Draisiana - Histórico de revisões

Calimero0000 em 20h42min de 11 de maio de 2022

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	A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão Karl Drais.		A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão Karl Drais.

	A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta~~\|pedal]]~~ na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].		A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com Pedal de bicicleta na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].

	==Historia==		==Historia==

	Em [[1817]], o [[barão~~]] [[Alemanha\|alemão]]~~ [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrinho de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.		Em 1817, o barão Alemão [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrinho de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à bicicleta atual.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à bicicleta atual.

	== {{Ver também}} ==		== {{Ver também}} ==
	* [[Veículo de tração humana]]
	* [[Velocípede]]		* [[Velocípede]]
	{{referências}}		{{referências}}

Calimero0000 em 20h39min de 11 de maio de 2022

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	[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma ~~draisian~~ de 1820, primeiro veículo ~~disposta~~ de ~~roda~~ em linha ~~com [[~~tração humana]].]]		[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma draisiana de 1820, primeiro veículo composta de rodas em linha a tração humana.]]
	[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]		[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]
	A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão Karl Drais.		A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão Karl Drais.
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	==Historia==		==Historia==

	Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de ~~carrito~~ de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.		Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrinho de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à bicicleta atual.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à bicicleta atual.

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	[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma draisian de 1820, primeiro veículo disposta de roda em linha com [[tração humana]].]]		[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma draisian de 1820, primeiro veículo disposta de roda em linha com [[tração humana]].]]
	[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]		[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]
	A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].		A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão Karl Drais.

	A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].		A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].
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	Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.		Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à bicicleta atual.

	== {{Ver também}} ==		== {{Ver também}} ==

Calimero0000 em 20h29min de 11 de maio de 2022

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	A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].		A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].
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	==Historia==		==Historia==

	Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn~~\|Karl Drais~~]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.		Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.
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	* [[Veículo de tração humana]]		* [[Veículo de tração humana]]
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	=={{Ligações externas}}==		=={{Ligações externas}}==
	~~{{Commonscat\|Dandy horses}}~~
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	[[Categoria:Meios de transporte]]		[[Categoria:Meios de transporte]]

Calimero0000 em 19h12min de 10 de maio de 2022

2022-05-10T19:12:03Z

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	[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma draisian de 1820, primeiro veículo disposta de roda em linha com [[tração humana]].]]		[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg\|thumb\|Uma draisian de 1820, primeiro veículo disposta de roda em linha com [[tração humana]].]]
	[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]		[[Ficheiro:draisine1817.jpg\|thumb\|right\|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]
	A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da [[bicicleta]], e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].		A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da bicicleta, e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].

	A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].		A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].
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	Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[~~Karl Drais\|~~Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.		Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn\|Karl Drais]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.

Calimero0000 em 19h44min de 9 de maio de 2022

2022-05-09T19:44:25Z

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	A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da [[bicicleta]], e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].		A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da [[bicicleta]], e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].

	A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em ~~contato~~ com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].		A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contacto com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta\|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].
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	==Historia==		==Historia==

