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Ettore Bugatti de seu verdadeiro nome Ettore Arco Isidoro Bugatti (15 de setembro 1881 - 21 de agosto 1947) é um inventor e designer em mecânica vanguardista do génio italiano e um dos pioneiros fundadores da industria automóvel de luxo e de desporto automóvel com os automóveis Bugatti em Alsace. Ele é o pai de Jean Bugatti e o irmão do escultor Rembrandt Bugatti. Hoje ainda, é considerado como um dos pioneiros do automóvel.

A região de Alsace seduziu Ettore Bugatti que fez de Molsheim a capital histórica das suas fábricas de construção automóvel onde ele concebeu e construiu mais de 7 500 automóveis. O renome dos seus automóveis no palmarès desportivo jamais igualado até hoje é mundialmente reconhecido.

Desde o ínicio Ettore adopta a calandra em ferradura de cavalo que será o emblema distintivo da sua marca e interessa-se rapidamente à competição. A busca estética está presente a todos os níveis do fabrico e Bugatti cria ele mesmo a sua própria ferramenta. Bugatti queria que os seus motores de carros, bem que escondidos debaixo de um capot, fossem bonitos. O type 13, em Brescia vai ganhar mais de 40 vitórias em 4 anos ao seu volante, foi o primeiro Bugatti a vencer em competição.

O « Patrão », como o mundo iria chamá-lo no negócio, passará por um líder orgulhoso, autoritário, natureza difícil e sensível. Mas sua inventividade poderia conhecer tão bem sucedido se ele não soubesse de cercar-se com o talento de engenharia para seus projetos.

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 | 13 = {{Cadre d'Image|right|[[Imagem:Mercedes-GP-Wagen von 1914 am 1977-08-14.jpg|140px|Une Mercedes 35 HP]]}}
-La '''[[Mercedes 35 HP]]''' est la première [[automobile]] du constructeur [[Allemagne|allemand]] [[Mercedes-Benz|Mercedes]], entreprise fondée pour l'occasion par [[Emil Jellinek-Mercedes]] en [[1900]]. La 35 HP est dessinée par [[Wilhelm Maybach]], conçue à [[Stuttgart]] en [[Allemagne]] par la section ''Daimler Motoren Gesellschaft'' (DMG), prédécesseur de Daimler-Benz et de leurs automobiles Mercedes-Benz, et qui par la suite fusionnent pour former Daimler-Chrysler. Elle est la première voiture de course de l'[[histoire de l'automobile]]. La Mercedes 35 HP remporte son premier prix sur circuit en 1901 à [[Nice]], puis remporte bien d'autre prix avant d'être remplacé par des modèles plus performants. Elle pouvait néanmoins être utilisée en dehors des circuits.
+O ''[Mercedes 35 HP]]'' é o primeiro [automóvel]] do fabricante Alemão [[Mercedes|Mercedes-Benz]], uma empresa fundada por [[Emil Jellinek-Mercedes]] em 1900. O 35 CV foi desenhado por [[Wilhelm Maybach]], projetado em Estugarda na secção "Daimler Motoren Gesellschaft" (DMG), antecessor da Daimler-Benz e seus automóveis Mercedes-Benz, e que mais tarde se fundiu para formar a Daimler-Chrysler. É o primeiro carro de corrida na [história do automóvel]. O Mercedes 35 CV ganhou o seu primeiro prémio no circuito em 1901 em [Nice], depois ganhou muitos outros prémios antes de ser substituído por modelos mais eficientes. Pode, no entanto, ser usado fora dos circuitos.
-L'histoire de l'automobile ne commence pas en 1901 avec la Mercedes 35 HP, car de nombreux véhicules motorisés sont connus depuis [[1775]]. Cependant, cette première Mercedes est la première à ne pas être large, lourde et propulsée d'une manière ou d'une autre par la [[vapeur]]. Elle marque le début de l'ère moderne de l'automobile.
 {{B|Mercedes 35 HP}}

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