https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?action=history&feed=atom&title=FerroviaFerrovia - Histórico de revisões2026-07-30T10:24:28ZHistórico de edições para esta página nesta wikiMediaWiki 1.40.1https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?title=Ferrovia&diff=9459&oldid=prevCalimero0000: Criou página com: '{{Fusão|1=Transporte ferroviário|2=Ferrovia|data=agosto de 2012|arte=|Brasil=|ciência=|geografia=|música=|Portugal=|sociedade=}} {{sem-fontes|data=junho de 2009}} Fiche...'2014-08-30T01:25:52Z<p>Criou página com: '{{Fusão|1=Transporte ferroviário|2=Ferrovia|data=agosto de 2012|arte=|Brasil=|ciência=|geografia=|música=|Portugal=|sociedade=}} {{sem-fontes|data=junho de 2009}} Fiche...'</p>
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[[Ficheiro:Inauguração do caminho de ferro.jpg|thumb|right|300px|Inauguração do caminho de ferro em [[Portugal]] em [[28 de outubro]] de [[1856]] ([[aguarela]] de [[Alfredo Roque Gameiro]])]]<br />
Uma '''ferrovia''' (chamada também '''via férrea''', {{PEPB|caminho de ferro|estrada-de-ferro}}) {{nota de rodapé|Ver [[Discussão:Ferrovia]]}} é um sistema de transporte baseado em [[trem|trens]] ou [[comboios|comboio]] correndo sobre [[carris]] ou trilhos previamente dispostos. O transporte ferroviário é predominante em regiões altamente industrializadas, como a [[Europa]], o extremo leste da [[Ásia]] e ainda em locais altamente populosos como a [[Índia]]. As ferrovias são o meio de transporte terrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros. Em muitos países em desenvolvimento da [[África]] e da [[América Latina]], as ferrovias foram preteridas pelas [[rodovia]]s como tipo de transporte predominante.<br />
<br />
== Vias-férreas ==<br />
[[Ficheiro:Korail Yeongdong Line Movie From Nahanjeong to Heungjeon.ogv|thumb|Viagem de trem de [[Nahanjeong]] para [[Heungjeon]].]]<br />
[[Ficheiro:Tren a las nubes cruzando Viaducto la Polvorilla.jpg|thumb|Ferrovia.]]<br />
<br />
As '''Vias-férreas''' são compostas por dois {{PEPB|[[carris]]|[[trilhos]]}} [[paralelismo|paralelos]] destinados à circulação de veículos especialmente projetados para tal, como {{PBPE|[[trem|trens]]|[[comboio]]s}}, {{PBPE|[[bonde]]s|[[eléctrico]]s}},{{PEPB|[[automotora]]s|[[litorina]]s}}, [[Montanha-russa|montanhas-russas]], etc. <br />
<br />
No caso de tráfego de comboios ou trens a vias denominam-se [[ferrovia]]s ou caminhos-de-[[ferro]].<br />
<br />
A distância entre as faces internas da cabeça dos trilhos de uma via-férrea é denominada [[bitola]]. <br />
<br />
Há vias-férreas com [[bitola mista|bitolas mistas]] ou [[Via algaliada|vias algaliadas]], contendo duas, ou três bitolas diferentes.Neste caso, usam-se três trilhos: um lateral, comum a ambas as bitolas, um interior para a bitola de 1 m ou outra, e o outro lateral para a bitola larga. Também existem vias-férreas algaliadas com quatro trilhos.<br />
<br />
=== Brasil ===<br />
{{artigo principal|Transporte ferroviário no Brasil}}<br />
As bitolas mais comuns no [[Brasil]] são a [[bitola métrica]] (''1.000 mm de largura'') e a [[Bitola larga no Brasil|bitola irlandesa]] (''1.600 mm de largura''). A [[Bitola padrão|bitola internacional]] com (''1.435 mm de largura'') representa atualmente uma parte mínima das ferrovias existentes mas será a bitola do projeto preliminar será a utilizada no [[TAV]]. <br />
<br />
No Brasil não existem trilhos de bitola mista em que uma das bitolas é a padrão (''1.435 mm''), pois este sistema constitui uma linha isolada, a [[Estrada de Ferro Amapá]]. No [[Brasil]] também existiram sistemas de 600 mm, 760 mm e 1.100 mm, mas atualmente ou não são operacionais ou totalizam menos de 30 km.<br />
