Mostrar código-fonte de EMD SD18

{{Revisão|data=Agosto de 2012}}
{{Info/Locomotiva
|nome                           = EMD SD18
|imagem                         = GM SD18 5022 MRS.jpg
|legenda                        = EMD SD18 C-C nº5022 - [[MRS]]
|propulsão                      = Diesel-Elétrica
|projetista                     =
|fabricante                     = [[EMD]] - La Grange ({{EUA}})
|númeroencomenda                =
|númerosérie                    = 3401-3446
|modelo                         = SD18
|datafabricação                 = [[1961]]
|locomotivasfabricadas          =
|classificaçãoAAR               = C-C
|bitola                         = 1,600 [[m]]
|tiposerviço                    = Carga
|tipotruques                    =
|diâmetrorodas                  = 40"
|entreeixos                     = 2.070 [[mm]]
|comprimento                    = 16.504 [[mm]]
|largura                        = 3.048 [[mm]]
|altura                         = 4.640 [[mm]]
|pesolocomotiva                 = 163.010 [[kg]]
|pesoporeixo                    = 27.168 [[kg]]
|pesoaderente                   = 163.010 [[kg]]
|tipocombustível                = Diesel
|capacidadecombustível          =
|capacidadeóleolubrificante     =
|capacidadelíquidorefrigerante  =
|capacidadeágua                 =
|capacidadeareia                =
|consumocombustível             =
|motorprimário                  = [[EMD 567]]D1 
|limiteRPM                      = 935
|tipomotor                      = 16 cilindros em V
|fabricantemotor                = [[EMD]]
|cilindradasmotor               =
|tamanhocilindros               =
|eletrificação                  =
|métodoeletrificação            =
|alternador                     =
|gerador                        = D22
|motorestração                  = D47
|tipotransmissão                = Elétrica
|traçãomúltipla                 = Sim
|velocidademáxima               = 104 [[km]]/[[h]]
|velocidademínima               =
|potênciatotal                  =
|potênciadisponívelparatração   = 1.800[[HP]] (1,5[[MW]]) 
|esforçomáximotração            =
|fatoradesão                    =
|freioslocomotiva               = 26L Wabco
|sistemafreio                   =
|raiomínimoinscrição            = 75,4[[m]]
|ferroviasoriginais             = [[RFFSA]]
|ferroviaoperou                 = [[MRS]]
|classeferrovia                 =
|númerolocomotivasnaclasse      = 45
|numeraçãosigo                  = 5101-5145 (1 baixa)
|númeromatrícula                =
|nomeoficial                    =
|apelidos                       = Cinquentinha, GMinhas, Cascudinhas.
|localoperação                  =
|anoentrega                     = 1961
|anoentradaserviço              =
|anosaídaserviço                =
|anoaposentadoria               =
|anorestauração                 =
|anodesmanche                   =
|unidadespreservadas            =
|proprietárioatual              = [[MRS]]
|situação                       = 10 unidades operacionais
}}

'''EMD SD18''' é uma locomotiva [[diesel]]-elétrica de 6 eixos motorizados (C-C) construída entre Abril 1960 e Março de 1963 pela Electro-Motive Division ([[EMD]]), foram produzidas um total de 70 unidades.

Alimentada pelo motor diesel 2 tempos 16-[[EMD 567|567]]D1 de 1800&nbsp;hp.

No [[Brasil]] a Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA) adquiriu um total de 45 unidades em 1961, que reinaram até a chegada das [[EMD SD38]], mais potentes e modernas. Hoje ainda 10 destas locomotivas estão rodando na atual [[MRS Logística]] e sua numeração é 50XX. São carinhosamente chamadas de "ciquentinhas". Foram usadas pela RFFSA junto com as [[ALCO RSD-12]] principalmente nos trens de minério. Com a chegada das [[EMD SD38]]M foram transferidas para outros serviços, chegando a puxar os trens de passageiros. 

Um fato curioso, quando sua chegada na Central, algumas delas chegaram a permanecer até vários dias ligadas, por nem todos os maquinistas terem instruções de como ligar as novas Diesel - Elétricas. 

Devido a idade avançada as 5016, 5026 e 5031 trabalham somente com os trens de manutenção e reservas de pátios, porém, ainda operam com o motor diesel original 16-567-D-1. As outras 7 unidades, todas reformadas e modernizadas, receberam pintura MRS, 5 delas equipadas com o motor 16-645-D-1 (modificação do antigo 16-567-D-1) e duas equipadas com o 16-654-E3 (5005 e 5038) onde foi necessário fazer uma pequena modificação nas tubulações de água dos radiadores para o motor diesel.

== Referências ==
* [http://www.mafiactc.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=57 Mafia do CTC]

{{Locomotivas GM}}

[[Categoria:General Motors]]
[[Categoria:Locomotivas diesel-elétrica]]
[[Categoria:Locomotivas GM]]
[[Categoria:Locomotivas C-C]]