Mostrar código-fonte de Ford Escort

{{Info/Automóvel
|nome= '''Ford Escort''' ''(América do Norte)''
|imagem=[[Image:1997-99 Ford Escort wagon.jpg|250px|1997-1999 Ford Escort wagon]]
|construtor=[[Ford Motor Company]]
|produção=1981–2003
|classe=Compacto
|antecessor=[[Ford Pinto]]
|layout=FF layout
|sucessor=[[Ford Focus]]
}}
:''Veja também [[Ford Escort (Europa)]].''

O '''Ford Escort''' foi o primeiro carro de tração dianteira da Ford nos Estados Unidos, sendo lançado em 1981 para substituir a versão hatch do Maverick, o Ford Pinto (1971-1980) bem como o Fiesta importado (1978-1980).

==Primeira geração (1981–1986)==

Substituto do Ford Pinto / Mercury Bobcat e do Ford Fiesta, que era importado desde 1978 até 1980, o Escort norteamericano foi lançado em 1981, compartilhando componentes com o Escort europeu de terceira geração. Assim como o Ford Pinto, o Escort americano também teve uma versão mais popular sob a marca Mercury, o Lynx, para além das versões de três portas e cinco portas e da station wagon.
Apesar da configuração da carroceria ser praticamente a mesma, o Escort - USA tinha diferenças no seu desenho para deixá-lo mais ao gosto dos mercados locais, com linhas mais sóbrias, angulares e mais elementos cromados que o modelo europeu; enquanto o Escort MK3 europeu tinha uma identidade mais próxima à do Granada, Sierra e Corcel II, com lanternas estriadas, grade frontal estilo "veneziana", o Escort - USA tinha um desenho frontal mais próximo ao que a Ford oferecia ao mercado americano na época, com pequenos faróis emoldurados e uma grade cromada ao estilo dos demais Fords americanos. A mecânica CVH era comum a ambos, houve um 1.6, um MTX-2 de quatro marchas e o MTX-3 de câmbio manual de cinco marchas para a versão comum, cuja versão opcional automática era a ATX/FLC de três marchas. Uma versão 1.3 chegou a ser construída como protótipo, mas foi logo abortada devido à falta de potência. Em 1983 foi lançada a versão GT para o hatch de três portas (o modelo com cinco portas ainda não era disponível) com o motor 1.6 EFI de quatro cilindros, com aumento de 20cv em relação à verão comum com carburador. O Escort GT tinha câmbio manual de cinco marchas entre outros acessórios e equipamentos exclusivos.
Acima do GT foi lançado o EXP no mesmo ano, com o motor 1.6 turbo de 120cv e uma bagagem de acessórios mais esportiva, esteticamente sofria maiores alterações na carroceria que o deixaram parecido com uma versão menor do Mustang fox-body da época, com teto baixo, sem grade frontal e com dois assentos; porém não obteve o mesmo sucesso que o modelo GT.

===Motorização===
*1981-1985 1.6&nbsp;L (CVH 68cv)
*1983-1985 1.6&nbsp;L EFI (CVH 88cv)
*1984-1985 2.0&nbsp;L (52&nbsp;hp diesel, da Mazda)
*1983-1985 1.6&nbsp;L turbocharged (CVH turbo de 120cv)

===Atualização 1986–1990===
Primeira modificação no design, com menos detalhes cromados e desenho mais limpo, que o deixou parecido com um hatch japonês da época, agora o Escort - USA se aproximava mais esteticamente do Mazda 323, com o qual também tinha compartilhamento de projeto e mecânica. De 1987 para 1988 o Mercury Lynx sai de linha e é substituído pelo [[Mazda 323]] com o nome Mercury Tracer, deixando os hatches da Ford e da Mercury mais distintos entre si ao mesmo tempo que permanece a vantagem de ambos compartilharem da mesma plataforma. [Essa plataforma foi renovada em 1990, dando origem ao Mazda Protege e serviu de base também para os próximos Escort/Tracer de 1991 a 1996.]

Em 1988 mais uma atualização estética, novos parachoques, janelas maiores e suavização das linhas e arestas da carroceria, que o deixou mais arredondado; rodas 14" no lugar das antigas de 13" para além de pequenos ajustes na transmissão. O novo modelo foi popularmente apelidado de "Escort 88,5" e permaneceu com esse desenho até 1990. Durante esse período, o Escort foi o modelo Ford mais barato disponível nos Estados Unidos sob a versão Pony, que tal como são conhecidos os "pony cars", era despojada, com acabamentos em vinil e plásticos mais baratos além da redução de peso total do carro, que confere economia de combustível, algo muito semelhante aos atuais carros populares brasileiros e argentinos.