<br />
=== Portugal ===<br />
Em [[Portugal]] existem a [[bitola ibérica]], utilizada pela na Rede Ferroviária Nacional, [[REFER]], com 1.668 mm de largura; a [[bitola internacional]], com 1.435 mm de largura, utilizada pelo [[Metropolitano de Lisboa]], pelo [[Metro do Porto]], pelo [[Elevador do Bom Jesus]] em Braga, e pelos [[elétricos do Porto]]; a [[bitola métrica]], com 1.000 mm de largura, existe em linhas de montanha no norte de Portugal, também pertencentes à REFER; e a bitola dos [[elétricos de Lisboa]], com 900 mm de largura, utilizada pela [[Companhia de Carris de Ferro de Lisboa]].<br />
<br />
No norte de Portugal existem algumas vias [[Via algaliada|vias algaliadas]], com a bitola ibérica e a bitola métrica.<br />
<br />
== Engenharia Ferroviária ==<br />
[[Ficheiro:Schienenstrang.JPG|thumb|Linha de carris ou trilho]]<br />
A maioria das linhas-férreas é formada por dois '''[[Trilho|carris]]''' paralelos geralmente feitos de [[aço]], dispostos perpendicularmente sobre '''travessas'''(pt) / '''dormentes'''(br) de [[madeira (material)|madeira]] ou [[concreto]](br) / [[betão]](pt) assentes em [[Balastro (Caminho de Ferro)|balastro]]. As rodas dos trens ou [[comboio]]s se encaixam nos trilhos, mantidos a uma distância específica constante, chamada '''[[bitola]]'''. A função das travessas é manter os carris na mesma bitola, para evitar distâncias irregulares. Acidentes provocados pela saída das rodas dos carris são chamados '''descarrilamentos'''.<br />
<br />
O percurso das ferrovias é pontuado por '''estações''', gares, ou terminais, dispostos em locais estratégicos, como concentrações populacionais (cidades, vilas, povoados) ou de produção (fazendas, indústrias, portos).<br />
<br />
== Túneis e Pontes Ferroviárias ==<br />
Devido o peso do trem e sua carga as ferrovias não possuem condições de subir e descer montanhas como os caminhões fazem nas rodovias, como isso a única solução é a criação de túneis e pontes de grande altura<ref>{{citar web|url=http://www.ecopontes.com.br/ponte-ferroviaria-rodoviaria/|titulo=Ponte Ferroviária e Rodoviária|ultimo=MESQUITA|primeiro=Felipe|coautores=|data=|lingua=Português|acessodata= 23 de setembro de 2013}}</ref>.<br />
<br />
== Ver também ==<br />
[[Ficheiro:Schwarzwaldbahn3.JPG|thumb|Visão]]<br />
* [[Metropolitano]]<br />
* [[Trem]]<br />
* [[Locomotiva]]<br />
* [[Transporte]]<br />
* [[Comboio]]<br />
* [[Interrail]]<br />
* [[Museu Ferroviário]]<br />
* [[Trem-bala|Comboios de alta velocidade]]<br />
* [[Monocarril|Monotrilho]]<br />
* [[Maglev]]<br />
* [[Carros]]<br />
<br />
{{notas}}<br />
{{Referências}}<br />
<br />
== Ligações externas ==<br />
{{Commonscat|Railroad}}<br />
* [http://www.crearte.com.br/adalberto_textos_t02.htm A Estrada de Ferro Sorocabana e seus Trabalhadores]<br />
* [http://www.cmef.com.br/ História e imagens da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro]<br />
* [http://www.estacoesferroviarias.com.br/ Inventário das estações brasileiras]<br />
* [http://www.refer.pt/ REFER - Empresa gestora das infraestruturas ferroviárias portuguesas]<br />
* [http://www.cp.pt/ Sítio dos Comboios de Portugal, empresa operadora de caminhos-de-ferro de Portugal]<br />
* [http://www.ocomboio.net/PDF/montpellier/portugais/antonioalves.pdf Alves, António. ''Carris de ferro em Portugal'', Abril de 2009.]<br />
<br />
{{Transporte}}<br />
{{Bom interwiki|de}}<br />
{{Bitola dos trilhos}}<br />
{{Infraestrutura Ferroviária}}<br />
<br />
[[Categoria:Ferrovias| ]]</div>Calimero0000