Mostrar código-fonte de EMD GL8

{{Revisão|data=Agosto de 2012}}
{{Info/Locomotiva
|nome                           = EMD GL8
|imagem                         = GM GL8 3632 ALL.JPG
|legenda                        = GM - EMD GL8 nº 3632 da [[ALL]].
|propulsão                      = Diesel-Elétrica 
|projetista                     = Electro Motive Division
|fabricante                     = EMD ([[USA]] )
|númeroencomenda                =  
|númerosérie                    = 
|modelo                         = GL8
|datafabricação                 = 1960/1961
|locomotivasfabricadas          = 78
|classificaçãoAAR               = B-B
|bitola                         = 1000 [[mm]]
|tiposerviço                    = Misto
|tipotruques                    = [[Flexicoil]]
|diâmetrorodas                  = 40”
|entreeixos                     = 2.440 [[mm]]
|comprimento                    = 11.023 [[mm]]
|largura                        = 2.898 [[mm]]
|altura                         = 3.835 [[mm]]
|pesolocomotiva                 = 62.000 [[kg]]
|pesoporeixo                    = 15.500 [[kg]]
|pesoaderente                   = 62.000 [[kg]]
|tipocombustível                = Diesel
|capacidadecombustível          = 1.893 [[l]]
|capacidadeóleolubrificante     = 492 [[l]]
|capacidadelíquidorefrigerante  = 
|capacidadeágua                 = 606 [[l]]
|capacidadeareia                = 0,34 m³
|consumocombustível             =
|motorprimário                  = [[EMD]] 8-567CR
|limiteRPM                      = 835
|tipomotor                      = Combustão interna
|fabricantemotor                = [[EMD]]
|cilindradasmotor               = 9.290cc³ x 8
|tamanhocilindros               = 8½”(216mm)x10”(254mm) 
|eletrificação                  =
|métodoeletrificação            =
|alternador                     =
|gerador                        = D25-E
|motorestração                  = D-29
|tipotransmissão                = 
|traçãomúltipla                 = Sim
|velocidademáxima               = 100 [[km]]/[[h]]
|velocidademínima               = 16 [[km]]/[[h]]
|potênciatotal                  = 950 [[hp]]
|potênciadisponívelparatração   = 875 [[hp]]
|esforçomáximotração            = 15.500 [[kgf]]
|fatoradesão                    = 25%
|freioslocomotiva               = Ar comprimido
|sistemafreio                   = 26LA
|raiomínimoinscrição            = 58,82 [[m]]
|ferroviasoriginais             = [[RFFSA]], [[EFS]]
|ferroviaoperou                 = [[RFFSA]]-[[RVPSC]], RFFSA-[[VFRGS]], [[FSA]], [[ALL]], [[FTC]], [[Ferroeste]], [[FCA]], [[Fepasa]], [[Ferroban]], [[Brasil Ferrovias]]
|classeferrovia                 =
|númerolocomotivasnaclasse      = 
|numeraçãosigo                  = Série 4000 a 4050 ( RFFSA ) e 3600 a 3650 ( Fepasa )
|númeromatrícula                = 
|nomeoficial                    = 
|apelidos                       =
|localoperação                  = [[Minas Gerais]], [[Paraná]], [[Santa Catarina]], [[Rio Grande do Sul]], [[São Paulo]].
|anoentrega                     = 1961
|anoentradaserviço              = 1962
|anosaídaserviço                = 
|anoaposentadoria               = 
|anorestauração                 =
|anodesmanche                   = 
|unidadespreservadas            = 
|proprietárioatual              = [[ALL]], [[FTC]]-[[Transferro]], [[FCA]]
|situação                       = 
}}

Locomotiva produzida pela '''[[Electro-Motive Diesel |GM-EMD]]''' para exportação, com muitas unidades produzidas nas décadas de 50 e 60 para [[ferrovias]] de todo mundo, adaptável em qualquer bitola entre 1,676 e 1,000m.

Foi desenvolvida para linhas de menor carga por eixo, servindo também para manobras. É uma locomotiva de serviço geral (G de ''General Purpouse''), leve (L de ''light'') sendo movidas pelo motor [[EMD 567|EMD 8-567C]], com cerca de 875 hp (para tração). 

Quando novas eram usadas para tração de trens de carga e passageiros sendo usadas em tração simples, duplas, triplas ou mesmo quadras.

Atualmente é utilizada para manobras, composição de manutenção de via na [[FCA]] e [[ALL]], ou tração em ferrovias menores ([[Ferrovia Teresa Cristina]]) ou mal equipadas (finada [[Brasil Ferrovias]]).

Operam hoje na [[FCA]] 6 locomotivas GL8, sendo: 2 originarias da [[Companhia Mogiana |Mogiana]], 1 da [[Estrada de Ferro Sorocabana |Sorocabana]] e 3 da [[Estrada de Ferro Leopoldina |Leopoldina]]. 


