Mostrar código-fonte de Radiador

{{Info|imagem=Automobile radiator.jpg|legenda={{Big|Um típico radiador automotivo.}}}}
Um '''radiador''' é um dispositivo utilizado para troca de [[calor]] entre o [[ar]] atmosférico e outra [[substância]] (geralmente um líquido de arrefecimento) contida em um [[sistema fechado]]. Seu núcleo é constituído por uma série de canais (em forma de tubos ou de [[colméia]]) que permitem a passagem de ar entre eles retirando o calor do líquido, portanto quanto maior a área de contato com o ar mais rápida é a troca e mais eficiente é o radiador. Radiadores são encontrados em qualquer tipo de motor refrigerado à água, o que inclui veículos de todos os tipos; equipamentos pesados como [[trator]]es e máquinas agrícolas; [[motores estacionários]] de [[gerador]]es e moto-bombas entre outros.
== Radiador de arrefecimento ==

O radiador de arrefecimento tem como função impedir que o motor aqueça demasiadamente devido à [[combustão]] e, consequentemente, prejudique seu desempenho. Ele realiza isso através de trocas de calor entre o meio externo(ar) e um líquido de arrefecimento, mistura de água e um aditivo, onde o ar passa para o duto dianteiro do [[automóvel]], tanto pela ação da [[ventoinha]], tanto pela ação do movimento do automóvel. O líquido de arrefecimento flui num sistema de mangueiras, passando por uma [[bomba centrífuga]] promovida por uma correia ligada ao [[Cambota|virabrequim]]. Depois, o líquido de arrefecimento passa pelos [[Pistão do motor|pistões]] do motor para resfriá-los e flui para o radiador, para ter seu calor retirado e voltar para o início do ciclo. Assim, ocorre um bom funcionamento do motor, pois sua temperatura toda estará estável.
[[Ficheiro:Engine coolant.jpg|thumb|Líquido de arrefecimento sendo utilizado no radiador de um automóvel.]]
O uso incorreto ou a falta do aditivo para radiadores pode causar danos ao [[sistema de arrefecimento]], como por exemplo a [[oxidação]] interna do motor. O tipo e a proporção corretos são especificados no manual do proprietário do automóvel. Na maioria dos carros da [[Volkswagen]] no [[Brasil]], por exemplo, é utilizado o aditivo G12 com uma proporção de 60% de água para compor o líquido de arrefecimento. Entre as substancias utilizadas na composição dos aditivos de radiador automotivo estão o [[etilenoglicol]] e [[monoetilenoglicol]] sendo o primeiro mais utilizado nos == Radiador de Óleo ==

É utilizado para auxiliar a refrigeração do [[óleo lubrificante]]. Também utilizado em algumas motos principalmente nas [[Refrigeração a ar|refrigeradas a ar]]. O funcionamento é semelhante ao do radiador de água do motor, a diferença é que este arrefece o [[óleo]] do [[cárter]].

Existe também o radiador para óleo de [[Câmbio automático|transmissões automáticas]] e sistemas hidráulicos. 

A construção e configuração interna dos radiadores de óleo são diferentes dos radiadores de água, isto devido à diferença de [[viscosidade]] dos fluídos e pressão do sistema em que opera.países de clima frio.
== Radiador de Óleo ==

É utilizado para auxiliar a refrigeração do [[óleo lubrificante]]. Também utilizado em algumas motos principalmente nas [[Refrigeração a ar|refrigeradas a ar]]. O funcionamento é semelhante ao do radiador de água do motor, a diferença é que este arrefece o [[óleo]] do [[cárter]].

Existe também o radiador para óleo de [[Câmbio automático|transmissões automáticas]] e sistemas hidráulicos. 

A construção e configuração interna dos radiadores de óleo são diferentes dos radiadores de água, isto devido à diferença de [[viscosidade]] dos fluídos e pressão do sistema em que opera.

== ''Intercooler'' ==
{{artigo principal|Intercooler}}
É utilizado em sistemas de admissão de ar em motores turbinados e veículos com o sistema ''[[Supercompressor|Supercharger]]''. Uma vez que o [[turbocompressor]] aquece bastante o ar de admissão, o [[intercooler]] tem como função resfriá-lo, até este atingir uma temperatura próxima à [[temperatura ambiente]]. Ao reduzir a temperatura, este fica mais denso, sendo possível dessa forma colocar mais [[molécula]]s de ar dentro dos [[Cilindro (motor)|cilindros]] e, conseqüentemente, mais combustível. Assim consegue-se gerar mais [[potência]].
== Ver também ==
*[[Dissipador de energia térmica]]
*[[Sistema de arrefecimento]]

{{referências}}
# [http://www.frisontech.com.br/index.php/artigos-em-portugues/51-como-funcionam-os-sistemas-de-arrefecimento.htmlhttp://sites.poli.usp.br/d/pme2600/2011/Trabalhos%20finais/TCC_006_2011.pdfhttp://www.vw.com.br/pt.html http://www.frisontech.com.br/index.php/artigos-em-portugues/51-como-funcionam-os-sistemas-de-arrefecimento.html]{{Ligação inativa|1=data=maio de 2019 }}
# [https://farollubrificantes.com.br]
#http://sites.poli.usp.br/d/pme2600/2011/Trabalhos%20finais/TCC_006_2011.pdf
# [http://www.frisontech.com.br/index.php/artigos-em-portugues/51-como-funcionam-os-sistemas-de-arrefecimento.htmlhttp://sites.poli.usp.br/d/pme2600/2011/Trabalhos%20finais/TCC_006_2011.pdfhttp://www.vw.com.br/pt.html http://www.vw.com.br/pt.html]{{Ligação inativa|1=data=maio de 2019 }}

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{{Partes do automóvel}}

{{DEFAULTSORT:Radiador (Automovel)}}
[[Categoria:Termodinâmica]]
[[Categoria:Partes do automóvel]]
[[Categoria:Mecânica]]
[[Categoria:Tecnologias automotivas]]