https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Locker 2026-04-20T07:53:58Z Histórico de edições para esta página nesta wiki MediaWiki 1.40.1 https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?title=Locker&diff=1193&oldid=prev 2013-04-20T01:49:41Z

<p>uma edição</p> <p><b>Página nova</b></p><div><br /> O sistema &#039;&#039;&#039;Locker&#039;&#039;&#039; é um sistema de bloqueio do [[diferencial]] desenvolvido pela [[Eaton]] em parceria com [[Fiat Powertrain Technologies|FPT - Powertrain Technologies]].<br /> <br /> A [[Fiat]] lançou o equipamento em 2008, com o lançamento inicialmente no modelo [[Fiat Palio Adventure]], já como item de série. Ele permite que o veículo coloque a tração semelhante entre as duas rodas dianteiras, permitindo a saída do local. <br /> <br /> A ativação do sistema é feita manualmente, por meio de botão no painel. Para acionar o sistema o motorista tem de estar com o veículo estacionado e pisar no pedal de freio. O Locker é desativado automaticamente quando o veículo atingir 20 km/h.&lt;ref&gt;{{citar web|url=http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Tecnologia_Conteudo.vxlpub?hnid=39599|título= O que é Locker?|publicado= WebMotors}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> É muito criticado pelo limite de velocidade bastante baixo, pois em alguns terrenos é necessário ter velocidade e tração.<br /> <br /> O sistema foi o primeiro no mundo a ser colocado na tração dianteira.<br /> <br /> == Na linha Fiat ==<br /> <br /> É usado apenas na linha Adventure ([[Fiat Palio Adventure|Palio Adventure]], [[Fiat Strada|Strada Adventure]], [[Fiat Doblò|Doblò Adventure]], [[Fiat Idea|Idea Adventure]]), sendo nestes veículos (exceto o Fiat Doblò) tem a opção de contar com o câmbio automatizado [[Dualogic]].<br /> <br /> <br /> == Ver também ==<br /> <br /> * [[Citymatic]]<br /> <br /> * [[Dualogic]]<br /> <br /> {{Referências}}<br /> <br /> [[Categoria: Fiat]]<br /> [[Categoria: Mecânica]]</div>

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