Wikimotorpedia:Destaques sobre: diferenças entre revisões
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' | "'Ettore Bugatti"' nome verdadeiro "Ettore Arco Isidoro Bugatti" ([[15 de setembro em setembro sport|15]] [[1881 em sport|1881]] - [[21 de agosto em agosto sport|21]] [[1947 em sport|1947]]) é uma [[lista de inventions|inventeur o grande]] e [[Design]] em [[mecanique de mecânica (indústria)]] avant-garde de engenharia [[Itália]] n e um dos fundadores de pioneiros da [[indústria]] [[automóvel]] [[luxo]] e [[automobilismo]] com o [[automóvel]] s [[Bugatti]] em [[Alsácia]]. Ele é o pai de Jean Bugatti e o irmão do escultor [[Rembrandt Bugatti]]. Hoje, ainda é considerado um dos pioneiros do automóvel. | ||
La région alsacienne séduisit Ettore Bugatti qui fit de [[Molsheim]] le fief historique de ces usines de construction automobile où il conçut et assembla plus de {{formatnum:7500}} automobiles. La renommée de ses automobiles au palmarès sportif jamais égalé à ce jour est mondialement reconnue. | La région alsacienne séduisit Ettore Bugatti qui fit de [[Molsheim]] le fief historique de ces usines de construction automobile où il conçut et assembla plus de {{formatnum:7500}} automobiles. La renommée de ses automobiles au palmarès sportif jamais égalé à ce jour est mondialement reconnue. | ||
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Cette discipline sportive, régie par la [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), est gérée par la [[Formula One Administration]] (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par [[Bernie Ecclestone]]. Après l'ère des artisans des [[années 1960]] et [[années 1970|1970]], elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes conséquentes, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'[[Liste des constructeurs automobiles|industrie automobile]] qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la [[Conquête de l'espace|technologie spatiale]] et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série. | Cette discipline sportive, régie par la [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA), est gérée par la [[Formula One Administration]] (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par [[Bernie Ecclestone]]. Après l'ère des artisans des [[années 1960]] et [[années 1970|1970]], elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes conséquentes, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'[[Liste des constructeurs automobiles|industrie automobile]] qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la [[Conquête de l'espace|technologie spatiale]] et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série. | ||
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Revisão das 17h38min de 19 de setembro de 2015
Tableau des articles choisis
- Ettore Bugatti
- André Citroën
- Rudolf Diesel
- Enzo Ferrari
- Henry Ford
- Louis Renault
- Emil Škoda
- Formula 1
- Ferdinand Porsche
- Ferrari D50
- GAZ (empresa)
- Rover lunar
- Mercedes 35 HP
- Isetta
- Renault 4CV
- Ferrari F50
- Audi RS4
Resultado sobre a página
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Ferdinand Porsche, né à Maffersdorf en Bohème, alors partie de l’empire Austro-hongrois et actuellement Vratislavice nad Nisou en République Tchèque, (1875 de O primeiro parâmetro é necessário, mas foi fornecido incorretamente! de 3 - 1951 de O primeiro parâmetro é necessário, mas foi fornecido incorretamente! de 30 à Stuttgart), est ingénieur autrichien et fondateur-créateur du bureau d'étude automobile allemand Porsche. Il a influencé de manière déterminante pratiquement toute l’industrie automobile allemande.
Ferdinand Porsche est généralement connu pour les voitures portant son nom, la mythique Porsche 911 en tête, mais il faut aussi se rappeler qu’il est aussi et surtout le père de la Volkswagen Coccinelle et qu’il a participé de manière significative à Mercedes et à Auto-Union. Sa participation à l’effort de guerre allemand entre 1939 et 1945 est moins retenue, alors qu'il est à l'origine de la conception du char Tigre et du chasseur de chars l’Elefant. Il avait d’ailleurs été honoré par Adolf Hitler lui-même en 1937 par une des plus hautes distinctions du III×10{{{1}}} Reich.