Mostrar código-fonte de Motor V6

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[[Imagem:Lancia V6 engine v TCE.jpg|thumb|right|Lancia V6.]]
'''V6''' é uma configuração de [[motor]] [[motor de combustão interna|de combustão interna]] em que 6 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 3 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". 

Estes motores podem ser tanto de [[ciclo de Otto]], quanto de [[Motor a diesel|ciclo Diesel]].

No passado os [[motor de 6 cilindros em linha|motores de 6 cilindros em linha]], eram predominantes, visto que não havia necessidade de produzir motores compactos, uma vez que os [[automóvel|automóveis]] eram produzidos com tração traseira. Os fatores que mais contribuem para tornar os motores V6 mais adequados que os [[motor]]es de 6 cilindros em linha são: a generalização do uso da tração dianteira, a tendência atual de estética, em que predomina a frente em forma de cunha, o que demanda motores compactos montados geralmente na posição transversal.

O primeiro motor V6 do mundo foi produzido pela [[Lancia]] em [[1950]].

== Ângulos do "V" ==
O [[ângulo]] ótimo para minimizar vibrações em [[motor]]es V6 é de 60°. 

Os motores V6 com ângulo de 90°, são produzidos aproveitando as linhas de produção ajustadas aos motores [[motor V8|V8]] (para os quais 90° é o mais adequado).

Motores com ângulo estreito são bastante compactos, mas apresentam bastante vibração. A [[Lancia]] lançou um motor com esta configuração em [[1924]]. Mais recentemente a [[Volkswagen]] usou tal configuração, nos motores VR6.

=== Motores com ângulo diferente de 60° e de 90° ===
A [[Volkswagen]] produziu motores denominados VR6, com ângulo entre fileiras de cilindros de 10,6° e também com ângulo de 15°. Estes ângulos são tão estreitos que tornam estes motores muito parecidos com os [[motor de 6 cilindros em linha|motores de 6 cilindros em linha]], como a ordem de ignição e o uso de um único cabeçote (br) / cabeça do motor (pt). 

A [[Opel]] produziu motores V6 com ângulo de 54°, de modo a serem usados em automoveis de tração dianteira.

O motor da [[Ferrari]] Dino foi inicialmente alimentado por [[carburador]]es. Um ângulo de 60° limitava o tamanho dos carburadores, para viabilizar a instalação destes optou-se por um ângulo de 65°, o que trouxe um ligeiro aumento de vibração.

== Aplicações ==
Geralmente é aplicado em veículos de grande porte, como [[sedãs]], SUVs, caminhonetas e alguns crossovers para melhor adequação, sendo bastante popular essa configuração nas categorias.

{{Configuração de motor}}

[[Categoria:Motores]]
[[Categoria:Tecnologias automotivas]]

[[da:V6]]
[[ru:V-образный шестицилиндровый двигатель]]