Lada - Histórico de revisões

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	Entre os motivos do fracasso da empresa não estão os preços, peças e nem a manutenção, e sim o design dos carros, considerado ultrapassado para a década de 90, que foi pouco aceito pelos consumidores brasileiros. Mesmo pelo fato dos carros serem ultrapassados, não deixavam de serem resistentes, baratos e bem preparados para o clima e solo brasileiro, além de terem os preços acessíveis (cerca de R$ 17.850 para um Lada Laika 2105) e de peças e manutenção barata, mas mesmo com tudo isso não foi suficiente para manter a marca Lada presente no Brasil. O golpe fatal veio com alteração na cobrança do imposto de importação de automóveis em 1995, editada pelo então ministro da fazenda do governo [[Itamar Franco]], [[Ciro Gomes]], e que prejudicou empresas que não tinham fábricas no país, uma delas foi a Lada.		Entre os motivos do fracasso da empresa não estão os preços, peças e nem a manutenção, e sim o design dos carros, considerado ultrapassado para a década de 90, que foi pouco aceito pelos consumidores brasileiros. Mesmo pelo fato dos carros serem ultrapassados, não deixavam de serem resistentes, baratos e bem preparados para o clima e solo brasileiro, além de terem os preços acessíveis (cerca de R$ 17.850 para um Lada Laika 2105) e de peças e manutenção barata, mas mesmo com tudo isso não foi suficiente para manter a marca Lada presente no Brasil. O golpe fatal veio com alteração na cobrança do imposto de importação de automóveis em 1995, editada pelo então ministro da fazenda do governo [[Itamar Franco]], [[Ciro Gomes]], e que prejudicou empresas que não tinham fábricas no país, uma delas foi a Lada.

	Mesmo os carros sendo bem preparado para o Brasil, os Lada tinha um fator, que era a má [[tropicalização]] dos carros, que não vinham adaptados à [[gasolina]] com [[álcool]] vendida no Brasil. Era comum que apresentassem mau funcionamento e problemas de [[carburador]]. Por conta da péssima qualidade dos nossos combustíveis, depois de vários anos, quem tinha Ladas ou tem até hoje, colocaram carburadores de Ford Corcel, ~~que nunca mais veio aparecer problemas com os carros~~, ~~mas~~ infelizmente a marca já ~~avia~~ ido embora, Ainda assim, hoje se ~~encontra~~ muitos exemplares rodando nas grandes [[cidades]] brasileiras firme e forte, é um carro que nunca iremos esquecer, e de sua história triste no Brasil, por culpa de Governos.		Mesmo os carros sendo bem preparado para o Brasil, os Lada tinha um fator, que era a má [[tropicalização]] dos carros, que não vinham adaptados à [[gasolina]] com [[álcool]] vendida no Brasil. Era comum que apresentassem mau funcionamento e problemas de [[carburador]]. Por conta da péssima qualidade dos nossos combustíveis, depois de vários anos, quem tinha Ladas ou tem até hoje, colocaram carburadores de Ford Corcel, sanado o problema mas, infelizmente, a marca já havia ido embora, Ainda assim, hoje se encontram muitos exemplares rodando nas grandes [[cidades]] brasileiras firme e forte, é um carro que nunca iremos esquecer, e de sua história triste no Brasil, por culpa de Governos.
	Ao todo, de (1990-1995) foram vendidos cerca de 70.000 ~~mil~~ exemplares no Brasil, carro que vendeu mais que alguns nacionais na época e de histórias no Brasil.		Ao todo, de (1990-1995) foram vendidos cerca de 70.000 exemplares no Brasil, carro que vendeu mais que alguns nacionais na época e de histórias no Brasil.
	Lembrando, Lada Laika saiu de linha ano passado, era fabricado desde 1982 até 2012 com mesmo ~~designer~~, foi o mais vendido da Rússia por 8 anos~~, ao~~ todo foram mais de 6.000.000 milhões de Laika fabricados e vendidos na Rússia. Ainda até hoje o Niva é fabricado com mesmo ~~designer~~, e ~~vendem~~ muito bem, os carros da Lada tem do mais simples ao mais sofisticados, de luxo e conforto, como outros carros de sua gama.		Lembrando, Lada Laika saiu de linha ano passado, era fabricado desde 1982 até 2012 com mesmo design, foi o mais vendido da Rússia por 8 anos. Ao todo foram mais de 6.000.000 milhões de Laika fabricados e vendidos na Rússia. Ainda até hoje o Niva é fabricado com mesmo design, e vende muito bem, os carros da Lada tem do mais simples ao mais sofisticados, de luxo e conforto, como outros carros de sua gama.