<gallery>
Image:81-85 Ford Escort.jpg|1981-1985 Ford Escort 3-portas
Image:'86-'87_Ford_Escort_5-Door.jpg|1986-1987 Ford Escort 5-portas
Image:88-90 Ford Escort LX 5-door.jpg|1988-1990 Ford Escort LX 5-portas
Image:88-90_Ford_Escort_Wagon.jpg|1988-1990 Ford Escort LX wagon
</gallery>

====Motorização====
*1986-1988 1.9&nbsp;L (CVH 86cv)
*1988.5-1990 1.9&nbsp;L (CVH 90cv)
*1986-1988 1.9&nbsp;L (CVH 108cv)
*1988.5-1990 1.9&nbsp;L (CVH 110cv)
*1986-1987 2.0&nbsp;L (52cv diesel, da Mazda)

==Segunda geração (1991–1996)==
{{Infobox Automobile generation
|name=Second generation
|image=[[Image:Ford Escort LX sedan -- 11-24-2009.jpg|250px|1995-1996 Ford Escort LX sedan]]
|production=1991–1996
|body_style=3-door [[hatchback]] <br/> 4-door [[sedan (car)|sedan]] <br/> 4-door [[station wagon]] <br/> 5-door [[hatchback]]
|related=[[Ford Laser]] <br/> [[Mazda 323]] <br/> [[Mazda Protegé]] <br/> [[Mercury Tracer]]
|platform=[[Mazda B platform]]
|engine=1.8&nbsp;L [[Mazda B engine#BP|''BP'']] [[Straight-4|I4]] <br/> 1.9&nbsp;L ''[[Ford CVH engine|CVH]]'' [[straight-4|I4]]
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|wheelbase={{auto in|98.4|0}}
|length={{auto in|170.0|0}} <br/> Wagon: {{auto in|171.3|0}} <br/> 1992 & 1995–96 Sedan: {{auto in|170.9|0}}
|assembly=[[Wayne, Michigan]], [[United States]] <br/> [[Hermosillo, Sonora]], [[México]]
|weight=2491&nbsp;lb (1130&nbsp;kg)
|fuel_economy=32/38&nbsp;mpg(manual) (9&nbsp;L/100&nbsp;km)
|width={{auto in|66.7|0}}
|height=Sedan: {{auto in|52.7|0}} <br/> Hatchbacks: {{auto in|52.5|0}} <br/> Wagon: {{auto in|53.6|0}}
}}
Em 1991 o Escort norteamericano é completamente remodelado, se distanciando do modelo mundial proveniente da Ford Europa e passa então a ser feito sob a plataforma B da Mazda, de onde também saíram os modelos [[Mazda 323]] e [[Mazda Protege|Protege]]. Como a Ford tem parceria com a [[Mazda]] nos seus desenvolvimentos, também vende na [[Ásia]] e [[Australasia]] uma versão do 323 Astina chamada [[Ford Laser]], que substitui o antigo Escort MK2 europeu naqueles mercados. O novo design do "Escort americano" traz muita semelhança com o Ford Taurus da mesma época, os faróis ao estilo "olhos caídos" e os parachoques proeminentes dera uma aparência imponente ao compacto da Ford. Olhando de relance, a versão hatch se assemelhava ao Escort MK4 global, porém eram carros completamente distintos um do outro.

Até então o Escort - USA possuía motorizações específicas, mas a partir do modelo de 1990 passa a usar os mesmos motores disponíveis globalmente pela Ford, se diferenciando apenas na aparência da carroceria. Essa também é a geração onde a Ford adota o motor 1.9 sem distribuidor e um câmbio automático de quatro marchas controlado eletronicamente, para além de suspensões traseiras independentes, incomum em carros compactos naquela época. No entanto, as vendas do Escort - USA não eram tão animadoras, visto que hatches não eram preferidos do mercado local; a vinda do sedã em 1992, disponível em versões LX e LX-E ajudou bastante no sucesso das vendas do Escort, seu novo design ficou melhor na configuração de três volumes, que parecia uma versão compacta do Ford Taurus.

