Controle de atitude

Origem: Wikimotorpedia, a enciclopédia livre.
Revisão em 23h45min de 31 de março de 2014 por Calimero0000 (discussão | contribs) (Criou nova página com '{{Sem-fontes|data=outubro de 2013}} thumb|right|250px|Os três eixos de '''Controle de atitude'''. '''Controle de atitude''' é uma mat...')
(dif) ← Revisão anterior | Revisão atual (dif) | Revisão seguinte → (dif)
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa
Esta página ou secção não cita fontes confiáveis e independentes, o que compromete sua credibilidade (desde outubro de 2013). Por favor, adicione referências e insira-as corretamente no texto ou no rodapé. Conteúdo sem fontes poderá ser removido.
Encontre fontes: Google (notícias, livros e acadêmico)

[[Categoria:!Artigos que carecem de fontes desde Erro de expressão: Operador < inesperado]]

Os três eixos de Controle de atitude.

Controle de atitude é uma matéria de física veicular. Em termos genéricos, é o exercício de controle sobre a orientação de um objeto em relação a um referencial inercial ou alguma outra entidade (a Esfera celeste, certos campos, objetos próximos, etc.).

controle de atitude para espaçonaves, refere-se às técnicas que são empregadas para manter a altitude da mesma dentro de uma faixa de valores pré-definidos, passando a ser uma matéria da dinâmica de voo de satélites.

Ícone de esboço Este sobre física é um esboço. Você pode ajudar a Wikimotorpedia expandindo-o.