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O veículo recebeu a [[patente]] alemã número 37435, requerida por [[Karl Benz]] em janeiro de 1886. Seguindo procedimentos oficiais, a data de requerimento torna-se a data da patente, que ocorreu em novembro do mesmo ano.
O veículo recebeu a [[patente]] alemã número 37435, requerida por [[Karl Benz]] em janeiro de 1886. Seguindo procedimentos oficiais, a data de requerimento torna-se a data da patente, que ocorreu em novembro do mesmo ano.


Embora a mulher de Benz, [[Bertha Benz]],  tenha financiado o processo de desenvolvimento, e pudesse obter direitos de patente de acordo com a legislação atual, como mulher casada ela não tinha direito a requerer patente.<ref>"Frauen in der Geschichte des Rechts - Von der Frühen Neuzeit bis zum Gegenwart", Ute Gerhard e.a., Beck'se Verlagsbuchhandlung, München 1997, ISBN 3-406-42866-5, Pag 464</ref>
Embora a mulher de Benz, [[Bertha Benz]],  tenha financiado o processo de desenvolvimento, e pudesse obter direitos de patente de acordo com a legislação atual, como mulher casada ela não tinha direito a requerer patente.


Benz apresentou sua invenção oficialmente ao público em 3 de julho de 1886 na ''Ringstraße'' em [[Mannheim]], [[Alemanha]].
Benz apresentou sua invenção oficialmente ao público em 3 de julho de 1886 na ''Ringstraße'' em [[Mannheim]], [[Alemanha]].

Revisão das 12h28min de 21 de maio de 2013

Wikimotorpedia:Luzes sobre/Data de publicação

Benz Patent-Motorwagen
Visão Geral
Produção 1886–1893
Fabricante Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie.
Cronologia
Último
Benz Velo
Próximo

O Benz Patent-Motorwagen, construído em 1886, é amplamente reconhecido como o primeiro automóvel, ou seja, um veículo "projetado" para ser movido a motor.

O veículo recebeu a patente alemã número 37435, requerida por Karl Benz em janeiro de 1886. Seguindo procedimentos oficiais, a data de requerimento torna-se a data da patente, que ocorreu em novembro do mesmo ano.

Embora a mulher de Benz, Bertha Benz, tenha financiado o processo de desenvolvimento, e pudesse obter direitos de patente de acordo com a legislação atual, como mulher casada ela não tinha direito a requerer patente.

Benz apresentou sua invenção oficialmente ao público em 3 de julho de 1886 na Ringstraße em Mannheim, Alemanha.