== Lista das Locomotivas ==
=== [[Companhia Mogiana]] ===
<br>
{| class="toccolours"
! bgcolor=#CCCCCC | Número de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Data de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Número CM
! bgcolor=#CCCCCC | Número Fepasa
! bgcolor=#CCCCCC | Op. Atual

|-
|26081
|10/1960
|51
|3616
|
|-
|26082
|10/1960
|52
|3617
|
|-
|26083
|10/1960
|53
|3618
|
|-
|26084
|10/1960
|54
|3619
|
|-
|26085
|10/1960
|55
|3620
|
|-
|26086
|10/1960
|56
|3621
|
|-
|26087
|10/1960
|57
|3622
|
|-
|26088
|10/1960
|58
|3623
|ALL
|-|
|26089
|10/1960
|59
|3624
|ALL
|-|
|26090
|10/1960
|60
|3625
|
|-|
|26091
|10/1960
|61
|3626
|
|-|
|26092
|10/1960
|62
|3627
|
|-|
|26093
|10/1960
|63
|3628
|
|-|
|26094
|10/1960
|64
|3629
|FCA(repassada pela Ferroban em 99)
|-|
|26095
|10/1960
|65
|3630
|
|-|
|26096
|10/1960
|66
|3631
|
|-|
|26097
|10/1960
|67
|3632
|ALL
|-|
|26098
|10/1960
|68
|3633
|
|-|
|26099
|10/1960
|69
|3634
|FCA(repassada pela Ferroban em 99)
|-|
|26100
|10/1960
|70
|3635
|ALL
|-|
|26101
|10/1960
|71
|3636
|ALL
|-|
|26102
|10/1960
|72
|3637
|
|-|
|26103
|10/1960
|73
|3638
|
|-
|}
<br>

=== [[Estrada de Ferro Sorocabana]] ===

<br>
{| class="toccolours"
! bgcolor=#CCCCCC | Número de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Data de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Número EFS
! bgcolor=#CCCCCC | Número Fepasa
! bgcolor=#CCCCCC | Op. Atual

|-
|26450
|03/1961
|
|3601
|
|-
|26451
|03/1961
|
|3602
|Ferroban-ALL Baixada
|-
|26452
|03/1961
|
|3603
|
|-
|26453
|03/1961
|
|3604
|
|-
|26454
|03/1961
|
|3605
|
|-
|26455
|03/1961
|
|3606
|
|-
|26456
|03/1961
|
|3607
|
|-
|26457
|03/1961
|
|3608
|
|-
|26458
|03/1961
|
|3609
|FCA(repassada pela Ferroban em 99)
|-
|26459
|03/1961
|
|3610
|
|-
|26460
|03/1961
|
|3611
|
|-
|26461
|03/1961
|
|3612
|
|-
|26462
|03/1961
|
|3613
|Baixada pela Fepasa
|-
|26463
|03/1961
|
|3614
|ALL
|-
|26464
|03/1961
|
|3615
|Baixada pela Fepasa
|-
|}
<br>

=== [[RFFSA]] ===
{| class="toccolours"
! bgcolor=#CCCCCC | Número de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Data de Fabricação
! bgcolor=#CCCCCC | Número RVPSC
! bgcolor=#CCCCCC | Número RFFSA-11ªdivisão
! bgcolor=#CCCCCC | Número EFL
! bgcolor=#CCCCCC | Número VFCO
! bgcolor=#CCCCCC | Número NOB 
! bgcolor=#CCCCCC | Número RFFSA-13ªdivisão
! bgcolor=#CCCCCC | Número SR-6 
! bgcolor=#CCCCCC | Número SIGO ( atual ) 
! bgcolor=#CCCCCC | Observações
! bgcolor=#CCCCCC | Op. Atual
|-
|26465
|03/1961
|1401
|801
| ---
| ---
| ---
|6141
|6321
|4029-3N
|Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS 
|ALL
|-
|26466
|03/1961
|1402
|802
| ---
| ---
| ---
|6142
|6322
|4030-7N
|Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS 
|Baixada
|-|
|26467
|03/1961
|1403
|803
| ---
| ---
| ---
|6143
|6323
|4031-5N
|Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS
|ALL
|-|
|26468
|03/1961
|1404
|804
| ---
| ---
| ---
|6304
|6304
|4007-2N
|ALL
|-|
|26469
|03/1961
|1405
|805
| ---
| ---
| ---
|6305
|6305
|4008-1N
| Baixada pela SR-6, reconstruida em Tubarão/SC 
|FTC/TRANSFERRO
|-|
|26470
|03/1961
|1406
|806
| ---
| ---
| ---
|6306
|6306
|4009-9N
|
| ALL
|-|
|26471
|03/1961
|1407
|807
| ---
| ---
| ---
|6307
|6307
|4010-2N
|
|ALL
|-|
|26472
|03/1961
|1408
|808
| ---
| ---
| ---
|6308
|6308
|4011-1N
|
|ALL
|Baixada
|-|
|26473
|03/1961
|1409
|809
| ---
| ---
| ---
|6309
|6309
|4012-9N
|
|Baixada
|-|
|26474
|03/1961
|1410
|810
| ---
| ---
| ---
|6310
|6310
|4013-7N
|
|ALL
|-|
|26475
|03/1961
|1411
|811
| ---
| ---
| ---
|6311
|6311
|4014-5N
|
|ALL
|-|
|26476
|03/1961
|1412
|812
| ---
| ---
| ---
|6312
|6312
|4015-3N
|
|ALL
|-|
|26477
|03/1961
|1413
|813
| ---
| ---
| ---
|6313
|6313
|4016-1N
|
|ALL
|-|
|26478
|03/1961
|1414
|814
| ---
| ---
| ---
|6314
|6314
|4017-0N
|
|ALL
|-|
|26479
|03/1961
|1415
|815
| ---
| ---
| ---
|6315
|6315
|4018-8N
|
|ALL
|-|
|26480
|03/1961
|1416
|816
| ---
| ---
| ---
|6316
|6316
|4019-6N
|
|ALL
|-|
|26481
|05/1961
|1417
|817
| ---
| --- 
| ---
|6317
|6317
|4020-0N
|
|ALL
|-|
|26482
|05/1961
|1418
|818
| ---
| ---
| ---
|6318
|6318
|4021-8N
|
|Baixada
|-|
|26483
|05/1961
| ---
| ---
|2851
|2851
| ---
|6331
|6331
|4022-6N
|
|ALL
|-|
|26484
|05/1961
| ---
| ---
|2852
|2852
| ---
|6332
|6332
|4023-4N
|
|ALL
|-|
|26485
|05/1961
| ---
| ---
|2853
|2853
|1006
|6333
|2852*¹
|4001-3E
|
|FCA
| -SR-2
|Baixada

