ferrari no ano de 1925, em Módena, mas durante a Segunda Guerra Mundial viu-se obrigado a transferir a fábrica de automóveis para Maranello, a dezoito quilómetros de Módena. Depois da Segunda Guerra Mundial, a Ferrari ganhou dois títulos mundiais em 1952 e 1953.