https://wiki.nivel-teorico.com/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=187.36.126.209 2026-09-12T13:30:00Z Contribuições do utilizador MediaWiki 1.40.1 https://wiki.nivel-teorico.com/index.php?title=Cal%C3%A7o_hidr%C3%A1ulico&diff=731 2012-11-19T22:56:49Z

<p>187.36.126.209: </p> <hr /> <div>'''Calço Hidráulico''' é uma situação que ocorre em [[motores]] a pistão, ocasionado por entrada de água ou acumulação de óleo no interior da câmara de combustão, impedindo o pistão de comprimir a mistura no seu interior, ocasionando empeno das bielas e consequente travamento do motor.<br /> <br /> Durante o funcionamento normal de um motor, o êmbolo (pistão) deverá comprimir uma mistura de ar e combustível no segundo tempo (compressão). Na realidade, o combustível é pulverizado numa massa de ar que tem um volume 12 vezes maior (motor a gasolina) do que o combustível. Isso garante uma mistura praticamente gasosa que é perfeitamente compressível.<br /> <br /> Já o combustível em forma líquida não sofre compressão devido as suas características físicas. Sendo assim, se houver uma admissão somente de combustível, o êmbolo não terá como comprimi-lo, formando então um calço entre a cabeça do êmbolo e a câmara do cabeçote que é denominado &quot;calço hidráulico&quot;.<br /> <br /> Como isso ocorre no momento da compressão, as duas válvulas estarão fechadas, não havendo espaço para fuga.<br /> <br /> O calço hidraulico ocorre quando um líquido (água ou combustivel inadequado) preenche as câmaras de combustão formando uma massa que não pode ser comprimida. Ao se acionar a partida os pistões sobem e encontram uma grande resistência. O motor é submetido a um tranco que pode avariar componentes como pistões, bronzinas, bielas ou até mesmo o virabrequim. Uma biela quebrada pode resultar numa trinca no bloco do motor. A água que ingressa no motor normalmente decorre da aspiração que o motor normalmente faz do ar atmosférico, mas que está tomado por água em virtude de enchentes ou alagamentos.<br /> <br /> No caso do calço ser ocasionado por mistura de combustíveis, tal fenomeno normalmente ocorre durante a partida pois, o êmbolo estará &quot;ensopado&quot; por um combustível adequado e outro impróprio ao sistema, podendo afetar mais de um cilindro do motor. Quanto a pressão que ocorre durante o calço, depende muito da força exercido pelo êmbolo e do seu diâmetro, uma vez que a pressão é determinado pela força e a área do êmbolo.<br /> <br /> {{DEFAULTSORT:Calco Hidraulico}}<br /> [[Categoria:Mecânica]]<br /> [[Categoria:Motores]]</div>

187.36.126.209