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Second constructeur automobile national après [[Avtovaz|AvtoVAZ]] (Lada), GAZ reste un constructeur généraliste de petite taille à l'échelle mondiale. Il se classe selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) au 29{{e}} rang mondial en 2006, derrière le chinois Harbin, et devant le suédois AB [[Volvo]]. Sa part de marché mondial est de 0,35 %, tandis que son compatriote AvtoVAZ en détient 1,12 %. | Second constructeur automobile national après [[Avtovaz|AvtoVAZ]] (Lada), GAZ reste un constructeur généraliste de petite taille à l'échelle mondiale. Il se classe selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) au 29{{e}} rang mondial en 2006, derrière le chinois Harbin, et devant le suédois AB [[Volvo]]. Sa part de marché mondial est de 0,35 %, tandis que son compatriote AvtoVAZ en détient 1,12 %. | ||
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| 12 = {{Cadre d'Image|right|[[Image:NASA Apollo 17 Lunar Roving Vehicle.jpg|140px|Eugene A. Cernan conduisant un Rover lunaire lors de la mission [[Apollo 17]] avant son assemblage final (les caméras et antennes ne sont pas installées)]]}} | | 12 = {{Cadre d'Image|right|[[Image:NASA Apollo 17 Lunar Roving Vehicle.jpg|140px|Eugene A. Cernan conduisant un Rover lunaire lors de la mission [[Apollo 17]] avant son assemblage final (les caméras et antennes ne sont pas installées)]]}} | ||
Revisão das 20h29min de 19 de setembro de 2015
Tableau des articles choisis
- Ettore Bugatti
- André Citroën
- Rudolf Diesel
- Enzo Ferrari
- Henry Ford
- Louis Renault
- Emil Škoda
- Fórmula 1
- Ferdinand Porsche
- Ferrari D50
- GAZ (entreprise)
- Rover lunar
- Mercedes 35 HP
- Isetta
- Renault 4CV
- Ferrari F50
- Audi RS4
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| Trophée de Formule 1 |
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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et, avec les Jeux Olympiques et la Coupe du monde de football, est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.
Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958 un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco.
Cette discipline sportive, régie par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), est gérée par la Formula One Administration (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par Bernie Ecclestone. Après l'ère des artisans des années 1960 et 1970, elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes conséquentes, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'industrie automobile qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la technologie spatiale et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série.