	En [[1817]], el [[~~barón~~]] [[~~Alemania~~\|~~alemán~~]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] ~~inventó el primer vehículo~~ de ~~dos ruedas~~, al que ~~llamó~~ ''máquina andante'' (~~en alemán~~, ''laufmaschine''), precursora ~~de la~~ bicicleta ~~y la~~ motocicleta. Esta «máquina andante» ~~consistía en~~ una ~~especie~~ de carrito de ~~dos ruedas,~~ colocadas una detrás de ~~otra~~, ~~y un manillar~~. ~~La persona~~ se ~~mantenía~~ sentada sobre una ~~pequeña montura~~, colocada ~~en el~~ centro de ~~un pequeño~~ marco de ~~madera~~. Para ~~moverse~~, ~~empujaba~~ alternativamente ~~con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante~~, en forma parecida ~~al movimiento~~ de un patinador. ~~Con~~ este impulso, ~~el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la~~ de un coche. ~~Sus brazos descansaban~~ sobre ~~un apoyabrazos~~ de ~~hierro~~, ~~y con las manos sostenía~~ una vara de ~~madera~~, unida ~~a la rueda delantera~~, que ~~giraba en la dirección hacia la cual quería~~ ir ~~el conductor~~.		Em [[1817]], o [[barão]] [[Alemanha\|alemão]] [[Karl Drais\|Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn]] inventa o primeiro veículo de duas rodas, ao que chamou ''máquina andante'' (em alemão, ''laufmaschine''), precursora da bicicleta e da motocicleta. Esta «máquina andante» consistia em una espécie de carrito de duas rodas colocadas una detrás de outra, e uma manivela. A pessoa se mantinha sentada sobre una pequena sela, colocada no centro de um pequeno marco de madeira. Para se mover, empurrava alternativamente com o pé esquerdo e o direito puxava para a frente, em forma parecida ao movimento de um patinador. Com este impulso, o veículo adquiria uma velocidade quase idêntica à de um coche. Seus braços descansavam sobre um apoia braços de ferro, e com as mãos sustinha una vara de madeira, unida à roda dianteira, que girava e a direção fazia rodava para o lado onde queria ir o condutor.

	Este invento ~~estaba basado en la idea~~ de que una ~~persona~~, ~~al caminar~~, ~~desperdicia mucha fuerza por tener que desplazar su~~ peso en forma alternada de ~~un pie al otro~~. Drais ~~logró crear~~ este ~~sencillo vehículo~~ que ~~le permitió al hombre~~ evitar ~~ese trabajo~~. Esta máquina~~, evolucionó rápidamente hasta llegar a la~~ [[bicicleta]] ~~actual~~.		Este invento estava baseado na ideia de que una personagem, ao caminhar, desperdiçava muita força para ter de deslocar seu peso de forma alternada de um pé para o outro. Drais conseguiu criar este veículo simples que permitiu ao homem evitar esse trabalho. Esta máquina evoluiu rapidamente até que chegou à [[bicicleta]] atual.
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	== {{Ver também}} ==		== {{Ver também}} ==
	* [[Veículo de tração humana]]		* [[Veículo de tração humana]]
	* [[Dresina]]
	* [[Velocípede]]		* [[Velocípede]]
	{{referências}}		{{referências}}

Calimero0000: uma edição

2013-04-20T22:27:03Z

uma edição

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[[Ficheiro:Draisine or Laufmaschine, around 1820. Archetype of the Bicycle. Pic 01.jpg|thumb|Uma draisian de 1820, primeiro veículo disposta de roda em linha com [[tração humana]].]]
[[Ficheiro:draisine1817.jpg|thumb|right|O cavalo de madeira (''dandy-horse'') de Drais (1817)]]
A ''' Draisiana ''', ou '''dresina'''<ref>[http://michaelis.uol.com.br/moderno/portugues/index.php?lingua=portugues-portugues&palavra=dresina Definição em Michaelis]</ref> é um veículo de duas rodas inventado em 1817, precursor da [[bicicleta]], e que foi chamada de '''draisiana''' em homenagem ao seu inventor, o barão [[Karl Drais]].

A draisiana é a primeira definição fiável do uso prático de uma bicicleta, basicamente, foi o primeiro veículo desse estilo que obteve êxito comercial em sua época, era dirigível e com grande interação homem-máquina, porém a tração era conduzida com os próprios pés através de empurrões do piloto em contato com o solo, similar a uma caminhada, mais tarde foi desenvolvido um modelo com [[Pedal de bicicleta|pedal]] na roda dianteira, o que se denominou por [[velocípede]].

== {{Ver também}} ==
* [[Veículo de tração humana]]
* [[Dresina]]
* [[Velocípede]]
{{referências}}
=={{Ligações externas}}==
{{Commonscat|Dandy horses}}
[[Categoria:Veículos]]
[[Categoria:Meios de transporte]]