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'''[[André Citroën]]''' (''André Gustave Citroën''), né le {{Date|5|février|1878}} à [[Paris]] et mort le {{Date|3|juillet|1935}}, est un [[École polytechnique (France)|ingénieur polytechnicien]] [[France|français]], pionnier de l'[[industrie]] [[automobile]], fondateur de l'[[Liste des constructeurs automobiles|empire industriel automobile]] [[Citroën]] en [[1919]].
'''[[André Citroën]]''' (''André Gustave Citroën''), nascido {{Date|5|Fevereiro|de 1878}} em [[Paris]] e falecido emle {{Date|3|juilho|de 1935}}, foi um [[École polytechnique (France)|ingénieur polytechnicien]] [[France|français]], pionnier de l'[[industrie]] [[automobile]], fondateur de l'[[Liste des constructeurs automobiles|empire industriel automobile]] [[Citroën]] em [[1919]].


Il est une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de [[marketing]] à grande échelle qu'il introduisit, ont révolutionnées le domaine. L’[[Amérique]] où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le [[Henry Ford]] européen, appliquant les méthodes du [[fordisme]] additionné à l’exigence et l’innovation technologiques, et de construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.
Il est une des figures les plus importantes de l’industrie automobile. Son œuvre dépasse les frontières françaises tant les méthodes de production et de [[marketing]] à grande échelle qu'il introduisit, ont révolutionnées le domaine. L’[[Amérique]] où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le [[Henry Ford]] européen, appliquant les méthodes du [[fordisme]] additionné à l’exigence et l’innovation technologiques, et de construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre.

Revisão das 17h41min de 19 de setembro de 2015

Tableau des articles choisis

  1. Ettore Bugatti
  2. André Citroën
  3. Rudolf Diesel
  4. Enzo Ferrari
  5. Henry Ford
  6. Louis Renault
  7. Emil Škoda
  8. Formula 1
  9. Ferdinand Porsche
  10. Ferrari D50
  11. GAZ (empresa)
  12. Rover lunar
  13. Mercedes 35 HP
  14. Isetta
  15. Renault 4CV
  16. Ferrari F50
  17. Audi RS4

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Logo de GAZ

GAZ (en em russo: Горьковский автомобильный завод, Gorkovski Avtomobilny Zavod, soit « Usine automobile de Gorki ») est un constructeur automobile russe. Il est également connu sous son ancien nom d'AvtoGAZ (en em russo: АвтоГАЗ, soit « AutoGAZ »). Ses automobiles sont un symbole de la période soviétique.

L'entreprise doit son nom à la ville de Gorki, aujourd'hui rebaptisée Nijni Novgorod (son nom d'origine), dans laquelle est implantée la majeure partie de ses centres de production. Le logo de la marque est un cerf, animal représenté sur les armoiries de la ville.

Second constructeur automobile national après AvtoVAZ (Lada), GAZ reste un constructeur généraliste de petite taille à l'échelle mondiale. Il se classe selon l'Organisation internationale des constructeurs automobiles (OICA) au 29×10{{{1}}} rang mondial en 2006, derrière le chinois Harbin, et devant le suédois AB Volvo. Sa part de marché mondial est de 0,35 %, tandis que son compatriote AvtoVAZ en détient 1,12 %.