Empuxo vetorial: diferenças entre revisões
Saltar para a navegação
Saltar para a pesquisa
(Criou nova página com '{{Em tradução|data=Dezembro de 2012}} Imagem:Gimbaled thrust animation.gif|thumb|right|300px|Animação do movimento de um foguete, controlado por '''empuxo vetorial...') |
Sem resumo de edição |
||
| (Há uma edição intermédia do mesmo utilizador que não está a ser apresentada) | |||
| Linha 1: | Linha 1: | ||
[[Imagem:Gimbaled thrust animation.gif|thumb|right|300px|Animação do movimento de um foguete, controlado por '''empuxo vetorial''', por movimento da tubeita.]] | [[Imagem:Gimbaled thrust animation.gif|thumb|right|300px|Animação do movimento de um foguete, controlado por '''empuxo vetorial''', por movimento da tubeita.]] | ||
[[Imagem:Vector-nozzle-sea-harrier-jet-common.jpg|thumb|right|300px|Turbina de '''empuxo vetorial''' de um [[BAE Sea Harrier|Sea Harrier]].]] | [[Imagem:Vector-nozzle-sea-harrier-jet-common.jpg|thumb|right|300px|Turbina de '''empuxo vetorial''' de um [[BAE Sea Harrier|Sea Harrier]].]] | ||
O '''Empuxo vetorial''', [[Língua inglesa|em inglês]] ''Thrust vectoring'', muitas vezes abreviado para '''TVC''', de ''thrust vector control'', é a | O '''Empuxo vetorial''', [[Língua inglesa|em inglês]] ''Thrust vectoring'', muitas vezes abreviado para '''TVC''', de ''thrust vector control'', é a | ||
capacidade de um | capacidade de um avião ou Foguete espacial|foguete de manipular a direção do [[Empuxo (aerodinâmica)|empuxo]] dos [[motor]]es para | ||
controlar a [[Controle de atitude|atitude]] e [[velocidade angular]] do veículo. | controlar a [[Controle de atitude|atitude]] e [[velocidade angular]] do veículo. | ||
Em | Em foguetes espaciais e mísseis que ultrapassam o limite da atmosfera, controles aerodinâmicos são ineficazes. Nesses casos portanto, o ''empuxo vetorial'' é o principal meio de controle de atitude. | ||
são ineficazes. Nesses casos portanto, o ''empuxo vetorial'' é o principal meio de controle de atitude. | |||
Em aviação, o ''empuxo vetorial'', é usado normalmente para fornecer um empuxo vertical de forma a permitir a um avião, | Em aviação, o ''empuxo vetorial'', é usado normalmente para fornecer um empuxo vertical de forma a permitir a um avião, descolagens e pousos totalmente na vertical ([[VTOL]]) ou muito curtas ([[STOL]]). | ||
na vertical ([[VTOL]]) ou muito curtas ([[STOL]]). | |||
{{mínimo}} | {{mínimo}} | ||
Edição atual desde as 19h52min de 26 de janeiro de 2019


O Empuxo vetorial, em inglês Thrust vectoring, muitas vezes abreviado para TVC, de thrust vector control, é a capacidade de um avião ou Foguete espacial|foguete de manipular a direção do empuxo dos motores para controlar a atitude e velocidade angular do veículo.
Em foguetes espaciais e mísseis que ultrapassam o limite da atmosfera, controles aerodinâmicos são ineficazes. Nesses casos portanto, o empuxo vetorial é o principal meio de controle de atitude.
Em aviação, o empuxo vetorial, é usado normalmente para fornecer um empuxo vertical de forma a permitir a um avião, descolagens e pousos totalmente na vertical (VTOL) ou muito curtas (STOL).