	Em alguns países da [[América do Sul]] ainda é possível encontrar carros Lada ~~0km~~ e fábricas na ([[Venezuela]], [[Paraguai]], [[Equador]] e [[Colômbia]]).		Em alguns países da [[América do Sul]] ainda é possível encontrar carros Lada 0 km e fábricas na ([[Venezuela]], [[Paraguai]], [[Equador]] e [[Colômbia]]).

	== Modelos ==		== Modelos ==

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2013-04-20T23:29:12Z

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[[Ficheiro:Riva.jpeg|thumb|Lada Laika 2107 Klassika]]
'''Lada''' é uma marca da [[Avtovaz]], uma fábrica de automóveis russa de [[Togliatti]]. O nome substituiu o original "Zhiguli", cuja fonética semelhante com "Gigolo" acabou por prejudicar as exportações. A marca ficou famosa no leste da [[Europa]] com o [[Lada Riva]], carro econômico vendido em grandes quantidades durante os anos de 1980-90. No entanto, modelos subsequentes não conseguiram o mesmo sucesso.

Atualmente, a empresa mantém um acordo de cooperação semelhante a uma ''joint venture'' com a GM ([[General Motors]] - Alemanha), da qual recebeu investimentos para tirar do papel o novo [[Niva]] (VAZ 2123), que é montado nas dependências da Avtovaz, saindo da linha de montagem com o emblema da Chevrolet. O nome Niva, atualmente, pertence à GM, e o antigo Niva (VAZ 2121) passou a ser chamado de Lada 4x4.<ref>{{ru}} [http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=5086&branch=tth Lada 4x4]</ref>
Essa injeção não só possibilitou à fábrica russa ter um produto novo e de qualidade como também lhe deu fôlego para projetar no mercado um novo veículo, o [[Lada Kalina]], nas versões ''hatch'', ''[[sedan (automóvel)|sedan]]'' e ''station wagon'', de inegável beleza externa e interna, à altura de seus similares de outras marcas internacionais.

Atualmente, a Lada ainda produz o famoso [[Lada Riva|Riva]], conhecido em alguns mercados (como o brasileiro) como Laika, e em outros simplesmente como Lada 2105, devido ao seu baixíssimo preço e à sua grande aceitação. Também produz o [[Lada Samara|Samara]] nas versões hatch 3 e 5 portas, conversível e ''sedan'', o Samara II, nas versões ''hatch'' 5 portas e ''sedan'', o [[Lada 110]] (conhecido em alguns mercados como Aphalina), nas versões ''hatch'' 5 portas, sedan, [[station wagon]], limusine, niva nas versões 2 e 4 portas e conversível, novo Niva e Lada Kalina nas três versões da gama, além de uma [[minivan]], Nadesha, sobre a plataforma do Niva para 7 pessoas.

== Mercados ==

===Brasil===
Com a abertura da importação pelo então Presidente [[Fernando Collor de Mello]], em 1990 o Brasil começou a importar da [[União Soviética]] os seguintes modelos:

*2105 (Laika),
*2104 (Laika [[Station Wagon]]), Lada Samara [[Hatchback]] de 3 e 5 portas e Lada Niva 4x4.

===Início===
Os seis anos (1990-1995) de sobrevivência da marca no [[Brasil]] foram de relativo sucesso e satisfação, em razão do baixo preço, manutenção barata e da carroceria funcional que se destacou principalmente entre os [[táxis]].

