Freio de mão: diferenças entre revisões

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[[Imagem:Freio.JPG|right|thumb|200px|Um travão/freio de mão.]]
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'''Travão/Freio de mão''' é um travão/freio para veículos automotores, que é accionado geralmente por uma alavanca manual.
'''Travão/Freio de mão''' é um travão/freio para veículos automotores, que é acionado geralmente por uma alavanca manual.


Sua finalidade principal é manter o veículo parado, quer com o motor ligado ou não, quando este já se encontra imobilizado, travando as rodas traseiras e evitando assim a ação do [[travão/freio]] normal.
Sua finalidade principal é manter o veículo parado, quer com o motor ligado ou não, quando este já se encontra imobilizado, travando as rodas traseiras e evitando assim a ação do [[Travão|travão/freio]] normal.


É ainda chamando de '''travão/freio de emergência''' ou '''travão/freio de estacionamento'''.
É ainda chamando de '''travão/freio de emergência''' ou '''travão/freio de estacionamento'''.


Por mais paradoxal que pareça, em alguns veículos, o travão/freio de mão é um [[pedal]], accionado com o [[pé]] esquerdo.
Por mais paradoxal que pareça, em alguns veículos, o travão/freio de mão é um [[pedal]], acionado com o [[pé]] esquerdo.


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Revisão das 17h08min de 31 de março de 2014

Um travão/freio de mão.

Travão/Freio de mão é um travão/freio para veículos automotores, que é acionado geralmente por uma alavanca manual.

Sua finalidade principal é manter o veículo parado, quer com o motor ligado ou não, quando este já se encontra imobilizado, travando as rodas traseiras e evitando assim a ação do travão/freio normal.

É ainda chamando de travão/freio de emergência ou travão/freio de estacionamento.

Por mais paradoxal que pareça, em alguns veículos, o travão/freio de mão é um pedal, acionado com o esquerdo.

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