Entre 1993 e 1995 a Ford vendeu pelo mesmo preço todas as versões de entrada do Escort em qualquer configuração de carroceria. A versão Pony é encerrada em 1992, substituída pela versão básica da nova linha; em 1993 a versão LX-E, com o mesmo conjunto de acessórios da GT também é descontinuada. Em 1994 novas alterações nas caixas de roda para a adoção de aros maiores bem como o aumento da grade ao redor do emblema da Ford na grade frontal para melhor arrefecimento do motor.

===Motorização===
*1991-1996 1.9&nbsp;L (1859&nbsp;cc)
*1991-1996 1.8&nbsp;L (1839&nbsp;cc) [[Mazda B engine#BP|Mazda ''BP'']] ''LX-E'' and ''GT''

<gallery>Image:Wiki cars 325.jpg|1993 Ford Escort wagon
Image:91-94 Ford Escort LX hatch.jpg|1993 Ford Escort LX 5-portas
Image:Ford_Escort_LX_hatch.jpg|1995-1996 Ford Escort LX 3-portas
</gallery>

==Terceira geração (1997–2002)==
{{Infobox Automobile generation
|name=Third generation
|image=[[Image:97-02 Ford Escort sedan.jpg|250px|Ford Escort sedan]]
|production=1997–2002
|body_style=4-door [[sedan (car)|sedan]] <br/> 4-door [[station wagon]]
|related=[[Mazda Protegé]] <br/> [[Mercury Tracer]]
|platform=[[Mazda B platform]]
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|fuel_capacity={{Convert|12.7|usgal|L impgal|0|abbr=on}}
}}

Em 1997 uma profunda reestilização para deixá-lo em sintonia com os carros da Ford da época, as versões hatch de 3 e 5 portas saem de linha e uma bela versão esportiva [[coupe]] é lançada em 1998, o Escort ZX2 que substitui tanto o antigo Escort GT como a versão Ford do Mazda Precídia MX3, o [[Ford Probe]]. Com linhas arredondades e carroceria "estufada", esse Escort parece maior que o seu antecessor, se assemelhando muito ao Mazda 323, apesar de não ter a mesma beleza deste. Na traseira, lanternas ovais alongadas que lembram às do Ford Contour; na frente, apesar do corte entre o capot e o parachoque interferir no desenho da grade, os faróis ovais são o destaque; a versão Wagon recebe a nova frente do sedã e novos parachoques, porém permanece com um estilo da carroceria muito parecido com à anterior, as pequenas e funcionais lanternas traseiras retangulares destoam das formas arredondadas do restante do carro.

Uma rara versão com rodas cromadas aro 14" entre outros acessórios foi lançada em 1999.
[[Image:97-99 Ford Escort wagon.jpg|200px|thumb|left|Ford Escort LX wagon]]

O Escort foi vendido também em uma versão '''Sport''', assim como o seu correspondente da Mercury, o Tracer, em versões '''Trio''' ou '''Sport''' conforme o ano de produção. Os pacotes Sport/Trio incluíam rodas de liga leve, tacômetro, ponteiras de escapamento esportivas, spoilers e um discreto aerofólio.

Tanto a Escort SW como o Tracer foram descontinuados depois de 1999; o Escort sedã saiu de linha em 2002, substituído pelo [[Ford Focus (North America)|Ford Focus]], ano em que o ZX2 recebe um redesenho frontal entre outras modificações durante o tempo em que foi comercializado junto com o Focus.

===Motorizações===
*1997-2002 2.0&nbsp;[[Liter|L]] (1986&nbsp;cc) ''[[Ford CVH engine#2.0|CVH SPI2000]]'', [[Overhead camshaft#Single overhead camshaft|SOHC]] [[Straight-4|I4]], {{convert|110|hp|kW|abbr=on}} @ 5000&nbsp;rpm, {{convert|125|ftlbf|Nm|abbr=on}} @ 3750&nbsp;rpm, redline 5500&nbsp;rpm ''Sedan and Wagon''
*1998-2003 2.0&nbsp;L (1989&nbsp;cc) ''[[Ford Zetec engine|Zetec]]'', [[Overhead camshaft#Double overhead camshaft|DOHC]] [[Straight-4|I4]], {{convert|130|hp|kW|abbr=on}} @ 5750&nbsp;rpm, {{convert|127|ftlbf|Nm|abbr=on}} @ 4250&nbsp;rpm, redline 6500&nbsp;rpm, 7200 Rpm rev cut ''ZX2''
*1999-2000 2.0&nbsp;L (1989&nbsp;cc) ''[[Ford Zetec engine|Zetec]]'', [[DOHC]] [[Straight-4|I4]], {{convert|143|hp|kW|abbr=on}}, {{convert|146|ftlbf|Nm|abbr=on}} ''ZX2 S/R''