Entre os motivos do fracasso da empresa não estão os preços, peças e nem a manutenção, e sim o design dos carros, considerado ultrapassado para a década de 90, que foi pouco aceito pelos consumidores brasileiros. Mesmo pelo fato dos carros serem ultrapassados, não deixavam de serem resistentes, baratos e bem preparados para o clima e solo brasileiro, além de terem os preços acessíveis (cerca de R$ 17.850 para um Lada Laika 2105) e de peças e manutenção barata, mas mesmo com tudo isso não foi suficiente para manter a marca Lada presente no Brasil. O golpe fatal veio com alteração na cobrança do imposto de importação de automóveis em 1995, editada pelo então ministro da fazenda do governo [[Itamar Franco]], [[Ciro Gomes]], e que prejudicou empresas que não tinham fábricas no país, uma delas foi a Lada.

Mesmo os carros sendo bem preparado para o Brasil, os Lada tinha um fator, que era a má [[tropicalização]] dos carros, que não vinham adaptados à [[gasolina]] com [[álcool]] vendida no Brasil. Era comum que apresentassem mau funcionamento e problemas de [[carburador]]. Por conta da péssima qualidade dos nossos combustíveis, depois de vários anos, quem tinha Ladas ou tem até hoje, colocaram carburadores de Ford Corcel, que nunca mais veio aparecer problemas com os carros, mas infelizmente a marca já avia ido embora, Ainda assim, hoje se encontra muitos exemplares rodando nas grandes [[cidades]] brasileiras firme e forte, é um carro que nunca iremos esquecer, e de sua história triste no Brasil, por culpa de Governos.
Ao todo, de (1990-1995) foram vendidos cerca de 70.000 mil exemplares no Brasil, carro que vendeu mais que alguns nacionais na época e de histórias no Brasil.
Lembrando, Lada Laika saiu de linha ano passado, era fabricado desde 1982 até 2012 com mesmo designer, foi o mais vendido da Rússia por 8 anos, ao todo foram mais de 6.000.000 milhões de Laika fabricados e vendidos na Rússia. Ainda até hoje o Niva é fabricado com mesmo designer, e vendem muito bem, os carros da Lada tem do mais simples ao mais sofisticados, de luxo e conforto, como outros carros de sua gama.

Em alguns países da [[América do Sul]] ainda é possível encontrar carros Lada 0km e fábricas na ([[Venezuela]], [[Paraguai]], [[Equador]] e [[Colômbia]]).

== Modelos ==

*[[Lada 110]], [[Lada 111|111]], [[Lada 112|112]], [[Lada 113|113]], [[Lada 114|114]], [[Lada 115|115]]
*[[Lada Kalina]] (2004-2013)
*[[Lada Niva]] (1977-2013)
*[[Lada Samara]] (2002-2013)
*[[Lada Riva]] (VAZ 2104, 2105, 2107) (1980-2013)
*[[Lada Oka]] (1998-2013)
*[[Lada Silver Gost]], [[Lada Silver Gost II]], [[Lada Silver Gost III]]
*[[Lada Gold Series]] (2003-2013)
*[[Lada Laika 2105]] (1982-2012)

{{ref-section}}

=={{Ver também}}==

* [[Lista de fabricantes de automóveis]]

=={{Ligações externas}}==
* [http://www.lada.ru Página oficial da Lada] ([[língua russa|em russo]])
* [http://www.niverosdevenezuela.com Clube Niva da Venezuela] ([[língua castelhana|em espanhol]])
* [http://ladaclub.netfirms.com/ Lada auto Iberoamérica] ([[língua castelhana|em espanhol]])
* [http://www.niva4x4.com/ Club Niva 4X4] ([[língua castelhana|em espanhol]])
* [http://www.lada.co.uk/ Lada UK Ltd] ([[língua inglesa|em inglês]])
* [http://www.ladaparts.ru Peças e manuais Lada] ([[língua inglesa|em inglês]])
* [http://ladaparts.ru/lada_parts_brasil.htm Peças e manuais Lada] ([[língua portuguesa|em português]])
* [http://www.lada-owners-club.co.uk Lada Owners Club, UK] ([[língua inglesa|em inglês]])

{{esboço-automóveis}}

[[Categoria:Empresas automobilísticas da Rússia]]
[[Categoria:Empresas automobilísticas da União Soviética]]
[[Categoria:Lada| ]]
[[Categoria:Renault]]