|-|
|26486
|05/1961
| ---
| ---
|2854
|2854
|1007
|6334
|2854*¹
|4002-1E
| -SR-2
|FCA
|-|
|26487
|05/1961
| ---
| ---
|2855
|2855
| ---
|6335
|6335
|4024-2N
|
|ALL
|-|
|26488
|05/1961
| ---
| ---
|2856
|2856
|1008
|6336
|2856*¹
|4003-0E
| -SR-2
|FCA
|-|
|26489
|05/1961
| ---
|821
|2857
|2857
| ---
|6302
|6302
|4005-6N
|Transf. p/ RVPSC Ago/1965
|ALL
|-|
|26490
|05/1961
| ---
|820
|2858
|2858
| ---
|6301
|6301
|4004-8N
|Transf. p/ RVPSC Ago/1965
|ALL
|-|
|26491
|05/1961
| ---
| ---
| ---
| ---
|1001
|6337
|6337
|4025-1N
|
|ALL
|-|
|26492
|05/1961
| ---
| ---
| ---
| ---
|1002
|6338
|6338
|4026-9N
|
|ALL
|-|
|26493
|05/1961
| ---
| ---
| ---
| ---
|1003
|6339
|6339
|4027-7N
|
|ALL
|-|
|26494
|05/1961
| ---
|819
| ---
| ---
|1004
|6303
|6303
|4006-4N
|Transf. p/ RVPSC Jul/1963
| Baixada
|-|
|26495
|05/1961
| ---
| ---
| ---
| ---
|1005
|6340
|6340
|4025-5N
|
|ALL
|-
|}
<br>

* Três GL8 da RFFSA 13ª Regional tiveram seus truques ´trocados com os de G12 A-1-A para torna-las B-B, tendo assim diminuído seu tanque e criado um passadisso diferente em sua frente. 
Posteriormente uma foi baixada e as duas remanescentes tiveram seus truques novamente trocados por B-B quando houve disponibilidade desses nas oficinas.
* A GL8 4008 foi baixada pela RFFSA 13ª Divisão e encostada em Santa Maria-RS por vários anos até que a RFFSA 11ª divisão (Parana-Sta. Catarina) regional Tereza Cristina (ainda respondiam pela mesma divisão) reconstruiu-a com ajuda das SR-5 e SR-6 e de outra GL8 também baixada.
* A 4008 hoje encontra-se em poder da FTC/Transferro, tendo operado como manobreira tanto na FTC quanto na extinta Ferropar nos anos de 2000 a 2001.

== Referências ==

* GL8 ([http://en.wikipedia.org/wiki/CIE_121_Class Class 121]) Irish Rail - Irlanda

* Buzelin, José Emílio de Castro H; Setti, João Bosco, "Ferrovia Centro-Atlântica - Uma Ferrovia e suas raízes", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2001.

* Memória do Trem ''[http://www.trem.org.br/guiaigl.htm Frota de Locomotivas no Brasil]''.

* Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) ''[http://www.fcasa.com.br/ope_02.htm#rodante Material Rodante]''.

* Tabelas compiladas por '''Alexandre Fressatto Ramos'''

* [http://vfco.brazilia.jor.br/diesel/gl8/passeio-locomotivas-GL8-pelas-ferrovias.shtml VFCO Centro-Oeste]

{{Locomotivas GM}}

[[Categoria:General Motors]]
[[Categoria:Locomotivas B-B]]
[[Categoria:Locomotivas A1A-A1A]]
[[Categoria:Locomotivas diesel-elétrica]]
[[Categoria:Locomotivas GM]]