==ZX2==
{{Infobox Automobile generation
|name=ZX2
|image=[[Image:MyZX2.png|250px|1998-2002 Ford Escort ZX2]]
|production=1998–2003 (USA) <br/> 1998–2000 (Canada & Mexico){{Citation needed|date=November 2009}}
|body_style=2-door [[coupe]]
|related=[[Mazda Protegé]] <br/> [[Mercury Tracer]]
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|predecessor=[[Ford Probe]]
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|aka=Ford Escort ZX2
}}
[[Image:2003 Ford ZX2.jpg|250px|thumb|right|2003 Ford ZX2]]

A versão coupe do Escort, o Escort ZX2 recebe uma desenho bem distinto do sedã e da SW, suas linhas lembram o belo Mazda 323C e também o Ford Taurus da mesma época. Na frete, um desenho limpo e agressivo, com os refletores dos faróis separados e lanternas traseiras que vão de uma ponta a outra da carroceria. O Escort ZX2 era feito na unidade da Ford de [[Hermosillo, Sonora]], [[México]].

Em 1998 o '''Escort ZX2''' coupe vinha com o 2.0L, de 130cv [[Zetec]] [[DOHC]], não disponível para o sedã e SW. Usado no [[Ford Mondeo]] e nos seus correspondentes norteamericanos [[Ford Contour]] e [[Mercury Mystique]], o Zetec deu uma ótima performance ao ZX2 fazendo de 0-100 pouco mais de 7 segundos, porém os modelos de 1999 e 2000 tiveram edições limitadas com melhores performances [[ZX2 S/R]].
Em 2001 o coupe do Escort passa a ser chamado apenas de ZX2, já que o Escort sedã estava prestes a sair de linha, com vendas limitadas à frotas de veículos. Em 2003 foi a vez do ZX2 sair de linha, substituído mais tarde pelos Focus ZX3, ZX4 e ZX5.

==Vendas==
{| class="wikitable"
|-
! Ano
! Vendas EUA
|-
| 1999<ref>{{cite web|url=http://www.theautochannel.com/news/press/date/20010103/press033466.html |title=Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record |publisher=Theautochannel.com |date= |accessdate=2009-04-28}}</ref>
| 260,486
|-
| 2000
| 110,736
|-
| 2001
| -
|-
| 2002<ref>{{cite web|url=http://www.theautochannel.com/news/2004/01/05/175829.html |title=Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record |publisher=Theautochannel.com |date=2004-11-17 |accessdate=2009-04-28}}</ref>
| 51,857
|-
| 2003 (ZX2 only)
| 25,473
|-
| 2004<ref>{{cite web|url=http://www.theautochannel.com/news/2006/01/04/204860.html |title=Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999 |publisher=Theautochannel.com |date=2004-11-17 |accessdate=2009-04-28}}</ref> (ZX2 only)
| 1,210
|}

==Referências==
*{{cite journal|title=Short Take:Ford Escort LX-E|journal=[[Car and Driver]]|author=Martin Padgett, Jr.|issue=March 1992|pages=132–133}}
*[http://www.escortsport.com EscortSport.com Specifications] Ford Escort History
*[http://www.teamzx2.com TeamZX2]
*[http://www.autoblog.com/2007/09/24/ford-escort-may-return-as-100mpg-hybrid/ "Ford Escort may return as 100mpg hybrid"]
{{Reflist}}

== Ligações externas ==
{{Commons category|Ford Escort}}
*[http://www.escortsport.com/ EscortSport.com Ford Escort Technical Information]
*[http://waw.wardsauto.com/ar/auto_escort_fords_years Ward's article on Escort development]
*[http://www.escortfocus.com/html/history.html US Escort/Focus History]
*[http://www.edmunds.com/40thanniversary/index.html Edmunds most significant car of 1981]
*[http://media.ford.com/newsroom/release_display.cfm?release=1253 ZX2 S/R Takes Fun to Higher Level]

{{Ford}}

[[Categoria:Veículos da Ford]]
[[Categoria:Hatchbacks]]